车不止一面，焕新再出发！
GL8“时光隧道”升级套件
适配年限：款别克GL8ES/艾维亚
主要配件：前杠总成、中网总成、后杠总成
重塑网格式盾形格栅
隧道式全LED晶钻大灯
精致层次感雾灯格栅
#工作之外的生活爱好#
卖了丰田锐志，入手小鹏P7；卖了19款别克GL8 ES 尊享型，入手#荣威#iMAX8 次顶配；
没有对比就没有伤害，国产车再也不是以前的破烂车了。只有真真对比过的人才知道国产车有多香。国产车的性价比、舒适性、智能化、选材的良心、客户关怀真不是合资车、进口车能比的。
恭喜IMAX8成为MPV系列车型中，唯一一款通过中保研测评获得全优的车型!
不知道我是不是第一个卖了#别克GL8# 买iMAX8的人[呲牙]#iMAX8#
近日在江苏泰州，一辆别克GL8被拍卖，起拍价5.94万元，13人报名，出价64次，最终该车辆以8.02万元的价格成交。
我们来看一看该车辆的具体情况:
品牌型号: 别克GL8
注册日期: .12.03日
年审有效终止日期: .12.31
保险终止日期: .05.10
行使里程：365581公里
注: 变速箱、三元催化有故障，两条违法未处理，待处理罚款金额400元，待扣9分。
本次拍卖起拍价:59400元，保证金：3000元，加价幅度：100元。
本次拍卖吸引了233人关注和6901次的围观，有13人报名，出价64次，最终该车辆以80200元的价格成交。
#泰州头条# #泰州# #江苏#
————————————————————————
郑重提醒 : 拍卖有风险，竞拍须谨慎 !
【累计销量超92.63万辆，别克销量出炉】数据据显示，别克品牌累计销量达92.63万辆，其中，12月销量为128591辆，连续9个月同比正增长。具体来看，别克GL8家族累计年销量达15.68万辆，别克昂科威累计年销量达13.74万辆；别克君威累计年销量达13.58万辆；别克英朗累计年销量达29.58万辆。
汽车圈有个共识
上市的MPV威然，已经超越了别克GL8
在评选的年度最佳MPV里，威然实至名归，这是专业评选得到的结果
而在销量方面，威然在上市之后累积销量超过了18433台，月均销量超过了3000台，对一台刚上市不到一年的MPV来说，这个成绩也是相当亮眼的
另外关键在于，威然走的是高端MPV路线，而在做高端方面别克一直是比不上大众的，尤其是威然的航空座驾级别的第二排，更符合商务需求，也获得了业界的认可
作为一台MPV，威然更注重乘坐体验和商务定位，而多项奖项的获得也是实至名归的
上汽荣威imax8为颠覆别克GL8而来，现为何惨遭市场抛弃
上汽荣威imax8于10月31日正式上市，售价18.88－25.38万元
销量为10356辆，因为只有两个月，销量还可以
但销量出现了极速下跌，简直可以用一降到底来形容，1－3月累计销量仅2045，其中3月份销量只有5辆！MPV排名倒数第一，被五菱凯捷、传祺M8等车型打的满地找牙。
通过网友评论主要原因还是对该车的售价不认可，但传祺M8售价17.98－26.48万元，和荣威imax8基本持平，3月销量却超过5000台。后期宣传跟不上也是有原因的。
然后就是外观设计和产品力，这两点荣威imax8也不如GL8和传祺M8等车型。
等待荣威imax8的只有停产的命运了。#荣威imax8# #上汽荣威#
欢迎大家在评论区留言讨论，别忘给粉黛一个关注哦，为你分享更多关于汽车的内容。[来看我][来看我][来看我]
别克GL8（652T）款自动启停用什么电瓶？
选车经历：
原本想买MPV，抖音上看了很多GL8改装，中毒很深！移动客厅的感觉真的很爽，但考虑到改装后4s不给保修，也看了一些视频说GL8的安全性奇差所以就放弃了 ！再后来又中毒迷上了大众的威然，这车真的大，不用改装铺个木地板就够用了，相当的舒适啊！但是一看旁边停的途昂降价4-5W！孪生兄弟的威然也必然降价不敢马上下手！最后是老婆的一句正常大小的车位停不下点醒了我！买这车一年到头能坐5人以上的能有几次，其他时候也就3-4人乘坐！那何必买这么大的车，去个商场吃个饭什么的车位本来就少，正常车位还停不下，太麻烦只能忍痛放弃！之后就是宝马X3、奥迪Q5L、凯迪拉克XT6、英菲尼迪QX 50、沃尔沃XC 60的较量了！
奔驰GLC：内外都好看，但是奔驰的怀档真的不习惯很难受！再有奔驰的销售爱答不理，有一句没一句的斜着眼看人惹不起惹不起！
宝马X3：上面说过了，QX50个人挺喜欢，关键便宜，奈何后排也是偏小而且老婆不喜欢！
沃尔沃XC60：安全性比较看中，甚至在有有小孩后一度只想换沃尔沃，有一句话怎么说来看，沃尔沃不保值但是保命！小区车库旁边就有一辆XC60,和邻居聊了几句，最后他终结了两个字，别买！
凯迪拉克XT6：大，舒服，后面两排放倒纯平，外出露营什么的就是个大双人床！心动了好长一段时间甚至都想交定金了！之前开的车是别克，其实别克的车挺耐造的，很皮实，没什么小毛病！但油耗高也是事实！想想凯迪拉克浴皇大帝的名声和XT6就是个换壳昂科旗！换来换去还整个别克，又放弃了XT6!
