说起“潜规则”，大部分人都会想起演员、导演、校长等等行业，好像离我们很遥远。事实上，咱们卡车司机遭遇的“潜规则”也有不少，甚至更加不公平！
1有权利查车的都想扑上去咬一口
开车上路，最经常遇到的事情就是查车了。查车的不仅有交警、路政、运管，还有高速公路管理、城管，甚至连环保、工商、卫生、动物检疫等形形色色的部门都会围上来。
说实在的，看到前面有人查车，心里就总发慌。倒不是我超载超限害怕，关键哪怕我就是一台空车，也会被找各种理由罚款的，没个两百三百肯定走不脱。
2罚款借口五花八门
我们被罚款的理由更是五花八门：“有的货车在车身上焊根铁棍，路政说这算更改车型，一罚就是三千”、“车身不干净甚至是驾驶室不明亮，城管说影响市容市貌，一罚就是好几千”、“反光贴不合格、方向贴反了、颜色不正确”……
交警、路政他们查车的自由裁量权极大，有些地方更是到了随心所欲的地步，鸡蛋里面挑骨头，总之不交钱肯定是过不了的。
3要么“私了”，要么“不开票”
大多数的罚款，都是没有票的。因为要是开票，罚的就更狠，有时连驾驶证都给没收了。卡车司机为了能够继续开车养家糊口，只能自认倒霉。不开票，缺乏监督，隐形罚款愈演愈烈。一名不愿意透露姓名的车队老板说，他的车队每年为路上的罚款支出十几万元。在不违章不超载、正常行驶的情况下，平均每辆货车每年罚款“预算”约6000元。
4处罚标准不统一
同样是超载，交警叫“超载”，最低罚200元；路政部门叫“超限”，最高罚3万元；城管叫“超重”，最高罚2万元；运管叫“超越许可”，最高罚款1万元。而且这些部门的罚款互不相认，只能叠加，最后还是苦了我们司机。
5运费拖欠
不仅在行车路上苦不堪言，好容易运完了货，运费要是没拿到手，我们心里更是焦急害怕。
有时货不卖完货主就不结账，一拖就得好几天。有时货主说好的准时结账，事到临头还是找各种理由拖欠。
身边还有因为索要运费而打架闹出人命的，也有开车去讨运费路上出了事故车毁人亡的，别人干活拿工钱有劳动合同保护，我们卡车司机却几乎是“裸跑”，毫无保障。
6油卡抵运费
目前，油卡抵运费已成为业内的普遍现象，最常见的就是一半运费一半油卡，还有的货主更狠，给的全是油卡，连过路费都没钱交。
油卡不当吃不当喝，用不完还得托熟人回收掉，这样一来又得损失一部分钱。
7治超全国不统一
治超原本是好事，有利于司机驾驶安全，也能提供一个更好的道路交通环境，我们司机是双手支持。但是我们最担心的情况还是发生了，全国各地执法标准不统一。
眼看着身边“百吨王”超载车大摇大摆开过去，我这标准装载的心都要碎了。
“你不超载有人超载，你不运有别人运”，别人超载，我们标载，长期下来不会有货主愿意找我们，我们遵纪守法的就只能喝西北风了！说好的全国统一治超呢？！
8装卸工、保安也得给小费
而且，现在连装卸工、保安也敢为难我们卡车司机了。工厂的搬运工、装卸工大喇喇张口就得要收五十、一百的小费，再不行至少也得买点好烟、饮料啥的招待好了，不然就在卸货的时候动手脚，要么货损，要么货丢了，让我们被罚的更多。工厂的保安也对我们吆五喝六的，大家都是劳动人民，谁又比谁高贵多少了？
9正大光明的偷油贼
拉着一车货，路边肯定不敢停，还得去停车场、服务区。按理说停车场、服务区这些正规的地方应该比较安全吧？
根本不是这样的。人家保安说的很清楚，不交钱我可不能保证你的车安全。还有更绝的，即便交了钱也可能被偷。猖狂的偷油贼甚至还敢开车撞人，还有王法吗？
说实话，在卡车司机心里，受苦受累都是小事，怕苦怕累也做不了卡车司机。
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