本实用新型涉及航空运输救援设备技术领域，具体为一种航空运输救援生活品运输投放装置。
背景技术：
随着社会经济的发展越来越多的人都会选择外出旅游的生活习惯，但在外出旅游的过程中一旦发生被困事件时，往往由于人数较多从而造成救援力量无法满足需求，从而使得被困者需要在原地待一段时间，那么则需要投放一些生活用品从而满足被困人员的需求。
但在现有的遇到旅行团或人员较多的情况，则需要大规模的进行投放，从而无人机满足不了投放物品所承受的重量，多次投放则浪费救援的时间，而现有的大规模投放都是通过缆绳将物品缓慢的放下，进行多次的投放，浪费时间，使用不便。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种航空运输救援生活品运输投放装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种航空运输救援生活品运输投放装置，包括放货通道、装置本体和配重座，所述装置本体的内部设置有放货通道，所述装置本体的底端设置固定连接有配重座，且并在配重座内部的两侧皆设置有凹槽，并在凹槽的内部设置复位弹簧，所述复位弹簧的一端设置有限位块，所述配重座内部底端的两侧皆设置有扭簧铰接轴，且扭簧铰接轴上焊接有铰接板，所述配重座位置处的外侧设置有罩体，并在配重座外侧的罩体内侧设置有进风管，且进风管的一端与装置本体侧面的底部连通，所述进风管的另一端与设置有进风口，所述进风管上设置有单向阀，所述装置本体远离配重座的一端套接有固定架，且固定架内部的两侧设置有两组卡接座，所述装置本体外侧的固定架底部两侧皆焊接有伸缩杆，且伸缩杆远离固定架的一端与罩体的顶部连接，所述固定架外部的两侧皆设置连接环，并在连接环内插入连接绳，且连接绳的一端延伸至伸缩杆的套杆外侧与伸缩杆内部的套杆连接。
优选的，所述装置本体采用6-8个气囊组合而成，并将每个气囊的长度设置为2.5m，且每两个气囊之间皆连接有通气连接管，并在通气连接管的内侧套接有与气囊铰接处相互配合的环形连接环，并在装置本体外侧的顶部设置进气口。
优选的，所述伸缩杆是由套筒与套杆相互组合而成，且套筒与套杆的长度为2.5m。
优选的，所述固定架的外侧设置有l型卡接座。
优选的，所述放货通道的内侧壁上均匀设置有防滑凸起。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
一、本实用新型的航空运输救援生活品运输投放装置，通过在所述装置本体采用6-8个气囊组合而成，并将每个气囊的长度设置为2.5m，且每两个气囊之间皆连接有通气连接管，并在通气连接管的内侧套接与气囊铰接处相互配合的环形连接环，并在装置本体外侧的顶部设置进气口，并在配重座内部的两侧皆设置凹槽，并在凹槽的内部设置复位弹簧，并在复位弹簧的一端设置有限位块，并在配重座内部底端的两侧皆设置扭簧铰接轴，且扭簧铰接轴上焊接铰接板，便于对装置本体进行收缩，同时方便对救援物资进行连续投放，节约时间，使用方便。
二、本实用新型的航空运输救援生活品运输投放装置，通过在配重座位置处的外侧设置罩体，并在配重座外侧的罩体内侧设置进风管，且进风管的一端与装置本体侧面的底部连通，进风管的另一端与设置进风口，进风管上设置单向阀，便于利用下坠的作用将阻力产生的风力进行收集，从而加快充气的速度，提高投放的效率。
三、本实用新型的航空运输救援生活品运输投放装置，通过在装置本体外侧的固定架底部两侧皆焊接伸缩杆，且伸缩杆远离固定架的一端与罩体的顶部连接，并在固定架外部的两侧皆设置连接环，并在连接环内插入连接绳，且连接绳的一端延伸至伸缩杆的套杆外侧与伸缩杆内部的套杆连接，便于防止在收卷与下坠的过程中造成装置的摆动，方便对装置进行收卷。
