是变局之年，国外轮胎企业营业收入都大幅下降，但是国内轮胎企业营业收入却没有受太大影响。
那么这是不是说明中国轮胎企业是否要弯道超车了？今天，小邦就用一些列数据来说话，回答大家的疑问。
国外轮胎企业=双位数下降
国内轮胎企业=下降甚微
根据小邦统计的十余家外资企业的营业收入来看，各外资企业营业收入均呈双位数下降，下滑幅度平均值为-22.65%。
回过头来对比中国轮胎企业，营业收入却只有小幅度下滑。比如，中国轮胎企业代表之一的玲珑轮胎营业收入仅下降了0.8%，为82.44亿元。
虽然赛轮轮胎的上半年财报还未公布，但是从公司第一季度表现来看，营业收入下滑比率也不大，约32.36亿元人民币，同比下降3.9%。
而贵州轮胎更是证明了大环境对企业的影响微乎其微。在贵州轮胎公布的半年度报告中显示，上半年公司实现营业总收入约31.19亿元，同比仅下降3.16%；而归母净利润约1.98亿元，同比增长113.21%，实现双倍增长。
玲珑、赛轮将超过前排的“车”
小邦将各企业营收数据对比分析后发现，玲珑、赛轮“正在弯道超车”。
1.玲珑轮胎将至少上移4个名次
在去年公布的世界轮胎75强中，玲珑轮胎的销售额为23.169亿美元（约160.3亿元人民币），被排列在第17名。
锦湖轮胎、MRF、阿波罗轮胎以微小的销售额差距，排列在玲珑轮胎之上，只比玲珑轮胎多了0.186、0.216、1.543亿美元。
其中，比玲珑轮胎高两个名次的阿波罗轮胎今年营业额同比下降了27.51%，而玲珑轮胎只下降了0.8%，但是在的排名中只差1.547亿美元。
毫无疑问，在的世界轮胎75强排名中，玲珑轮胎必定位列于阿波罗之上。
对此，可能会有人对此提出质疑，75强的排名毕竟是以销售额为数据基础统计的。
但是小邦先前也统计了国内外上市轮胎企业的销售额，事实证明，玲珑轮胎的销售额早已超过了上述提到的锦湖轮胎、MRF、阿波罗轮胎。
以小邦统计的销售额排名来看，排列在玲珑轮胎之上的是美国固铂。根据固铂上半年财报显示，销售额下降了20.8%，为10.3亿美元，折合人民币约71.253亿元人民币。而玲珑轮胎今年上半年营收为82.44亿元，超出美国固铂的71.253亿元，超出了11.187亿元，因此，上半年玲珑轮胎的销售额已经超过固铂。
因此，根据小邦粗略计算，今年的世界75强轮胎企业名单中，以玲珑轮胎为代表的中国轮胎企业将上移至少4个名次。2.赛轮轮胎有极大可能超过阿波罗、MRF虽然赛轮轮胎第一季度同比下降3.9%，但是第一季度是中国疫情的爆发期，也是销量受影响最严重的时候，因此综合第一二季度来看，赛轮集团同比下降率将可能更小。
同样，在销售额排行榜中，赛轮与阿波罗、MRF只差0.45亿元、1.92亿元，而阿波罗今年销售额同比下降双位数，赛轮下降率却可能更小，因此赛轮也有很大的可能超过阿波罗与MRF。
玲珑内将进入世界前5
赛轮不再低调
1.玲珑确定十年规划
在整个经济下行、新冠疫情影响的大背景下，玲珑轮胎依然毅然决然制定中长期发展目标，确定了未来十年发展目标和成长路径。玲珑轮胎《中长期发展战略规划(-2030 年)纲要》中显示，力争到2030年实现轮胎产销量1.6亿条，其中国内销售和海外销售各50%，实现销售收入超800亿元，产能规模进入世界前五，打造具备世界一流技术水平、世界一流管理水平、具备世界一流品牌影响力的技术型轮胎制造企业。
针对此目标，玲珑轮胎还制定了一系列措施与战略，例如将此前的“5+3”战略(国内5个生产基地、海外3个生产基地)升级为“6+6”战略(国内6个生产基地、海外6个生产基地)。按照上面所说，如果今年玲珑轮胎提升至少4个名次，那么内位列世界前五不无可能。
2.赛轮发展进入快车道
而赛轮近几年也决定不再低调。先是赞助瓦伦西亚、西汉姆联队等足球俱乐部不断提升品牌影响力，不断亮相于荧屏；再是积极与多个行业里的知名企业建立合作关系，携手巨头快速发展。
这说明，不再低调的赛轮轮胎发展进入了快车道，在不利的市场大环境下，赛轮轮胎品牌影响力将越来越强，产能规模不断扩张，营业收入和利润快速增长。
小邦说
企业的“弯道超车”并不是指“一蹴而就”，直接超过排在第一、第二位的普利司通与米其林，这不符合事物发展规律，也不可能发生。
正确的弯道超车方式应该是抓住机遇，稳扎稳打的上升，慢慢、逐个地超出前列的企业，排名也需要一步步的上升。显然，以玲珑和赛轮为代表的中国轮胎企业抓住了机遇，并稳步向前，正在弯道超车。在其他国外轮胎企业被疫情冲击的同时，他们逆流而上，赶上了前排的“车”并远远的超过。相信今后以玲珑、赛轮为代表的中国轮胎企业，在弯道超车的路上，将极速前进，火力全开。
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