“按照计划,土建第一合同段在4月15日前完成水稳基层施工,结束施工任务;土建第二、三合同段在3月15日前储备好路面施工建设材料、机械、人员和资金……” 2月18日,在申嘉湖高速公路西延工程项目指挥部,常务副指挥沈志荣向在场各参建单位布置起了今年的目标任务,这也意味着,作为省重点工程之一的申嘉湖高速西延项目吹响了复工“集结号”。
申嘉湖高速西延工程
申嘉湖高速西延工程是浙江省公路网规划“两纵两横十八连三绕三通道”中“十八连”中的一连,全长约48.6公里,项目起点连接鹿山枢纽,经湖州开发区、吴兴区、长兴县、安吉县,止于安吉县孝源街道。作为长三角经济圈由浙江通往上海的五条大通道之一、浙江西北部地区重要的横向通道,这条高速概算总投资76.4亿元,是湖州市近年来投资最大的高速公路工程,也是湖州市为深化公路建设管理体制改革,第一个进行项目专业化管理的高速公路项目。
去年以来,该项目不断取得节点性突破,在年初鞍山隧道贯通的基础上, 7月中旬长安隧道全线贯通,随后,安吉西苕溪大桥合龙, 11月26日,该项目主线正式贯通。“主线贯通打通了运输通道,为今年上半年的沥青路面铺设、交通安全设置、绿化、机电等收尾施工奠定了基础。”沈志荣告诉记者。
今年工程的总体目标就是6月建成通车,扣除天气、温度等因素不利于施工的天数,目前剩余的有效施工时间已不足百日,部分标段路面施工、铁路下穿段等建设任务并不轻松。为确保项目高质高效推进,各标段将精准排定施工计划,强化对接协调,倒排节点抓进度,同时,市交通建设管理部门在盯工程进度、盯服务保障的基础上,严格把控质量和安全关。
据介绍,该工程鹿山至妙西段为双向六车道,设计速度120km/h,路基宽度34.5m;妙西至安城段为双向四车道,设计速度120km/h,路基宽度27m;安城至孝源段为双向四车道,设计速度100km/h,路基宽度26m。整个工程通车之后,不仅能让湖州市区至安吉县的车程缩短至半小时,也将实现上海到安徽黄山高速直达。
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