附图说明
图1为本实用新型的整体内部结构示意图；
图2为本实用新型的整体外部结构示意图；
图3为本实用新型的整体收缩结构示意图。
图中：1-单向阀，2-进风管，3-防滑凸起，4-放货通道,5-通气连接管，6-装置本体，7-固定架，8-卡接座，9-连接绳，10-环形连接环，11-伸缩杆，12-罩体，13-进风口,14-配重座，15-扭簧铰接轴，16-复位弹簧，17-铰接板，18-限位块，19-l型卡接座，20-进气口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示的一种航空运输救援生活品运输投放装置，包括放货通道4、装置本体6和配重座14，装置本体6的内部设置有放货通道4，装置本体6的底端设置固定连接有配重座14，且并在配重座14内部的两侧皆设置有凹槽，并在凹槽的内部设置复位弹簧16，复位弹簧16的一端设置有限位块18，配重座14内部底端的两侧皆设置有扭簧铰接轴15，且扭簧铰接轴15上焊接有铰接板17，配重座14位置处的外侧设置有罩体12，并在配重座14外侧的罩体12内侧设置有进风管2，且进风管2的一端与装置本体6侧面的底部连通，进风管2的另一端与设置有进风口13，进风管2上设置有单向阀1，装置本体6远离配重座14的一端套接有固定架7，且固定架7内部的两侧设置有两组卡接座8，装置本体6外侧的固定架7底部两侧皆焊接有伸缩杆11，且伸缩杆11远离固定架7的一端与罩体12的顶部连接，固定架7外部的两侧皆设置连接环，并在连接环内插入连接绳9，且连接绳9的一端延伸至伸缩杆11的套杆外侧与伸缩杆11内部的套杆连接。
在本实用新型中，装置本体6采用6-8个气囊组合而成，并将每个气囊的长度设置为2.5m，且每两个气囊之间皆连接有通气连接管5，并在通气连接管5的内侧套接有与气囊铰接处相互配合的环形连接环10，并在装置本体6外侧的顶部设置进气口20。
在本实用新型中，伸缩杆11是由套筒与套杆相互组合而成，且套筒与套杆的长度为2.5m。
在本实用新型中，固定架7的外侧设置有l型卡接座19。
在本实用新型中，放货通道4的内侧壁上均匀设置有防滑凸起3。
本实用新型的工作原理为：首先在对装置本体6的使用过程中，首先将固定架7通过l型卡接座19卡接在直升机舱门位置处，在到达所需投放生活物资位置处时，可以将配重座14垂直向下坠落，从而使装置本体6完全展开，同时伸缩杆11内部的套杆进行伸展，防止在下坠的过程中装置本体6的倾斜，同时在下坠的过程中，还可以通过罩体12将下坠过程中产生的风力进行收集，从而进入进风口13内部，沿进风管2进入装置本体6内部的气囊内部，从而提高气囊的充气速度，同时通过将气泵的输出端与进气口20连接，从而使得向装置本体6内部的气囊进行充气将装置本体6完全展开，同时到第一个气囊充饱和以后多余的气体从通气连接管5内部进行下一个气囊，依次循环，从而使装置本体6完全展开，然后将救援物资从放货通道4内部进行投放，从而沿放货通道4向下进行坠落，在坠落的过程中可以通过放货通道4内部的防滑凸起3对物资进行摩擦，从而降低物资下降的速度，防止物资直接下坠对物资造成损坏，然后第一盒物资落至配重座14内部的限位块18上，从而进行将下一个物资进行投放，从而挤压第一物资以此类推，当物资重量达到一定时，限位块18向配重座14内部的凹槽内部移动，同时复位弹簧16向内部进行收缩，落至铰接板17上，从而通过扭簧铰接轴15上的扭簧作用，铰接板17进行转动，从而将物资进行投放，从而使得物资依次沿放货通道4内部进行下坠处，从而进行大量的投放物资，提高投放的效率，当物资投放结束后，救助人员则通过拉动连接绳9从而将罩体12与配重座14向上进行移动，从而对装置本体6进行收缩，同时通过气泵将装置本体6内部气囊内部的气体抽出，从而使装置本体6进行收缩，同时伸缩杆11进行收缩，从而防止装置本体6在收缩的过程中由于风力的作用造成摆动，从而前两个环形连接环10与卡接座8进行卡接，防止装置本体6过长。