商报全媒体讯（椰网/海拔手机端记者 徐明锋 摄影报道）奋楫遂高浪，扬帆奔新程。1月9日上午，全省交通运输工作会议在海口召开，国际旅游岛商报记者从会上获悉，今年我省将加快推动“田字型”高速铁路规划建设，力保山海高速、儋白高速今年内通车，全面实现岛内“县县通高速”目标。全省公路水路计划投资160亿元左右，其中公路计划投资140亿元左右、水路计划投资20亿元左右。
海南人民翘首以盼的“田字型”交通梦想成真
去年，海南交通运输高质量发展迈出坚实步伐。一是交通运输经济运行指标持续提升。全省完成公路水路固定资产投资约163亿元，比交通运输部下达的135亿元任务增长20.7%。全省完成公路水路营运性货运量23795万吨、货运周转量1682亿吨公里，分别同比增长13.5%、95.9%。全省完成港口货物吞吐量1.98亿吨，同比增长8.5%，特别是外贸吞吐量完成3581万吨，同比增长11.7%，增长趋势明显。全省完成民航旅客吞吐量4580万人次，同比增长2.3%。其中，境外航线起降2.05万架次，同比增长21.2%，旅客吞吐量260.21万人次，同比增长28.2%，货邮吞吐量5160.7吨，同比增长88.1%。
二是陆域交通迈进“田字型”路网新时代，“五路”公路成为海南亮丽风景线。被列为全国绿色公路建设首批典型示范工程的万宁至洋浦高速公路建成通车，海南人民翘首以盼的“田字型”交通梦想成真，为“全省一盘棋、全岛同城化”创造先决条件。路网里程达到3.8万公里，路网密度由“十二五”末的79公里/百平方公里提高到111.2公里/百平方公里，位居全国第13名。特别是G360文昌至临高公路开工建设，启动“丰字型”高速公路网建设的新征程。海文大桥建成通车并被点赞是海南地标性的风景桥，新通车的文琼高速公路增添一路风景一路歌的驾驶体验。
三是执飞国际航线突破100条大关，为打造“4小时8小时飞行经济圈”。争取民航局出台支持加快海南民航业发展18条政策，协调指导海口市和三亚市开通和加密国际航线，开放第7航权列入国家民航局工作报告。全省执飞境外航线达到103条，提前一年完成执飞境外航线100条的总目标。境外航线网络覆盖东盟十国和英国、意大利等19个国家及港澳台地区的59个境外城市，构建“4小时8小时飞行经济圈”，打造面向太平洋和印度洋的重要对外开放门户。
四是琼州海峡实行“三定”班轮化运营。琼州海峡客滚运输从9月1日开始实施“定码头、定班期、定船舶”班轮化运营，“琼州海峡联网售票服务信息系统”也同步实行网上购票，客滚运输“瓶颈”问题有效破解。在春运来临前夕实现琼州海峡两岸港口票务联网，春运期间预售期延长至20天，将“无序”过海变成“有序”过海。
五是打好脱贫攻坚战。农村公路六大工程累计完成里程1.33万公里，在全国率先实现100%具备条件的自然村通硬化路、实现100%具备条件的行政村通客车，实现农村地区“出门有路、出行有车”出行愿望。
此外，海南交通运输深化改革“试验田”成为对外开放新窗口。海南港航控股重组圆满完成，航运产业朝全球转向启航；海南游艇制度政策创新破冰试水，为国际旅游消费中心建设注入新动能；进出岛物流管理平台建设取得阶段性成果，为构建自由贸易港风险防控体系贡献交通智慧。
加快推动“田字型”高速铁路规划建设
海南省交通运输厅厅长林东表示，，将以新发展理念为指引，为铺就新时代发展路奋力前行，坚定不移贯彻新发展理念，推进自由贸易港建设；坚持加快交通强国建设，支撑全省一盘棋、全岛同城化；坚持提升行业治理体系和治理能力，优化营商环境；坚持保障改善民生，服务决胜全面小康和“十三五”规划收官；坚持加强党的领导，打牢交通运输系统基层、基础、基本功“三基”建设。