奥迪Q5L:最后是Q5L,试驾过也看了很多网上的口碑和评价，总体来说配置和价格都挺均衡，关键是媳妇儿首肯了，而且据说新款不再烧机油了
购车价格：
买的配置是款 改款 40 TFSI 荣享时尚型，裸车33.4万，购置税28547，保险9500（100w的不计免赔险），其他乱七八糟的上牌费，出库费，最后落地价格是37.2万
1600公里使用感受：
1、总的来说动力够用！网上说的换挡不够聪明什么的真没感觉出来，也许是我之前开惯了6AT
2、中控电流声真的很吵，我开车没有听音乐的习惯，专注开车，关上车窗后停车等红绿灯的时候电流声真的很吵！
3、还有就是自动启停功能，市区开车红绿灯多，自动启停能省不少油！偏偏开启自动启停功能就是没用，一个月下来大半时间自动启停都不工作！后来去了4S店，说检查了没问题了，开出来没两公里又不工作了！4S师傅说车内车外温差7度自动启停就不工作！神奇了，难道夏天冬天车内开空调自动启停都不能用？奥迪的技术这么弱鸡吗？再开一段时间，还是偶尔能用，我就要走上漫长的维权之路了！
4、油耗10.7中规中矩，感觉还有下降的空间
5、车内味道不得不说道说道，都开了一个多月了，味道还是巨大，这价位多用点环保材料不好么？应该加不了几个钱，有点良心好吗？
别克强大的“SUV“家族建立
说到别克品牌，大家首先想到的一定是别克的商务车，的确别克GL8开辟国内七座MPV的细分市场，常年独霸MVP销量的龙头，当然别克在前后也陆续推出了君威君越这样爆款双君中高级轿车产品，但是提到别克中高级SUV产品却一直是空白，到万众期待的昂科威的推出正式拉开了别克中高级SUV产品型谱的序幕，昂科威当时的推出的确引起了很大的轰动，以多10%的口号，吸引了一大群忠实客户，而且当时的昂科威产品内饰简直是吊打同级别的途观和日系竞品啊，甚至完全不属于Q5这种当时要四五十万的豪华SUV车型，动力强劲，别克推出大型SUV昂科旗，正式进入大型七座SUV市场，又是一个错位的竞争，更大的尺寸，更豪华的内饰，更大气的外观，让每个昂科旗的用户都爱上的自己的座“旗“，到别克又推出了昂科威S，更运动的外观和操控，更时尚和豪华的内饰，确实很名副其GS的实，所以很多人又叫他昂科威GS，只不过他不像君威GS，他也兼顾了家用 舒适性和空间，今年别克又推出了昂科威的另一款重要车型-Plus，昂科威更大，更大气，也有七座版，定位定于昂科旗的家用中大型SUV，至此别克SUV家族正式圆满，很多昂科威将退市，但是昂科威S及PLUS会继续引领SUV市场，持续为别克SUV家族用户提供优质的服务。
最不讲“武德”的车企是通用？（一）
这两年通用汽车存在感是越来越低了，除了别克GL8还在勉强坚挺外，其它车型只能靠无底线降价来刷存在感了。对于竞争对手而言，最不讲“武德”的车企就通用汽车了。实际效果如何呢？只能说“差强人意”！
通用汽车无底线手腕主要分为两种，一种是“B级车卖成A级车价格”。比如款别克君威全系陡降5万多，精英款13万多，与思域1.5T车型相差无几，一辆B级轿车卖成A级轿车“豆腐”价钱，可以看出别克是真急眼了。11月份卖出1万3千多辆，如果说君威抛售降价还有一定的成效，那么别克的兄弟雪佛兰的日子就没那么好过了。款迈锐宝XL价格已经下探到了10万多一点，妥妥的合资A级轿车的价格，它可是一台B级家轿，直接打了个六五折。而它的顶配车型现在的售价也不过才13.19万元，按理说迈锐宝XL应该有着不错的销量才对，毕竟已经"打骨折"了，但事实是在11月份它的销量仅为5000多辆，相比之前的辉煌是多么的黯然神伤。
上汽通用的另一招更狠，那就是“A级车价大跳楼与国货车抢生意”。四缸机英朗降价达4万以上，店面报价仅需7.79万，而与拼多多搞的三缸机英朗限时秒杀活动低到6.79万，这被质疑是滞销产品的清库存行为。目前，卖得最好的两款自主品牌，吉利帝豪款1.4T店面报价也要6.18万，长安逸动PLUS最低也要6.68万起。相比之下，可见上汽通用已真是“饥不择食”的状态。
大降价迎来了大反弹吗？没有！11月份的销量来看，上汽通用卖出了144619辆，只比吉利汽车多了不到一千辆。从今年1到11月的总销量看来，也只比吉利汽车多了4万多辆。也就是说，吉利想干掉上汽车通用那是分分钟钟的事情。