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种航空运输救援生活品运输投放装置，其特征在于：包括放货通道(4)、装置本体(6)和配重座(14)，所述装置本体(6)的内部设置有放货通道(4)，所述装置本体(6)的底端设置固定连接有配重座(14)，且并在配重座(14)内部的两侧皆设置有凹槽，并在凹槽的内部设置复位弹簧(16)，所述复位弹簧(16)的一端设置有限位块(18)，所述配重座(14)内部底端的两侧皆设置有扭簧铰接轴(15)，且扭簧铰接轴(15)上焊接有铰接板(17)，所述配重座(14)位置处的外侧设置有罩体(12)，并在配重座(14)外侧的罩体(12)内侧设置有进风管(2)，且进风管(2)的一端与装置本体(6)侧面的底部连通，所述进风管(2)的另一端与设置有进风口(13)，所述进风管(2)上设置有单向阀(1)，所述装置本体(6)远离配重座(14)的一端套接有固定架(7)，且固定架(7)内部的两侧设置有两组卡接座(8)，所述装置本体(6)外侧的固定架(7)底部两侧皆焊接有伸缩杆(11)，且伸缩杆(11)远离固定架(7)的一端与罩体(12)的顶部连接，所述固定架(7)外部的两侧皆设置连接环，并在连接环内插入连接绳(9)，且连接绳(9)的一端延伸至伸缩杆(11)的套杆外侧与伸缩杆(11)内部的套杆连接。
2.根据权利要求1所述一种航空运输救援生活品运输投放装置，其特征在于：所述装置本体(6)采用6-8个气囊组合而成，并将每个气囊的长度设置为2.5m，且每两个气囊之间皆连接有通气连接管(5)，并在通气连接管(5)的内侧套接有与气囊铰接处相互配合的环形连接环(10)，并在装置本体(6)外侧的顶部设置进气口(20)。
3.根据权利要求1所述一种航空运输救援生活品运输投放装置，其特征在于：所述伸缩杆(11)是由套筒与套杆相互组合而成，且套筒与套杆的长度为2.5m。
4.根据权利要求1所述一种航空运输救援生活品运输投放装置，其特征在于：所述固定架(7)的外侧设置有l型卡接座(19)。
5.根据权利要求1所述一种航空运输救援生活品运输投放装置，其特征在于：所述放货通道(4)的内侧壁上均匀设置有防滑凸起(3)。
技术总结
本实用新型涉及一种航空运输救援生活品运输投放装置，包括放货通道、装置本体和配重座，所述装置本体的内部设置有放货通道，所述装置本体的底端设置固定连接有配重座，凹槽的内部设置复位弹簧，所述复位弹簧的一端设置有限位块，所述配重座内部底端的两侧皆设置有扭簧铰接轴，扭簧铰接轴上焊接有铰接板，所述配重座位置处的外侧设置有罩体，配重座外侧的罩体内侧设置有进风管，所述进风管的另一端与设置有进风口，所述装置本体远离配重座的一端套接有固定架，固定架内部的两侧设置有两组卡接座，所述装置本体外侧的固定架底部两侧皆焊接有伸缩杆，连接环内插入连接绳，本实用新型方便大量的进行投放，节省投放的时间，同时加快的充气的速度。
技术研发人员：何蕾
受保护的技术使用者：长沙航空职业技术学院
技术研发日：.01.31
技术公布日：.11.26
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