本实用新型涉及加热技术领域，尤其涉及一种用于为锅炉加热的燃烧器。
背景技术：
随着经济的增长和工业的发展，能源消耗显著提高，大气污染越来越成为威胁全球性的问题，尤其在重点工业领域，需要严格控制污染物排放。为了降低NOx的排放量，目前已有的方法可分为两类：一是控制燃烧过程中NOx生成量的低NOx燃烧技术，另一类是降低在烟气中已经生成的NOx的烟气处理方法。后一类方法由于价格昂贵，因此重点研究低氮燃烧技术。
燃气在锅炉内燃烧过程中，在燃烧器中产生的氮氧化合物(NOx)可以分为两大类，一类称作温度型NOx，是空气中的氮在高温下与氧形成的；另一类称作燃料型NOx，是燃料中的氮与氧在高温下反应形成的，由于燃气中的氮含量较少，燃气锅炉减少NOx排放主要以控制温度型NOx为主。
现有技术情况：大多数锅炉通过降低燃烧区火焰温度，同时减少高温区空气量供应，使高温区燃烧反应处于缺氧状态，产生不完全燃烧，烟气到低温区再二次配风燃烧，使其他物质燃烧完全，达到降低氮氧化物排放的目的。
燃烧器是锅炉提供热能的装置，可燃气体由燃烧器喷嘴喷射到炉内使炉内的温度达到工艺要求。现有燃烧器的燃烧单元供风管道形成一个喷嘴与燃气管道所形成的一个喷嘴水平相向设置或在燃烧头内相通，燃气从喷头喷出，同时空气通过螺旋结构形成气旋，燃气在喷嘴喷出后与气旋混合后点燃使用，这种燃烧方式存在的主要缺点在于：燃气与空气的接触区域过于集中，进而导致火焰较集中，这使得该区域的温度过高，进而导致过多的氮元素(存在于空气中)转换为氮氧化物(如，NOx)，从而对环境造成污染。
技术实现要素：
针对现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的实施例提供了一种燃烧器。
为解决上述技术问题，本实用新型的实施例采用的技术方案是：
一种燃烧器，包括：
燃气管道，其供燃气通过；
燃气支路，其包括多个，多个所述燃气支路形成于所述燃气管道的末端，每个所述燃气支路上均形成有燃气喷嘴；
空气管道，其供空气通过；
空气支路，其包括多个，多个所述空气支路形成于所述空气管道的末端，每个所述空气支路上均形成有空气喷嘴；其中：
使所述空气支路上的空气喷嘴与所述燃气支路上的燃气喷嘴相邻以空气与燃气混合燃烧。
优选地，
多个所述燃气支路为直线支路；多个所述燃气支路平行且间隔排布；
多个所述空气支路为直线支路；多个所述空气支路平行且间隔排布；其中：
多个所述燃气支路与多个所述空气支路彼此插入间隔中。
优选地，
每个所述燃气支路沿其延伸方向排布有多个燃气喷嘴；
每个所述空气支路沿其延伸方向排布有多个空气喷嘴。
优选地，所述燃气喷嘴和所述空气喷嘴朝上。
优选地，所述燃气支路的截面为圆形、椭圆形或者方形；所述空气支路的截面为圆形、椭圆形或者方形。
与现有技术相比，本实用新型的燃烧器的有益效果是：使空气管道以及燃气管道伸出多个支路，并在支路上开设喷嘴，进而增大了燃气与空气的接触区域，进而增大了燃气与空气混合后的燃烧区域，使得在与现有技术中的燃烧器提供相同热量的条件下，本实用新型提供的燃烧器的燃烧区域的温度要低于现有技术中的燃烧器的燃烧温度，进而降低了空气中氮元素的氧化率，进而降低了氮氧化物的生成量。
附图说明
图1为本实用新型的实施例所提供的燃烧器的俯视图。
图2为图1的A-A截面视图。
图中：
11-燃气管道；12-燃气支路；13-燃气喷嘴；21-空气管道；22-空气支路；23-空气喷嘴。
具体实施方式
为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。
如图1和图2所示，本实用新型公开了一种燃烧器，该燃烧器设置于锅炉的底部，用于为锅炉加热。该燃烧器包括：燃气管道11、燃气支路12、空气管道21以及空气支路22。如图1所示，燃气管道11用于供燃气通过，燃气支路12包括多个，多个燃气支路12一体成型于燃气管道11的末端，且燃气支路12的末端封闭，每个燃气支路12上均开设有燃气喷嘴13，这使得经过燃气管道11的燃气流向燃气支路12，并通过燃气喷嘴13而喷出。空气管道21用于供一定流速的空气通过，空气支路22包括多个，多个空气支路22上均开设有空气喷嘴23，这使得经过空气管道21的空气流向空气支路22，并通过空气喷嘴23而喷出。在本实用新型中，同时使燃气支路12与空气支路22相靠近，以使得燃气喷嘴13与空气喷嘴23相邻，进而使得从燃气喷嘴13喷出的燃气与从空气喷嘴23喷出的空气混合以进行燃烧。
