难道买车也买涨不买跌吗？
10月底特斯拉官宣降价，最近却频频传出减产的消息。前几天传Model Y车型会减产20%，这几天传特斯拉最快将于下周一缩短其上海工厂的轮班时间，由现有的两班倒每班11.5小时缩短至每班9.5小时，同时还会推迟一些新员工的入职，虽然特斯拉方面一直都在说“fake news”，但空穴来风必定有缘故。
然而与特斯拉这边风景不同的是，自主新能源品牌却能屡创新高。像埃安，今年1-11月已累计销售241149辆，提前1个月实现全年销量翻番，这其中AION S系列功不可没。11月AION S系列热销15323辆，占据了埃安11月总销量的53.3%，这也使得AION S系列完成了逆势四连涨的佳绩，成为了中国A级纯电轿跑里的NO.1，也成就了国内首个累积交付突破24万的智能纯电轿跑车型这一身份的华丽变身。
作为AION S系列的高价值代表作AION S Plus，不是空有外观的高颜值，“内核”也很强大，“腹有乾坤”形容它的后排空间很贴切。虽然定位是紧凑级车型，后排空间却能比B级的本田雅阁大出1/3，更是甩出同级的秦PLUS EV一大截，得益于纯电平台的全新设计，AION S Plus用2750mm的越级轴距和1880mm的超宽车身打造出一个无与伦比的宽绰空间。
所以说买车，价格高低并不是唯一影响因素，只有用户用钱包投票的才是好车，你说呢？
【特斯拉上海工厂减产，马斯克全球首富地位告急？】
全球最大的电动汽车品牌——特斯拉公司，由于在中国的电动汽车需求没有达到预期，近日可能会缩短其上海工厂的生产班次时间，并已经推迟了一些新员工的上岗时间。
据彭博社消息，特斯拉上海工厂目前按照两班轮岗，每个班次11.5小时的工作制度执行；新的方案将每个班次工作时间缩短为9.5小时。曾有消息称特斯拉计划本月削减上海工厂Model Y 和 Model 3生产线约20%的产量，但遭到特斯拉中国官方的否认。
特斯拉4月22日正式进驻中国，售价曾一度高达百万元人民币。最近特斯拉频繁爆出安全问题，同时面临着以比亚迪为首的国产新能源汽车品牌崛起的挑战。
中国乘联会(CPCA)公布的最新数据显示,特斯拉11月的电动汽车零售销量环比下降12.85%。
在过去三天，特斯拉的股价下跌近11%，这意味着特斯拉的市值三天时间缩水近5000亿元人民币，特斯拉CEO埃隆·马斯克世界首富的位置更是在12月7日一度被路威铭轩集团(LVMH)董事长伯纳德·阿尔诺抢占。LVMH是当今世界最大的奢侈品集团，旗下拥有路易威登、轩尼诗、迪奥、宝格丽等50多个知名奢侈品牌。
中国新能源汽车市场对于马斯克实现特斯拉销量年增长50%的目标至关重要。但目前看来，特斯拉的发展正面临前所未有的挑战，尤其是身为老板的马斯克还在忙于自己不久前收购的推特（Twitter）的各项事务，目前特斯拉中国区负责人朱晓彤被马斯克正式任命为特斯拉全球CEO，并前往美国帮助运营特斯拉在德克萨斯州的超级工厂。（俞璐铭）
#媒体人周刊#
特斯拉也扛不住，上海工厂砍单20%？这则来自外媒的消息，虽然被特斯拉否认，但也绝非无风起浪，特斯拉最近的焦虑掩饰不住，10月产能8.77万辆，交付量却少了1.6万辆，多出来的产销差距，是特斯拉上海工厂投产后最大记录，表明特斯拉也开始滞销，出现了一定产能过剩。而且也是从10月底开始，特斯拉率先开始降价，最高降了1.3万，即便如此还是卖不动，更多用户被吸引到哪怕涨价也不愁卖的比亚迪门店，连续9个月创月度记录的销量，硬生生夺走了原本一直属于特斯拉的荣耀。此时又传出马首富有意退休让位的消息，都对特斯拉构成了不小的打击，摆在马首富面前的砍着实不少。
