自1984年，经过三次扩建后，天津地铁1号线正式通车，自此，天津正式进入轨道交通时代。在那个80年代，天津算是领先进入“地铁时代”的先锋城市。不过在后来的几十年里，天津仅陆续开通了3号线、5号线、6号线、9号线，打通了市内六区、机场及处于外环线上的津南地区。
比起后开通地铁却轨道交通发达的二三线城市，人们开始心生怀疑，“难道天津退步了？”等一系列的疑问涌上人们的心头，就连身为天津土著的我们，也时常吐槽天津的轨道交通建设。
天津地铁4号线正线全长43.3公里，共设32座地下车站，北起北辰区小街，南至东丽区新兴村，途径北辰区、红桥区、河北区、南开区、和平区、河东区、东丽区七大行政区，全线开通后可与1号线、2号线、3号线、5号线、6号线及在建的10号线相互连接，进一步完善天津的智能交通建设。
该项目分为南、北两段工程，是天津有地铁以来的第7条即将完工的地铁，南段工程早在8月31日开工建设，并频频传来捷报，时隔七年终将完工；北段工程也于今年正式开工建设，下面，让我们一起来回顾下它的建造历程吧！
8月31日，地铁4号线在东丽区民航大学站开工；
2月29日，地铁4号线第一台盾构机开工；5月1日，天津地铁4号线12标大沽北路站首幅地下连续墙钢筋笼成功起吊并顺利入槽，标志着大沽北路站正式开始施工；
6月1日11时58分，天津地铁4号线“ 胜利号”盾构机缓缓旋转着刀盘，破土而出，顺利掘进至民航大学接收井，至此，民航大学站~新兴村站盾构左线区间完成贯通，标志着民航大学站至新兴村站区间双线贯通；
据相关部门介绍，天津地铁4号线目前正在进行附属结构施工，预计完工时间为10月。施工结束后，将组织网边道路及示化恢复工作，按照计划，将于南段将于年底开通试运营。你是否期待它的通车呢？快来下方留言，发表你的观点吧！
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