无底线降价效果还一般般，难道上汽通用不怕亏损吗？关注“言车有徐”，下回为你揭开更多内幕！
16w多的七座大商务MPV荣威iMAX8。
上汽本来想凭借别克GL8的底子，造出一台同类型车，这样即可以拔高荣威的品牌形象，也可以带动自家品牌产品走量，毕竟论做MPV，上汽还是很有发言权的。
低端的五菱宏光，五菱凯捷，
中端的大通G系列，中高端的GL8，
哪一个销量都不错。
对于自己家研发的首款7坐中高端MPV，iMAX8，上汽不但优先给予了很多资源，对他的市场表现也很期待。
但真正到了市场上，iMAX8销量却很一般。1-9月iMAX8一共销售10421台。应该说只能算一般
究其原因，产品定位不清晰，营销没对口。
一个MPV不宣传乘坐舒适型，宣传什么魔吧？
虽说这个价位的MPV车型确实不多，但各个都不是省油的灯，就比如他的直接竞品，传祺M8为什么他能做起来，乘坐舒服，外观大气，商务属性很高。
一直坚持，你说哪里不好我改哪里。最终走到了现在。
表哥家是开公司的，平时商务接待比较多。以前一直用他家的奔驰E300L，车子也有点点老了。国庆节的时候，准备买辆商务车。
看过丰田的埃尔法、大众威然、威霆、别克GL8艾维亚。丰田埃尔法还是很满意的，不过要加价还得等。大众威然看起来总是差点意思，有点SUV的感觉，MPV的外观营造不是很满意。威霆又嫌有点笨重，外观四方四正的不怎么好看。别克GL8艾维亚内饰漂亮，总体也算满意。
后来就在纠结是买丰田埃尔法还是别克GL8，表哥的意思是想狠狠心咬咬牙，加价就加价买辆丰田埃尔法的。可是表嫂不太情愿，本来价格就够贵的了还得加价，说表哥是人傻钱多。
别克GL8艾维亚，整个内部设计科技感和豪华感的营造还是很不错的。其实我更好的的是别克新的eConnect 3.0智能互联科技系统，使用起来更便捷、也更智能。
最终表哥还是提了别克GL8艾维亚。现在一款汽车能不能得到市场认可，已不仅仅只局限于外观和内饰，搭载的车机系统智不智能，适不适用更是重要的参考指标。只有这样才能锦上添花，你说是不是？#别克GL8# #懂车帝车友圈#
#这车惊艳到我了#今年1月份，起亚发布了全新的品牌标识，该标识依旧是“Kia”英文字母，其中体现了“均衡”、“律动”和“向上”这三大设计理念。而日前，起亚发布了一组搭载新标识的全新起亚嘉华官图，这款车（搭载旧标识版本）此前曾在北京车展时发布，预计将在内实现国产。
目前国内的MPV市场还缺少一款30-50万之间的合资MPV与别克GL8相抗衡，而即将到来的起亚嘉华可能将是GL8的重要对手，同时相比常规的MPV车型，全新起亚嘉华融入了很多跨界元素，看起来像SUV和MPV的结合体，对于一些不太喜欢“面包车”外观的消费者来说是非常不错的选择。
【中保研最新测试成绩出炉，坦克300最优，天逸C5 Aircross和GL8翻车？】中保研最新碰撞测试成绩出炉，参与测试车型包括上汽通用别克款昂科威S、广汽丰田款C-HR、东风雪铁龙款天逸C5 Aircross、款坦克300、东风日产款全新一代奇骏、上汽通用别克款GL8 ES陆尊、特斯拉款Model Y。其中，坦克300表现最优，其次是东风日产全新一代奇骏，东风雪铁龙天逸C5 Aircross和上汽通用别克GL8表现较差。这个结果有出乎你预料吗？
#别克威朗Pro上市#靠双联屏就可以躺赢？买A级车，看看新上市的别克威朗Pro。
在汽车圈，几乎每年都有一项设计亮点，如果说是贯穿式尾灯的流行年，那么毫无疑问从开始，内饰的双联屏设计将成为设计的主流。
由于是一个新领域，所以目前玩双联屏的车企并不是太多。但如果仔细想，还是能够找出几家这样的车企。
最近别克就引领了这一潮流，继别克GL8之后，刚刚上市的威朗Pro和威朗Pro GS也搭载了这一配置。从对比的图片就可以看出，相比同级别的朗逸、速腾等车型，这样的设计确实更为豪华。
值得一说的是，和传统车型采用的隐藏式布局不同，这套中控屏采用的是全新扁平化UI设计和卡片式的交互界面，所以车主可以一次性操控多种功能配置，比如在接打电话的时候，也能同步操控导航系统。
这种氛围带来的科技感，已经是同级车下次换代才可能追得上的了。
如果觉得《新款别克gl8款 新款别克gl8款多少钱》对你有帮助，请点赞、收藏，并留下你的观点哦！