记者注意到，我省将稳步推进海口城际铁路等项目，加快推动“田字型”高速铁路规划建设，继续推进“四方五港”建设，着眼海澄文、大三亚区域做好机场、港口、高铁、轻轨和高速公路融合发展。立足全域旅游发展需要，推进邮轮游艇基础设施建设、环岛旅游公路建设、三亚老铁路公交化旅游化改造、“四好农村路”建设等，服务国际旅游消费中心建设。
同时，以环岛铁路为骨干、环岛公路为基础、水上环线为补充，以“南北东西、两干两支”机场布局为依托，加强进出岛交通快速疏解，促进主要海港空港以及城镇、景区、园区快捷连通。推进城乡客运服务一体化，打造海南“城际高铁1.5小时通达圈”“城际高速2小时通达圈”“民航4小时8小时飞行经济圈”，为实现“全省一盘棋、全岛同城化”当好先行。
力保山海高速、儋白高速今年内通车，全面实现岛内“县县通高速”目标
据介绍，海南省交通运输厅将抓好重规划、高标准、优布局，全方位谋划交通强国建设海南篇；破障碍、促开放、惠民生，全面改进提升交通运输服务水平；守底线、强科技、重治理，大力推进绿色智慧交通发展；强法治、优环境、保安全，推进行业治理体系和治理能力现代化；重党建、正党风、强“三基”，为加快建设交通强国提供坚强的组织保证这五个方面工作。
我省将促进路网大联通。朝着建设“丰字型”高速公路网的目标迈进，加快海口绕城美兰机场至演丰高速公路建设，力保山海高速、儋白高速今年内通车，全面实现岛内“县县通高速”目标。加快推动G360文临高速、省道S314天新线等重点项目建设，开工建设G15沈海高速海口段，启动G98环岛高速公路大三亚段扩容改造、洋浦港疏港高速公路等涉及国家重大战略的项目前期工作，积极谋划环岛旅游公路、环热带雨林国家公园旅游公路建设，促进路网互联互通水平再上新台阶。
建设航运大枢纽。坚持“四方五港多港点”发展格局，以服务西部陆海新通道建设为契机，加快推进港口资源整合，推进洋浦港小铲滩集装箱码头起步工程改造项目、海口新海港锚地工程、马村港区航道改扩建工程、海口港马村港区作业区一期工程、琼州海峡滚装运输通道改扩建工程、新海港综合客运枢纽等重点项目建设，重点把洋浦港打造成为区域国际集装箱枢纽港，海口港为综合性枢纽港，三亚港为国际邮轮母港，打造立足海南、联通湾区、面向太平洋和印度洋，高度开放的国际航运枢纽和综合服务中心。
构建航空飞行圈。加快推进三亚新机场、儋州机场建设，构建“南北东西”全覆盖的空中交通枢纽格局。协同相关部门加快海口美兰机场二期扩建项目建设，推进美兰机场双跑道运行工作，不断优化机场运行，提高运行效率，协调民航适时开展新一轮机场容量评估，扩展美兰机场容量。全力争取增加北京大兴机场航线，出台航空货运补贴办法，探索发展无人机物流等相关业态，探索构建全域通用航空网络，加强通用航空与运输航空协同发展，提升空中通行能力，拓展民航发展空间。
打造交通先行区。以实现“三个转变”为导向，打造“四个一流”为目标，主动实践探索推进交通强国建设。重点推进洋浦区域国际集装箱枢纽建设、环岛旅游公路建设示范区、邮轮游艇产业发展示范区、进出岛物流监管试点、“四好农村路”省域示范区、北斗交通融合先行先试区、通用航空分类管理改革先行先试区等交通强国建设专项试点。
我省还将深化国际海运领域全面对外开放，打造洋浦国际航运服务先行区，建立具有海南特色的更加开放、便利的国际船舶登记制度，促使中资方便旗船舶回归，打造“海南船籍”；打造国际邮轮游艇旅游消费中心，积极促进邮轮产业要素集聚，推进三亚邮轮母港、海口邮轮始发港建；加快推进琼州海峡一体化发展，加强琼粤桂“两岸三地”沟通协调，进一步提升班轮化服务水平。
来源: 国际旅游岛商报
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