大连,别称鲲城、滨城,旧名达尔尼(Dalniy)、青泥洼。
位于辽东半岛南端,地处黄渤海之滨,背依中国东北腹地,与山东半岛隔海相望。
大连是中国东部沿海重要的经济、贸易、港口、工业、旅游城市。
大连历史悠久,第一次鸦片战争、第二次鸦片战争期间,英军对大连地区进行了侵扰。
作为甲午战争和日俄战争的主要战场,大连在近代史上曾遭受两次大的战争劫,沦为俄、日殖民地近半个世纪。
大连环境绝佳,气候冬无严寒,夏无酷暑,有“东北之窗”、“北方明珠”、“浪漫之都”之称,是中国东北对外开放的窗口和最大的港口城市;曾获得中国最佳旅游城市、国际花园城市、国家环保模范城市等荣誉称号。
6月,中国第十个国家级新区大连金普新区正式设立。
9月,米尔肯研究所发表“中国最佳表现城市”报告,大连海位居全国大型城市第四。
从北京去大连可以开车去,没多远,800多公里。
只是我4次驾车去大连都是在上世纪90年代初期,还没有京哈高速(倒是有了沈大高速),所以费不少劲出不少事儿。
当然也可以坐飞机去,不过飞程仅45分钟,还不够在机场候机的时间呢;火车很方便,是那种夕发朝至的车次,车上睡一觉,啥都不耽误。
现在应该有动车就更方便了;
我曾经在1987年的暑假还骑自行车回过一次大连,用了一个星期,路上遇到很多事儿,已经单发了一篇游记。
还有一种交通方式就是坐船,海轮。
从天津新港出发,最早的时候是中午发船,第二天早上到达大连港。
现在提速了,大概在傍晚发船,一夜就到。
80年代,船票是在北新桥售卖,是北京坐火车-天津塘沽坐船-大连港的联运票,我做过两次;后来北京发车去塘沽就由火车改为大巴了,是那种“黄海”牌单机大轿子,在京津塘高速上爆胎了。
我正好坐在第一排,怎么也不能袖手旁观吧?于是下车和司机师傅一同换胎。
黄海的备胎是在车头的底盘下面。
用倒链把备胎放到地面,想给它拖出来可是费了大劲了,太大忒沉了!
从天津新港驶往大连港的客轮要途经渤海湾,虽然是内海,但“海上无风三尺浪”,一般有六级风以上就会停驶。
有一次我赶上正六级风,正常发船了,给我晕的够呛。
也怪我,在船上的录像厅里看香港武打片,那叫一个乱,平道儿上都得眼晕!
这班船无论冬夏都发,偶尔的时候,还能遇到海上的薄冰,很脆弱啊,不会出现泰坦尼克的情况;客轮分二等,三等,四等和散席(我没见过一等舱)。
二等舱有点像火车的软卧,我一般都坐三等舱,8个人上下铺一个舱房比较经济也不至于太乱;四等舱还有床(上下铺)但就没有房间了,在一个超大的像库房一样的船舱里,基本上船舱的小圆窗户外就是海面,我觉得挺恐怖的,如同睡在海底。
而散席就是火车的站票,能上船就行,自己找地儿安眠吧。
坐船蛮有意思的,各层甲板船舱来回乱串,适合小时候的“藏闷闷儿”,各种功能厅比如录像厅歌舞厅餐厅总能消耗掉你的时间和银子。
船头船尾适合吹风,视线还好,天气好可以观赏落日和日出。
有一次,我和朋友回大连,随身带了一把吉他,就在船头的甲板上引吭高歌,引来不少小年轻合影留念。
我还记得其中的一首现在叫做“张三的歌”...
那会儿大连还有有轨电车,两头拉的那种,坐过一次。
主要是为了去到那个黑石礁长途汽车站坐车回旅顺,会路过这个有轨电车的线路。
去旅顺有三条路线:南路北路和中路,距离差不太多(很久没回去了,不知变成啥样了)
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