随着欧洲，美国的工厂产能爬升，上海产能绝大部分只能在国内消化了，降低产能无异于作茧自缚，上海工厂现在唯一的出路只能是想方设法维持产能，稳定交付，内卷现在才刚刚开始。
疑似特斯拉遭前员工实名举报：某车型安全性能存疑。
近日，网上一位叫做Laniakea_1188的网友发帖称，他是特斯拉的前员工，针对特斯拉上海工厂在生产Model Y车型过程中，降低了某项重要的工艺规格问题，已经向相关的主管部门实名举报。
该网友称，如果该项变化的风险评估、白车身验证、整车验证不充分，将不能排除影响承载式车身强度甚至整车安全性的可能。
实名举报要称赞，也希望特斯拉充分为司乘的安全性进行了充分的考虑。
特斯拉会诞生一个华裔CEO，打破印度裔垄断？
谁都知道特斯拉CEO马斯克对中国的特殊感情——特斯拉几乎濒临崩溃的时候，上海超级工厂的效率、中国市场的崛起和来自上海的巨额贷款彻底挽救了特斯拉，到现在特斯拉的全球销量，有三分之一来自上海工厂。
马斯克在物色特斯拉的CEO，因为收购推特之后的马斯克实在是太忙了，对特斯拉已经没有之前那么专注，由此也引发了特斯拉董事会对马斯克的不满。
以上几个因素，华裔就成了特斯拉CEO的热门人选。所以也有媒体透露说原来的大中华区CEO朱晓彤将接替马斯克成为特斯拉汽车业务的CEO。
美国公司CEO几乎被印度裔美国人所“垄断”，比如Google、微软、花旗、诺华制药、星展集团、诺基亚、摩托罗拉、百事可乐、IBM、Adobe、香奈儿、巴克莱、万事达等公司的CEO都是印度裔，甚至刚刚被马斯克开除的推特CEO也是印度裔。如果消息属实，朱晓彤将打破印度裔对美国公司CEO的“垄断”，成为美国公司掌门人之中罕见的“华裔”面孔。
特斯拉在美国的工厂都快把公司拖垮了，亏得到了上海才得以辉煌！其他工厂就能好起来？芯片难说，老美有优势！但美国整体工业能力在下滑这也是事实！恐不久矣吧！
【#马斯克安排特斯拉中国区老总进驻美国##马斯克安排朱晓彤运营得州工厂#】知情人士称，埃隆·马斯克(Elon Musk)已安排特斯拉大中华区CEO朱晓彤协助运营该公司在美国得州奥斯汀的最新工厂。此前，朱晓彤曾监督了特斯拉上海超级工厂的建设。
朱晓彤在加入特斯拉，协助特斯拉建立了超级充电站网络，最近据报道一直在领导特斯拉亚太业务。知情人士称，朱晓彤本周已身在奥斯汀，并带来了部分他在中国的工程团队成员，协助得州超级工厂的产能爬坡。得州工厂将成为特斯拉在美国的枢纽，生产Model Y和未来投产的电动皮卡Cybertruck。
知情人士称，目前还不清楚朱晓彤将在奥斯汀待多久，也不清楚他是否会继续负责亚洲事务。特斯拉、朱晓彤、马斯克尚未就此事置评。@凤凰网科技
特斯拉的员工也需要教育了//@知天下:【特斯拉上海工厂减产，马斯克全球首富地位告急？】全球最大的电动汽车品牌——特斯拉公司，由于在中国的电动汽车需求没有达到预期，近日可能会缩短其上海工厂的生产班次时间，并已经推迟了一些新员工的上岗时间。据彭博社消息，特斯拉上海工厂目前按照两班轮岗，每个班次11.5小时的工作制度执行；新的方案将每个班次工作时间缩短为9.5小时。曾有消息称特斯拉计划本月削减上海工厂Model Y 和 Model 3生产线约20%的产量，但遭到特斯拉中国官方的否认。特斯拉4月22日正式进驻中国，售价曾一度高达百万元人民币。最近特斯拉频繁爆出安全问题，同时面临着以比亚迪为首的国产新能源汽车品牌崛起的挑战。中国乘联会(CPCA)公布的最新数据显示,特斯拉11月的电动汽车零售销量环比下降12.85%。