沃尔沃的当家“网红”，全进口的紧凑型SUV——XC40 终于来了，一起看看编辑部老师们对这部车的看法吧。
朱烨第一次看见全新沃尔沃XC40 的感觉是什么？我想一定会有一股令人过目不忘的北欧时尚感。它的量产车与当初亮相的概念车几乎没有什么区别，也就是说沃尔沃近些年的设计着实有了很大的进步。
XC40 指向的受众群体显然是更年轻的，它身上的这份简约北欧风配上科技感十足的内里，无疑是收割时尚潮流人群的利器。
几乎在沃尔沃的大部分车型上已经标配的雷神之锤并不十分新奇，反倒是这一次车顶车身的“撞色”，让XC40 在同期上市的新车里大放异彩了一番。
不过，在我的概念里，这个将安全深入骨髓的品牌，每一款产品都是值得我们去信赖甚至是依赖的。全新XC40 诞生于最新的CMA 平台，安全指数达到最高。加上全新XC40 在智能科技、动力配备、四驱系统等方面的技术加持，让它能够直接叫板“ABB”。
宋一行一直固守着XC60 和XC90 的沃尔沃SUV 阵营终于迎来了属于自家品牌的紧凑级SUV。个人人为，XC40 以进口身份引入国内，更多的是从战略意义上考虑的，如同XC60、S90 在引入国内时，均采用了先进口后国产的方式售卖。
目前在主流豪华品牌BBA 的紧凑级SUV 均国产的情况下，通过进口的XC40 来夺得市场无异于痴人说梦。因此，先定下高价高品质的基调，再通过后续的国产化来适当调整价格，这样的策略就比较容易说服消费者自掏腰包。
当然，XC40 还是有着不错的产品力，作为第一款CMA 平台诞生的产品，新车大幅沿用了沃尔沃40.1 概念车的设计，2702 毫米的轴距在进口的同级竞品中也有一定的竞争力。
只是更为讨喜的广告色拼色版本的起售价为39.88 万元，而同样的价格我实在无法说服自己不去买一辆更大一级的Q5L……
施毓麟从沃尔沃XC40的上市价格来看，过高的价格注定会使其成为小众消费者的选择。就目前快速增长的国内豪华紧凑级SUV市场来看，奔驰GLA、宝马X1和奥迪Q3依旧牢牢占据着一线阵营。而在近期，沃尔沃、凯迪拉克、捷豹也差不多同时发布了旗下紧凑级SUV新车。相比凯迪拉克XT4和捷豹E-PACE的高调亮相，沃尔沃却低调得多，XC40在没有任何预热和上市活动的情况下直接宣布新车上市，32.18万~41.18万元的售价更引来了一阵叹息声，这样自信的价格能让消费者买单吗？就算是豪华品牌，但对于一台紧凑级SUV车型来说，32.18万元的入门价真心不低。
和同级产品力较强，销量最好的宝马X1来比，沃尔沃XC40的入门价要贵了近肆万元，这还没算上宝马经销商的各种优惠政策。要知道，这个价位已经可以买到某些豪华品牌的中型SUV了。
反观沃尔沃XC40的定价，即便是以进口身份引入国内，高昂的价格注定会拒绝一些预算不富裕的消费者。不过，就目前沃尔沃对这款车的投入度来看，进口版本的沃尔沃XC40并不会成为其销量主力车型，但是未来沃尔沃XC40注定会引入国产，如果起售价能控制在25万元左右，预计月销量会有不错的成绩。
范范
XC40 是沃尔沃首款冲击国内紧凑型SUV市场的车型，目前的进口车型应该可以视为为其之后的国产车型试水。
高颜值和高性能是它的主打。外形上几乎可以说是缩小版的XC60，曾被多家海外汽车媒体评为 年度车型，整体设计年轻活力。
动力方面配备2.0T 的发动机，其功率几乎可以说吊打其他竞品车型。而整体空间在紧凑型SUV 中也算是比较出彩的。从品牌认知度上来说，XC40相较于BBA，可能国内相对较低。
不过它的目标竞品应该是同样新推出的凯迪拉克的XT4 和捷豹的E-PACE。外界对它的32.18万~41.18 万元定价比较担心，但是不要忘记目前这是一款进口车型，而国产化是板上钉钉的事。国产化之后的定价肯定会在豪华紧凑型SUV 市场上引起一场腥风血雨。
余煜华沃尔沃XC40 注定在国内不会成功，原因很简单：定价太高了！
是的，我知道马上就会有人用经销商会给出很大的折扣这一事实来反驳我，但是要知道沃尔沃的经销商会给所有沃尔沃乘用车很大的折扣，这意味着XC40 折扣后的定价依然会和自家的更大更高级的XC60 差不多。
所以，只要自家车位空间不那么局促，买家都会选择XC60。还有一点也很现实，XC60 这款车型无论是刚毕业的姑娘还是姑娘的亲爹或者干爹，开起来都没有违和感。
而你让一个油腻的中年大叔或者大婶开个XC40 试试，肯定……再有，如果一定要选择那么紧凑的SUV，为何要选沃尔沃XC40 ？捷豹E-Pace、宝马X2 不是更值得购买吗？
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