10月11日下午16点30分， 133号盾构机刀盘破土而出，缓缓抵达旭升街车站接收井，由公司承建的哈尔滨地铁3号线二期工程TJ-10标哈旭盾构双线贯通。这是继马来西亚吉隆坡地铁2号线全线贯通后，公司在本年度顺利贯通的第二条地铁项目，可谓捷报频传。
哈旭盾构区间从哈平路站至旭升街站，总长约1500米，共1251环。掘进需侧穿三栋居民楼、一座地道桥，下穿马家沟河、黑龙江省森林植物园（国家4A级风景区），接收时侧穿风车小镇，主要穿越地层为粉质黏土、细砂、中砂和粉质黏土夹层。复杂的地面环境和严苛的地层条件对盾构掘进参数控制要求高，对地表沉降控制也相当严格。
为确保顺利贯通，自7月1日左线盾构机始发掘进以来，项目部认真落实安全技能教育培训，详细做好区间地质、地况等调查，精心编制专项施工方案和应急预案，组织召开了专家专项评审会和条件验收会，落实专人值班及路面巡视，加强路面监测频率，密切关注盾构机各项参数。各施工工序环环相扣、稳中求进，使得盾构掘进稳创新高，取得了单班最高掘进10环、单月平均日掘进12环的好成绩，不但保证了双线盾构区间安全顺利贯通，且盾构隧道质量在全线评比中荣获第二名，为公司高寒地区的盾构施工积累了宝贵的经验。
哈尔滨市轨道交通3号线是哈尔滨地铁规划中唯一的一条内环线，全线长32公里,设置车站30座，其中有8座车站可以换乘，线路贯穿道里区、道外区、南岗区、香坊区，将与地铁1号线和2号线共同形成交通网络格局，将极大缓解哈尔滨市交通饱和的现象，提升哈尔滨市交通的运行效率。
来源：哈尔滨地铁项目部
文字：宋伟、许昆
编辑：汪俊
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