在过去三天，特斯拉的股价下跌近11%，这意味着特斯拉的市值三天时间缩水近5000亿元人民币，特斯拉CEO埃隆·马斯克世界首富的位置更是在12月7日一度被路威铭轩集团(LVMH)董事长伯纳德·阿尔诺抢占。LVMH是当今世界最大的奢侈品集团，旗下拥有路易威登、轩尼诗、迪奥、宝格丽等50多个知名奢侈品牌。中国新能源汽车市场对于马斯克实现特斯拉销量年增长50%的目标至关重要。但目前看来，特斯拉的发展正面临前所未有的挑战，尤其是身为老板的马斯克还在忙于自己不久前收购的推特（Twitter）的各项事务，目前特斯拉中国区负责人朱晓彤被马斯克正式任命为特斯拉全球CEO，并前往美国帮助运营特斯拉在德克萨斯州的超级工厂。（俞璐铭）#媒体人周刊#
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【特斯拉上海工厂减产，马斯克全球首富地位告急？】全球最大的电动汽车品牌——特斯拉公司，由于在中国的电动汽车需求没有达到预期，近日可能会缩短其上海工厂的生产班次时间，并已经推迟了一些新员工的上岗时间。据彭博社消息，特斯拉上海工厂目前按照两班轮岗，每个班次11.5小时的工作制度执行；新的方案将每个班次工作时间缩短为9.5小时。曾有消息称特斯拉计划本月削减上海工厂Model Y 和 Model 3生产线约20%的产量，但遭到特斯拉中国官方的否认。特斯拉4月22日正式进驻中国，售价曾一度高达百万元人民币。最近特斯拉频繁爆出安全问题，同时面临着以比亚迪为首的国产新能源汽车品牌崛起的挑战。中国乘联会(CPCA)公布的最新数据显示,特斯拉11月的电动汽车零售销量环比下降12.85%。在过去三天，特斯拉的股价下跌近11%，这意味着特斯拉的市值三天时间缩水近5000亿元人民币，特斯拉CEO埃隆·马斯克世界首富的位置更是在12月7日一度被路威铭轩集团(LVMH)董事长伯纳德·阿尔诺抢占。LVMH是当今世界最大的奢侈品集团，旗下拥有路易威登、轩尼诗、迪奥、宝格丽等50多个知名奢侈品牌。中国新能源汽车市场对于马斯克实现特斯拉销量年增长50%的目标至关重要。但目前看来，特斯拉的发展正面临前所未有的挑战，尤其是身为老板的马斯克还在忙于自己不久前收购的推特（Twitter）的各项事务，目前特斯拉中国区负责人朱晓彤被马斯克正式任命为特斯拉全球CEO，并前往美国帮助运营特斯拉在德克萨斯州的超级工厂。（俞璐铭）#媒体人周刊#
最新特斯拉中国区负责人朱晓彤Tom zhu被马斯克任命为特斯拉全球CEO，毫无疑问，马斯克对特斯拉在中国的运营效率和运营结果非常满意，特斯拉上海超级工厂对马斯克留下了深刻的印象！
1，朱晓彤作为特斯拉亚太地区的高管，凡事都亲力亲为，有媒体报道，曾经在上海工厂采访他的时候发现，他甚至都没有一间自己的独立办公室，而是和其他员工的工位一样，没有对比就没有伤害，特斯拉美国工厂，中国工厂，柏林工厂最终的表现，相信马斯克心里很清楚。
2，每接手一个新项目或者遇到重大时间节点，马斯克都是亲临现场，甚至睡在车间或者办公室，遇到问题马上现场讨论和解决，马斯克应该对当年特斯拉量产时的艰难，深有体会，什么是公司高管，就是当公司出现这样那样的问题时，主动站起来沟通协调，会同员工一起解决，而且是不断解决一个又一个问题，而有些高管就是不断制造麻烦，不断的指责这儿不好那不好，不去主动解决公司具体的问题，而陷入无限的争论中，忘记了自己的身份和使命。
3，马斯克的床垫文化实际上和华为的床垫文化实际上没什么区别，在项目的初期或者在重大时间节点上，全力以赴，以最快的速度和时间来解决问题，马斯克也许认识到朱晓彤和自己是同一类人，特斯拉还想继续保持汽车品牌全球市值第一的公司，也只有朱晓彤能够帮到自己，帮到特斯拉，实际上都是相互成就。
