今天把江淮汽车又卖在了最低点,实在不知道该说些什么了,早盘一路走的非常弱,参考长安汽车,长城汽车甚至中通客车,包括整个板块都没觉得下午有走强的可能,呀,不知道为什么,下午竟然走出了一点自己的独立走势,然而超过了长安汽车跟长城汽车,实在是让人费解。所以我觉得以后卖股票还是尽量格局到尾盘吧!宁愿多亏点,但是更多的时候还是有可能盘中拉升的,而且,根据数据统计,喜欢核按钮的人基本是没有什么好下场的,也许你这次逃掉了,但是更多的真正超额收益还是格局出来的。
江淮汽车业绩爆雷半年亏损7.12亿元,散户注意风险:很多铁粉都知道,今年汽车股里,4月底我看好的就是安徽汽车里的江淮汽车,因为当时价格才7元多,但是三个月暴涨了3倍,23元已经是顶部,要躲大跌了,加上半年业绩爆雷,我今天再次提示风险,散户不要再抱有幻想。
炒作过了的股下跌起来会很快的,汽车股我在8月初就预判了接近尾声,尤其是江淮汽车。
股票很重要的时候是要确定什么时候卖,及时止盈;否则赚的钱迟早跌回去,散户不要碰任何下跌趋势的股票,汽车股也不例外。#8月财经新势力#
谈谈股市汽车板块
先说说汽车,自主品牌认可度提升很快,而上汽集团收购江淮汽车放出一个信号,与国际巨头一决高下的,所以很多朋友买江淮汽车,看一下昨天的走势:
江淮汽车市值216亿,收盘价11.44元,跌0.52%
上汽集团市值2985亿,收盘价25.55元,涨幅9.99%
长安汽车市值1256亿,收盘价23.43元,涨幅3.26%
广汽集团1306亿,收盘价12.62元,涨幅3.02%
长城汽车3899亿,收盘价42.5元,涨幅2.71%
比亚迪6206亿,收盘价277元,涨幅1.1%
我仔细看了我投资风格,投资龙头三,看好取代龙二的节奏
比如:家电美的,格力,海尔,而我更看好海尔,因为布局比格力好,市值也应该到3800亿,目前已经到3000亿,是2400亿涨上来的。
同样汽车上市公司排名:比亚迪,长城汽车,上汽集团,难道,是不是惊人相似,长城汽车与格力集团市值相似,海尔智家与上汽集团相似,但是老三是低调的对手,成长性更强。#股民交流# #A股# #股票#
A股这种波动,你受的了吗?
举一个例子:江淮汽车上周五涨停,昨天周一爆量跌停,今天再次涨停。要知道江淮汽车不属于传统意义的妖股,内在也有很多基本面的逻辑在。但是连这种具有基本面估值的股票在短短三天内能够如此极端,可见当前的A股市场是多么的极端。
波动是散户的最大的敌人之一,尤其是在你仓位大的情况下,一个跌停可能就会让你马上离场。所以这也是为什么我最近两周来一直提醒大家要控制好仓位的原因。
江淮汽车二连板,作为蔚来的代工厂,具有补涨预期,不过该股股性很不好,看看近期走势,连板或者涨停后,隔日都是大幅回撤坑人,走得比较坎坷。不过题材还是很正宗的,而且大众也入股投资,赶上新能源汽车的风口,还有成长空间的。
江淮汽车,是不是在悄悄的造新能源电动车?股票走势为何总是这么强劲?今天又涨停了。
三个月时间不到就上涨了4.5倍,市值从曾经的80亿到今天的350亿,有做大事情的迹象了。
它的主营业务商用车、乘用车及动力总成和客车底盘,都是硬核的汽车整车或汽车重要组成部分。
今天涨停是因为汽车整车和蔚来概念,和蔚来合作的几款车早就得到了市场的认可,又与华为有智能汽车的深度合作,并参与百度自动驾驶项目。
不少看好的投资者想等它回调一点点就进去,可11天就昨天跌了-1.46,其它10天都在上涨。
恐高的不敢进,犹豫的不敢进,好股票就是这样错过了,当敢进的时候就是下跌的时候了。
这一波新能源汽车行情,它在汽车整车板块充当了领头羊。未来它能涨多高不敢妄加猜测。
行情没结束,趋势没结束,和金龙汽车安凯客车比它很高,和比亚迪长城汽车比它很低,当然它就是它,有自己的风格,市场终会给一个准确的定位。
江淮汽车,本来要作为汽车的补涨股,
今天比较抗跌,这种大盘在分歧当中比较抗跌的股票值得关注。
都说蔚来车主车子到手后的第一件事就是把江淮的标扣下来。今天遇到了一辆ES6,看起来江淮的标还在[呲牙]而且最近江淮的股票疯长,看来合肥想作为新能源之都的说法还是有人认可的[呲牙]
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