今天把江淮汽车又卖在了最低点，实在不知道该说些什么了，早盘一路走的非常弱，参考长安汽车，长城汽车甚至中通客车，包括整个板块都没觉得下午有走强的可能，呀，不知道为什么，下午竟然走出了一点自己的独立走势，然而超过了长安汽车跟长城汽车，实在是让人费解。所以我觉得以后卖股票还是尽量格局到尾盘吧！宁愿多亏点，但是更多的时候还是有可能盘中拉升的，而且，根据数据统计，喜欢核按钮的人基本是没有什么好下场的，也许你这次逃掉了，但是更多的真正超额收益还是格局出来的。
江淮汽车业绩爆雷半年亏损7.12亿元，散户注意风险：很多铁粉都知道，今年汽车股里，4月底我看好的就是安徽汽车里的江淮汽车，因为当时价格才7元多，但是三个月暴涨了3倍，23元已经是顶部，要躲大跌了，加上半年业绩爆雷，我今天再次提示风险，散户不要再抱有幻想。
炒作过了的股下跌起来会很快的，汽车股我在8月初就预判了接近尾声，尤其是江淮汽车。
股票很重要的时候是要确定什么时候卖，及时止盈；否则赚的钱迟早跌回去，散户不要碰任何下跌趋势的股票，汽车股也不例外。#8月财经新势力#
谈谈股市汽车板块
先说说汽车，自主品牌认可度提升很快，而上汽集团收购江淮汽车放出一个信号，与国际巨头一决高下的，所以很多朋友买江淮汽车，看一下昨天的走势:
江淮汽车市值216亿，收盘价11.44元，跌0.52%
上汽集团市值2985亿，收盘价25.55元，涨幅9.99%
长安汽车市值1256亿，收盘价23.43元，涨幅3.26%
广汽集团1306亿，收盘价12.62元，涨幅3.02%
长城汽车3899亿，收盘价42.5元，涨幅2.71%
比亚迪6206亿，收盘价277元，涨幅1.1%
我仔细看了我投资风格，投资龙头三，看好取代龙二的节奏
比如：家电美的，格力，海尔，而我更看好海尔，因为布局比格力好，市值也应该到3800亿，目前已经到3000亿，是2400亿涨上来的。
同样汽车上市公司排名：比亚迪，长城汽车，上汽集团，难道，是不是惊人相似，长城汽车与格力集团市值相似，海尔智家与上汽集团相似，但是老三是低调的对手，成长性更强。#股民交流# #A股# #股票#
A股这种波动，你受的了吗?
举一个例子：江淮汽车上周五涨停，昨天周一爆量跌停，今天再次涨停。要知道江淮汽车不属于传统意义的妖股，内在也有很多基本面的逻辑在。但是连这种具有基本面估值的股票在短短三天内能够如此极端，可见当前的A股市场是多么的极端。
波动是散户的最大的敌人之一，尤其是在你仓位大的情况下，一个跌停可能就会让你马上离场。所以这也是为什么我最近两周来一直提醒大家要控制好仓位的原因。
江淮汽车二连板，作为蔚来的代工厂，具有补涨预期，不过该股股性很不好，看看近期走势，连板或者涨停后，隔日都是大幅回撤坑人，走得比较坎坷。不过题材还是很正宗的，而且大众也入股投资，赶上新能源汽车的风口，还有成长空间的。
江淮汽车，是不是在悄悄的造新能源电动车？股票走势为何总是这么强劲？今天又涨停了。
三个月时间不到就上涨了4.5倍，市值从曾经的80亿到今天的350亿，有做大事情的迹象了。
它的主营业务商用车、乘用车及动力总成和客车底盘，都是硬核的汽车整车或汽车重要组成部分。
今天涨停是因为汽车整车和蔚来概念，和蔚来合作的几款车早就得到了市场的认可，又与华为有智能汽车的深度合作，并参与百度自动驾驶项目。
不少看好的投资者想等它回调一点点就进去，可11天就昨天跌了-1.46，其它10天都在上涨。
恐高的不敢进，犹豫的不敢进，好股票就是这样错过了，当敢进的时候就是下跌的时候了。
这一波新能源汽车行情，它在汽车整车板块充当了领头羊。未来它能涨多高不敢妄加猜测。
行情没结束，趋势没结束，和金龙汽车安凯客车比它很高，和比亚迪长城汽车比它很低，当然它就是它，有自己的风格，市场终会给一个准确的定位。
江淮汽车，本来要作为汽车的补涨股，
今天比较抗跌，这种大盘在分歧当中比较抗跌的股票值得关注。
都说蔚来车主车子到手后的第一件事就是把江淮的标扣下来。今天遇到了一辆ES6，看起来江淮的标还在[呲牙]而且最近江淮的股票疯长，看来合肥想作为新能源之都的说法还是有人认可的[呲牙]
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