4，什么时候才可以喝咖啡？就像任正非现在倡导员工喝咖啡。也许当公司有了足够高的市场地位，市场壁垒，技术权威，公司有了成熟的人才选拔制度时，新能源汽车这条赛道，也许之内大家都不可能放松，汽车领域的百年未有的大变局，现在是打基础的，最紧张的时刻。
#特斯拉任命朱晓彤为全球CEO# 朱晓彤在一些关键特质上与马斯克极为接近——接近24小时专注工作，凌晨3-4点秒回工作微信，对下属要求严格甚至苛刻。朱晓彤曾经在上海超级工厂的车间里“睡了两个月”。
改款or过圣诞节？
据报道，特斯拉将在12月25日至1月1日期间暂停上海工厂Model Y的生产，特斯拉停产将使Model Y在12月的月产量较11月减少约30%。
特斯拉一吹牛，全网都在发——上海工厂单月交付破 10 万了。
牛皮有坚实的基础，也有不敢明说的痛处。
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基础是：
● 仅靠 2 款车型：Model 3/Y，特斯拉就做到了年产销超过 70 万（12 月不会低），月产销破 10 万。
而且两款车平均客单价都拉升到 30 万了（Y 占大头），单品毛利率接近 30%，碾压新势力、旧品牌的所有对手。
现代汽车工业绝无仅有的「爆款之王」
● 同时，把工厂当成「产品开发」的思路影响深远；特斯拉上海工厂是最强资本主义和最强社会主义的结晶，从打地基开始，就一路狂破各种基建、生产的记录。
年，这个特斯拉全球最强的工厂，已经达到年化百万辆的产能，单基地爆兵能力无人能出其右，生动的诠释了什么叫「先进生产力」！
强到什么程度？强到所有对手都在抄、都在山寨；比如一体式压铸，比如工厂管理创新......
你被人拿皮尺仔细量过，你才叫强者。
● 所以我觉得：总有人拿我迪跟特斯拉对比，好像总量赢了，就是「中必赢」，获得些许心理安慰，有用吗？
我迪卖的也多，但是客单价、毛利率、先进技术含量、工厂管理...都还有很大的差距，这不是灭他人志气，而是客观事实。
新势力倒是能在产品力、研发体系上掰掰腕子，但是产销量又实在差的太多，整整一个数量级。
当然，拿我迪对比都还算好的，之前还有人拿五菱宏光对比......不能说五菱选择有错，但是中国的汽车工业不可能靠 mini EV 这种东西做产业升级吧？
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● 但特斯拉现在也很蛋疼，首先就是降价没刺激出预想中的订单量。
当然，上次降价，叠加后续各种免保险等策略，特斯拉依然拿到了让所有新能源对手都垂涎三尺的订单；但是这个订单量，跟 Model Y 发布、第一次降价......刺激出来的 10 万级数据，还是差的太远。
这中间有产品力的问题，Model 3 毕竟是 年的车了，4 年了！FSD 进不了中国，座舱本地化一塌糊涂，内饰不讨中国主流审美喜爱......
还有大环境的因素，这方面你懂的，不展开讲了。
所以，听说上海工厂要主动减产，特斯拉也有这一天，再也不是那个“工厂多大产，销售多大胆”的特斯拉了。
● 然后 Model S/X 新款迟迟不进中国，这个对品牌伤害也是巨大的。
3/Y 为啥成功？一部分原因，就是 S/X 等车型塑造了特斯拉顶级豪车的品牌调性，所以从高往低打，消费者非常吃这一套。
然后呢？长达数年的时间，特斯拉居然没有高配车型卖？你让喜欢特斯拉调调的土豪们怎么想？你的豪车调性还怎么维持？
白白便宜了蔚来、理想，现在 ES7 月销 5000，L9 更是月销过万......