上述实施例所提供的燃烧器的优势在于：使空气管道21以及燃气管道11伸出多个支路，并在支路上开设喷嘴，进而增大了燃气与空气的接触区域，进而增大了燃气与空气混合后的燃烧区域，使得在与现有技术中的燃烧器提供相同热量的条件下，本实用新型提供的燃烧器的燃烧区域的温度要低于现有技术中的燃烧器的燃烧温度，进而降低了空气中氮元素的氧化率，进而降低了氮氧化物的生成量。
在本实用新型的一个优选实施例中，多个所述燃气支路12为直线支路；多个所述燃气支路12平行且间隔排布；多个所述空气支路22为直线支路；多个所述空气支路22平行且间隔排布；其中：多个所述燃气支路12与多个所述空气支路22彼此插入间隔中。也就是说，燃气管道11与燃气支路12以及空气管道21与空气支路22形成彼此交叉的指状结构，进而提高了从燃气喷嘴13喷出的燃气与从空气喷嘴23喷出的空气的混合均匀程度，进而使燃气的燃烧更加充分。
在本实用新型的一个优选实施例中，每个所述燃气支路12沿其延伸方向排布有多个燃气喷嘴13；每个所述空气支路22沿其延伸方向排布有多个空气喷嘴23。在本实施例中，每个支路设置多个喷嘴，进而进一步提高了燃气与空气的混合均匀程度，进而能够使燃气更充分的燃烧。优选地，所述燃气喷嘴13和所述空气喷嘴23朝上，即，喷嘴对准锅炉的炉底。
优选地，所述燃气支路12的截面为圆形、椭圆形或者方形；所述空气支路22的截面为圆形、椭圆形或者方形(附图2示例性的示出了支路为圆形的情况)。
以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。
技术特征：
1.一种燃烧器，其特征在于，包括：
燃气管道，其供燃气通过；
燃气支路，其包括多个，多个所述燃气支路形成于所述燃气管道的末端，每个所述燃气支路上均形成有燃气喷嘴；
空气管道，其供空气通过；
空气支路，其包括多个，多个所述空气支路形成于所述空气管道的末端，每个所述空气支路上均形成有空气喷嘴；其中：
使所述空气支路上的空气喷嘴与所述燃气支路上的燃气喷嘴相邻以空气与燃气混合燃烧。
2.根据权利要求1所述的燃烧器，其特征在于，
多个所述燃气支路为直线支路；多个所述燃气支路平行且间隔排布；
多个所述空气支路为直线支路；多个所述空气支路平行且间隔排布；其中：
多个所述燃气支路与多个所述空气支路彼此插入间隔中。
3.根据权利要求2所述的燃烧器，其特征在于，
每个所述燃气支路沿其延伸方向排布有多个燃气喷嘴；
每个所述空气支路沿其延伸方向排布有多个空气喷嘴。
4.根据权利要求3所述的燃烧器，其特征在于，所述燃气喷嘴和所述空气喷嘴朝上。
5.根据权利要求2所述的燃烧器，其特征在于，所述燃气支路的截面为圆形、椭圆形或者方形；所述空气支路的截面为圆形、椭圆形或者方形。
技术总结
本实用新型公开了一种燃烧器，包括：燃气管道，其供燃气通过；燃气支路，其包括多个，多个燃气支路形成于燃气管道的末端，每个燃气支路上均形成有燃气喷嘴；空气管道，其供空气通过；空气支路，其包括多个，多个空气支路形成于空气管道的末端，每个空气支路上均形成有空气喷嘴；其中：使空气支路上的空气喷嘴与燃气支路上的燃气喷嘴相邻以空气与燃气混合燃烧。使空气管道以及燃气管道伸出多个支路，并在支路上开设喷嘴，进而增大了燃气与空气的接触区域，进而增大了燃气与空气混合后的燃烧区域，降低了燃烧温度，进而降低了空气中氮元素的氧化率，进而降低了氮氧化物的生成量。
技术研发人员：张燕;李庆华;郎莹;王灵清;张曼;赵德旭;孔力军;石志哲;张恰;王海平
受保护的技术使用者：河北金牛旭阳化工有限公司
技术研发日：.02.28
技术公布日：.11.12
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