本实用新型涉及减震器防尘技术领域，具体为一种汽车减震器的防尘罩。
背景技术：
目前，为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器，而减震器均安装有防尘罩对其进行防尘，从而避免减震器进入砂石，延长减震器使用寿命，而现有的减震器的防尘罩大多是直接套置于减震器外侧的，上下两侧没有进行固定，从而在长期使用后其防尘罩易出现脱落，使其防尘效果大大降低。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车减震器的防尘罩，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车减震器的防尘罩，包括安装筒、锥形盖和底盖，所述安装筒底部固定连接有波纹管，所述安装筒顶部端口处安装有斜口，所述斜口外侧开设有外螺纹，所述锥形盖内壁开设有内螺纹，所述波纹管底部谷底连接有安装座。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所诉波纹管前侧镶入有圆框，所述圆框内镶入有纱布。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底盖底部圆心处开设有穿孔。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装座与底盖通过螺纹旋转连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型通过内螺纹与外螺纹啮合从而实现锥形盖位于斜口上进行上下移动，而当锥形盖向下移动时将会挤压斜口，使其斜口向内侧靠拢，直至与减震器顶部支杆外壁抵紧，从而实现安装筒与减震器顶部支杆间固定工作，使其装置整体在使用时更为稳固，避免波纹管出现脱落，且开口大小能够跟随其锥形盖的上下移动调节大小，适用于粗细不同的支杆。
2.本实用新型通过圆框内的纱布可实现波纹管内部与外部空气的流通，在减震器进行上下伸缩时会产生热量，此时通过空气的流通能够起到较好的散热效果，且纱布能够避免砂石灰尘进入波纹管内。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型汽车减震器的防尘罩的整体结构示意图；
图2为本实用新型汽车减震器的防尘罩的圆框内部结构示意图。
图中：1、安装筒；2、波纹管；3、安装座；4、底盖；5、穿孔；6、斜口；7、外螺纹；8、锥形盖；9、内螺纹；10、圆框；11、纱布。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车减震器的防尘罩，包括安装筒1、锥形盖8和底盖4，所述安装筒1底部固定连接有波纹管2，所述安装筒1顶部端口处安装有斜口6，所述斜口6外侧开设有外螺纹7，所述锥形盖8内壁开设有内螺纹9，所述波纹管2底部谷底连接有安装座3。
本实施例中(请参阅图1)，通过内螺纹9与外螺纹7啮合从而实现锥形盖8位于斜口6上进行上下移动，而当锥形盖8向下移动时将会挤压斜口6，使其斜口6向内侧靠拢，直至与减震器顶部支杆外壁抵紧，从而实现安装筒1与减震器顶部支杆间固定工作，使其装置整体在使用时更为稳固，避免波纹管出现脱落，且开口大小能够跟随其锥形盖8的上下移动调节大小，适用于粗细不同的支杆。
其中，所诉波纹管2前侧镶入有圆框10，所述圆框10内镶入有纱布11。
本实施例中(请参阅图1和图2)，通过圆框10内的纱布11可实现波纹管2内部与外部空气的流通，在减震器进行上下伸缩时会产生热量，此时通过空气的流通能够起到较好的散热效果，且纱布11能够避免砂石灰尘进入波纹管2内。
其中，所述底盖4底部圆心处开设有穿孔5。
本实施例中(请参阅图1)，通过穿孔5可便于减震器底部支杆的贯穿。
其中，所述安装座3与底盖4通过螺纹旋转连接。
本实施例中(请参阅图1)，通过底盖4与安装座3螺纹连接从而实现波纹管2底部与底盖4的连接工作。
在一种汽车减震器的防尘罩使用的时候，需要说明的是，本实用新型为一种汽车减震器的防尘罩，包括1、安装筒；2、波纹管；3、安装座；4、底盖；5、穿孔；6、斜口；7、外螺纹；8、锥形盖；9、内螺纹；10、圆框；11、纱布，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
使用时，首先将底盖4置于减震器底部，并将减震器底部的支杆贯穿于穿孔5，同时将锥形盖8贯穿于减震器顶部支杆，此时再将波纹管2由上而下套置于减震器外侧，再通过底盖4与安装座3旋转连接，再通过锥形盖8置于斜口6上旋转，此时通过内螺纹9与外螺纹7啮合从而实现锥形盖8位于斜口6上进行上下移动，而当锥形盖8向下移动时将会挤压斜口6，使其斜口6向内侧靠拢，直至与减震器顶部支杆外壁抵紧，从而实现安装筒1与减震器顶部支杆间固定工作，使其装置整体在使用时更为稳固，避免波纹管出现脱落，且开口大小能够跟随其锥形盖8的上下移动调节大小，适用于粗细不同的支杆，而波纹管2可在减震器进行上下伸缩时跟随其减震器进行上下伸缩，同时通过圆框10内的纱布11可实现波纹管2内部与外部空气的流通，在减震器进行上下伸缩时会产生热量，此时通过空气的流通能够起到较好的散热效果，且纱布11能够避免砂石灰尘进入波纹管2内。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
技术特征：
1.一种汽车减震器的防尘罩，包括安装筒(1)、锥形盖(8)和底盖(4)，其特征在于：所述安装筒(1)底部固定连接有波纹管(2)，所述安装筒(1)顶部端口处安装有斜口(6)，所述斜口(6)外侧开设有外螺纹(7)，所述锥形盖(8)内壁开设有内螺纹(9)，所述波纹管(2)底部谷底连接有安装座(3)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器的防尘罩，其特征在于：所诉波纹管(2)前侧镶入有圆框(10)，所述圆框(10)内镶入有纱布(11)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器的防尘罩，其特征在于：所述底盖(4)底部圆心处开设有穿孔(5)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器的防尘罩，其特征在于：所述安装座(3)与底盖(4)通过螺纹旋转连接。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车减震器的防尘罩，包括安装筒、锥形盖和底盖，所述安装筒底部固定连接有波纹管，所述安装筒顶部端口处安装有斜口，所述斜口外侧开设有外螺纹，所述锥形盖内壁开设有内螺纹，所述波纹管底部谷底连接有安装座。本实用新型通过内螺纹与外螺纹啮合从而实现锥形盖位于斜口上进行上下移动，而当锥形盖向下移动时将会挤压斜口，使其斜口向内侧靠拢，直至与减震器顶部支杆外壁抵紧，从而实现安装筒与减震器顶部支杆间固定工作，使其装置整体在使用时更为稳固，避免波纹管出现脱落，且开口大小能够跟随其锥形盖的上下移动调节大小，适用于粗细不同的支杆。
技术研发人员：王中庆
受保护的技术使用者：四川晨阳橡塑制品有限公司
技术研发日：.05.13
技术公布日：.02.14
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