虽然之前 S/X 新款运进来做了一波营销，但是进来的速度还是很慢。
● 3/Y 的改款，感觉力度也不如新势力那么狂飙突进。
你在国外当然可以这么玩，原始车型足够 NB 的技术前瞻性，加上 FSD 每天都能做自动驾驶开山祖师的创新力度，不改款他们都是最厉害的。
但是在中国不行，新势力疯狂卷起来，2 代、3 代平台哪个不是跨越式进化？高阶 ADAS 哪个不是疯狗一样往前冲？
你的座舱本地化很烂，FSD 进不来，AP数年不更新......要是特斯拉最先被国产掀翻的，是「智能化」这个最核心的标签，那就属实搞笑了。
● 但是特斯拉的产销量，绝对是新能源行业，甚至是大环境的晴雨表，我们且看吧。
【特斯拉正式登陆泰国 明年将交付上海工厂制造的汽车】当地时间周三（12月7日），特斯拉在泰国正式推出Model 3和Model Y两款车型。
两款车型即日起接受网上预订，特斯拉的目标是在第一季度交付。Model 3的起步价为175.9万泰铢（约合5万美元、35万元人民币），Model Y的起步价为195.9万泰铢（约合5.6万美元、39万元人民币）。 网页链接
马斯克要任命特斯拉新CEO的消息早已放出，外界一直猜测会有产品和技术的责任人上位，或者由Space X的高管接任。
但是，硬核马哥向来不按套路出牌，前段时间，从上海特斯拉超级工厂调派遣中国团队来美，“卷一卷”美国员工，就已经很让人意外了。
光“卷”湾区员工，马哥可能还觉得不够，为了让特斯拉全球员工都能“彻底为996折服”，这一次，更是直接将特斯拉中国区总裁，直接任命为全球CEO！
他将主要负责特斯拉造车这一部分，不涉及机器人和自动驾驶。
#特斯拉上海工厂11月交付超10万辆#一再强调：谁再买燃油车智商需要十万火急充值了！四面遭受唱空围剿的特斯拉，11月销售数字一出来就打脸了。前11月交付量已经超过去年全年。由于特斯拉自动化、AI化管理超级高，单位车辆利润高于其它电动车厂商很多，马斯克又赚得盆满钵满了。
特斯拉在华尔街股票已经连续四天上涨，市值达到了6100亿美元！在推特上有专业人士粗略估计，如果推特重新上市，其市值会比马斯克收购时的440亿美元翻一倍以上！马斯克又赢了，身价继续陡增啊！没有办法，这个地球上已经没有人挡住马斯克的成功了！
特斯拉上海超级工厂11月交付量达到100291辆，再次创下月度交付的新纪录。今年前11个月，特斯拉上海超级工厂累计交付量超过65万辆。#12月财经新势力# #头号创作家#
【疑似特斯拉前员工举报国产Model Y存在安全问题 降低工艺规格】12月8日，自称上海#特斯拉#超级工厂前员工的网友“Laniakea_1188”，在个人社交平台发文称，针对上海特斯拉超级工厂在Model Y车型生产过程中降低某项重要工艺规格问题线索，已向相关主管部门实名举报。
Laniakea_1188表示，如果该项变化的风险评估、白车身验证、整车验证不充分，将不能排除影响承载式车身强度乃至整车安全性的可能。具体结论将以主管部门的调查回复为准。其他问题线索整理中。 据外媒爆料，马斯克此前要求特斯拉副总裁、大中华区总裁朱晓彤前往美国，帮助运营美国得克萨斯州超级工厂。12月8日有外媒报道，本周朱晓彤已经带领上海特斯拉超级工厂的工程团队，抵达得克萨斯州超级工厂，以协助监督其产能扩张。
马斯克虽然人在twitter总部，但特斯拉这边的工作是一点也没有耽误。
最新消息，马斯克“点名”特斯拉大中华区负责人朱晓彤前往德克萨斯州工厂，去协助该厂提高产能。
为什么要选择朱晓彤呢？
那是因为朱晓彤在大中华区特斯拉的任职表现非常优秀。特斯拉上海工厂11月份交付10万多辆车，前11个月累计交付65万辆，预计全年可交付75万辆！上海工厂是特斯拉全球工厂里产能最高的工厂。
在上海工厂产能稳定之后，马斯克不会让如此优秀的人才“闲置”在那里。实际上在这次“点名”之前，朱晓彤已经在上海工厂、加州弗里蒙特工厂、德州奥斯汀总部来回穿梭了。
而这次朱晓彤前往得克萨斯州“驻 点”工作之所以如此受关注，主要是前段时间，马斯克说要为特斯拉选择接班人且已经确认了一位潜在接班人，朱晓彤的行事作风和马斯克相似，所以大家猜测其可能是未来特斯拉全球CEO。
咱们不妨将朱晓彤调去德克萨斯州工厂视作一次上任之前的考验，那么朱晓彤能在德克萨斯取得同上海特斯拉工厂那么好的成绩吗？
我个人认为，朱晓彤能提高该厂部分产能，但很难达到上海工厂的高度。朱晓彤本人很优秀，其团队也很棒，但实际在流水线操作的德克萨斯州工人和上海工人有着很大区别，别的不说，光那种十几二十个小时连着上班的毅力就没那么普遍存在。
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