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近日,来自中铁建重庆投资集团铁发建新高速公司消息,日前黔石高速(黔江至石柱)特长隧道连湖隧道左洞顺利贯通,全线预计明年建成通车。
据介绍,连湖隧道位于重庆彭水县连湖乡,全长4610米,该隧道地处高山深壑,作业面狭窄,隧道围岩以Ⅳ级为主,岩层节理发育,同时伴有岩溶、瓦斯、断层、涌突水等多种不良地质,施工条件复杂,难度极大,危险系数高。
“在施工中,连湖隧道采用光面爆破工艺,运用全自动液压水沟电缆槽施工方法、瓦斯自动检测报警系统、人员定位、超前预报等,实现安全生产全过程管控。”施工方中铁二十局石黔高速施工总承包指挥部指挥长李福献介绍,自项目开工建设以来,在全体参建人员的努力下,克服种种难题,提前19天顺利完成隧道掘进任务,为项目后续施工奠定了坚实基础。
据了解,石黔高速全长83公里,双向四车道,设计时速80公里。截至今年7月,石黔高速22座隧道已贯通18座,龙潭河特大桥、郁江河特大桥等控制性工程也在全力推进中,全线力争在建成通车。届时,从石柱到黔江车程将由现在的4个小时缩短至1小时。
来源:重庆二三里
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