关于近期勒索病毒，请各企业做好异机备份，自查和防护，按以下步骤来处理:
一、请各企业尽快启动自查：
1、查询本地是否存在（website/bin/load.piled、website/bin/App_Web_load.aspx.cdcab7d2.dll、tplus/Load.aspx）这些文件一定要检查，如果已经有了说明就已经中毒了，必须要重装系统，安装产品打补丁。
二、未中毒用户请：
1. 打上最新产品补丁：网页链接
2. 安装安骑士、火绒、360企业版等杀毒软件
3. 升级IIS和Nginx低版本到IIS10.0 和windows
4. 本地安装客户尽快确认备份文件是否完整，以及做了异地备份。云上客户，尽快打镜像开关。
5. 来不急打补丁的同学，先把/tplus/SM/SetupAccount/Upload.aspx这个文件直接删除（可以备分到别一个目录中）
三、已中毒用户请：
1. 检查服务器是否有做定期快照或备份，如有，可通过快照或备份恢复。
2. 检查数据库目录（\Chanjet\TPlusStd\DBServer\data）下的.mdf文件是否还存在，如还存在，则说明数据库文件未加密成功，可进行数据恢复；如果都变成了.mdf.locked后缀的文件，则说明被加密成功，无法恢复。
3. 对于数据库加密未成功的主机，尽快通过数据库导出功能进行数据备份，并重装操作系统、T+及T+最新补丁，重新导入备份的文件，即可恢复使用。
4.可尝试联系专业的数据恢公司进行数据恢复。
再见，稻田的守望者
刚刚，港股市场最具代表性的指数——恒生指数作出近年最大调整！调整内容包括于中前将成份股数目增加至80只，最终数目将固定为100只，对所有恒生指数成份股采用8%的权重上限。按七个行业组别选出成份股。此外，还将迅速纳入上市新股、保持香港公司代表性、以及在改善成份股权重分布方面作出优化。网页链接
中美市场数据分析，聊聊探界者的款性价比和1.5动力够用吗
先说结论：1.5绝对够用，原因在文末。
本人因为工作需要，疫情前每年会有两次去米国出差半个月的任务。当地会租车代步，也喜欢逛逛4S和二手车市场，产生了一些感受：
1. 10w人民币以下的车型，国产车各方面秒杀美国市面可以买的车。不过美国很少有人买这个价位的新车，都会去二手车市场买一辆三年左右的凯美瑞雅阁开。
2. 30/40w以上的车型，如果没有国产，由于排量税的原因美国人们可以用一半多的价钱买到动力没阉割的高功率版本，所以X5 GLE赶紧国产！每次在街上看到奔驰C coupe，1.5t弱鸡版本，超过9s的百公里，配一个三门轿跑的外形真让人精神分裂。
3. 15-30w这个区间，就会因为品牌力的不同，有的赚的盆满钵满，有的只能打折维持。如果你不在意那个标，把车看作工具，那么就可以考虑探界者。
如果你说，为什么要参考美国市场，你不在美国买也不在美国用。我有几点理由：
1. 美国市场是一个极其成熟充分竞争的市场，绝大多数人买车也是作为工具属性，各方面排名对我更有参考性
2. 汽车模块化平台化日渐成熟，全球车型的差异日渐减小，新车换代加快。大众虽然还在拉皮，但是探岳途昂这样的车型也算原味引进。记得在美国开同事的日产3w刀的altima，自吸发动机巡航很舒服，就是不认识是什么车。一眼就发现国内的天籁原来已经整容这么多年，安全性差了一个世代。现在日产重心回到亚太，车型同步上市，奇骏也要换代；CRV
3. 美国的JD power, CP等车评机构更有公信力和参考性。安全性参考IIS，但是要做点功课看看安全配置的减配情况。
下面就是国内市场内买到的销量前几名，IIS都是安全最高评级（加号一般是灯光没有拿G，探界者美版低配还没有LED）没有外观内饰的主观因素。
CRV、RAV4、锐界、探界者、奇骏
1.奇骏国内马上换代，老平台毫无竞争力，pass
2.CRV动力总成完全一致，定价同配置大概是美国的80%。针对国人喜好在看得见的地方还增配了全景天窗，真皮座椅，轮毂。但是在看不见的主动被动安全配置全面减配，最过分的是A柱强度和inspire一起缩水了50%
3.RAV4真神车，加州指导价已经下不来了，一般要加5k的选装包。安全配置完全不缩水。可惜亚太和欧洲动力总成没有米国的2.5L + 8AT起步，国内2.5L定价基本持平
锐界是性价比不输探界者的，可见福特混的有多惨。而且定价本身就很有诚意，全车没有任何减配的证据，马上中保研的碰撞测试我也觉得能拿全G。车价只有美国的75折左右，国人不关心的悬架也是铝合金，这一项可就是硬生生的三千人民币成本。我看好PHEV插混引进可以拿绿牌后的发展。
既然发在这里，那肯定是推荐探界者了，我只能说雪佛兰品牌这个标值负五万：D
由于疫情原因，美国市面上还是19款。今年秋天21改款才会登陆。记得以前好莱坞大片一般都要等个半年才能上院线，往往国外蓝光都有了，经常被剧透了。现在中国提前上映成了常态：D
对比以前的车型，21款优惠完只有美国的65折到7折左右
减配的地方：1.5减配驾驶辅助，全系悬架换成了双层冲压钢制；在美国自动刹车快要成强制选项了，所以美标车一般全系标配。
其他就没有减配的证据了。像一些我觉得可以减配的地方比如电尾门高度记忆，隐蔽减配的地方发动机舱隔热都是原汁原味。
探界者可能是唯一一款中国市场动力配置高于美国的车了，现在美国市场只有1.5T车型，因为据说销量的94%都是1.5T。州际公路巡航超车动力要求都比较高，在美国都够用在我国妥妥的。
单位同批次换的联想i5-3470，7年出头了，不过有的人反映运行还非常流畅，有的人天天抱怨：卡死了，开个机10分钟。其实作为办公电脑，还是够用的，毕竟主要用office，最多跑个几万条数据。看了下，有的人开机一大堆，360，ff，2345，看图，pdf，还有的人系统非常干净。但我属于第一种，开机自启近20，例如everything，idm，snipaste，联想乐云，钉钉，foxmail，微力同步，火绒，联想管家，mouseinc，onediver，微信，listary，dropbox，clover，CloudDriveService，onenote，有道云笔记等等，还有win自带的各种服务，主要是iis和ftp，goodsync等。电脑呢，自己+了固态硬盘，改为16g内存。当前关掉所有页面程序，还有233进程，3000+线程。。。what！！！
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