美国《先进清洁卡车法规》
了解一下？
本文取材自：
《Advanced Clean Trucks Fact Sheet》
原文链接：https://ww2.arb.ca.gov/resources/fact-sheets/advanced-clean-trucks-fact-sheet
美国《先进清洁卡车法规》（Advanced Clean Trucks Regulation）的背景和内容，让我们一起来了解一下(^_−)−☆
加州面临极具挑战性的污染减排要求，以保护公众健康，并实现州气候变化保护目标，包括：
联邦以健康为依据的环境空气质量标准
2030年前，温室气体排放削减40%
2050年前，温室气体排放削减80%
2030年前，石油消耗量削减50%
为实现上述目标，必须在各领域，包括与社会组织、私人企业和公众密切相关的固定源、工业源、社会源和移动源进行实质性改变。
移动源及其化石燃料是臭氧形成、温室气体排放、细颗粒物（PM2.5）、有毒柴油颗粒物的最大贡献者。在加州，它们贡献了约80%烟雾前体物——氮氧化物排放量，50%温室气体排放量，95%有毒柴油颗粒物排放量。
“零排放车辆”没有排气尾管，能源效率是柴油车的2-5倍，实质性减少石油消耗，减少温室气体排放。
《先进清洁卡车法规》是加快实施大规模零排放行动计划的组成部分，适用对象为class2b至class8的中型和重型车辆（编辑注：车辆总重GVWR大于8,500磅）。
法规主要有两项内容：
零排放卡车的销售要求：
自2024年至2035年，认证为Class 2b-8类别或内燃机整车的制造商应逐年提升零排放卡车的销售占比。到2035年，Class 2b–3类别（编辑注：GVWR 8,501–14,000磅）中零排放卡车销售占比达55%，Class 4-8类别（编辑注：GVWR14,000磅以上）零排放卡车销售占比达75%单体卡车（straight truck）和40%牵引卡车（truck tractor）。
（图片来源：PUBLIC HEARING TO CONSIDER THE PROPOSED ADVANCED CLEAN TRUCKS REGULATION）
（图片来源：APPENDIX A – PROPOSED REGULATION ORDER）
公司和车队的报告义务：
零售商、制造商、经销商等大型企业应报告客、货短驳服务信息。50辆卡车以上的用车大户应报告实际运营情况。报告的信息将为加州空气资源委员会（CARB）政策制定提供支撑。
如今，哪些卡车适合电动化？
电动传动系统适用于拥堵的城市区域，在走走停停的行驶中，传统发动机的效率低下。使用电池或燃料电池的电动卡车、巴士、客车等车队，在本地运营中可以有计划安排行程和路线，并返回基地充电或加料。
市场上已经有70多种商用零排放客车、卡车和巴士。大部分卡车和客车的日行驶里程小于100英里，有几种配置可以满足特定的需求。随着技术发展，零排放卡车将会适用于更多的应用场景。大多数卡车制造商都已经宣布——在不久的将来进入零排放卡车市场。
更多问题，欢迎给小E留言噢（＾Ｏ＾☆♪
点击文末“阅读原文”可查看CARB发布的《先进清洁卡车法规》简介原文（6月25日更新）
编辑：金凤
审核：林子吟
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