杰兰路发了一组数据，对比了一下在疫情前和今年1~10月主流品牌月均销量的变化情况，也非常的有意思：
面对疫情依旧增长的主要是新能源主机厂。
1、比亚迪成为最大的赢家，月均销量增加8.8万辆，增长了接近3倍。
2、特斯拉长安广汽丰田在疫情后的月均销量增长都突破了2.4万辆。
3、奇瑞，广汽埃安哪吒汽车和理想的月均销量增长，突破了1.0万辆。
面对疫情环境销量下降最明显的主要是传统燃油车主机厂。
1、上汽大众成为疫情过程中最大的输家，月均销量减少了6.5万辆。
2、上汽通用五菱、北京现代、东风日产和一汽大众月均销量减少了超过3.3万辆。
3、吉利、起亚、上汽集团、东风本田和长城汽车的月均销量减少了超过1.2万辆。
所以疫情这几年来，谁的日子好过，谁的日子难过？一目了然。
坚定的转向新能源的主机厂，整体的销量是处于增长态势。
而传统的燃油车主机厂，目前处在加速下滑的状态。
#新能源汽车#
继续#汽车工厂#系列之第246期，今天来看理想汽车江苏常州工厂。
理想汽车常州工厂全称为重庆理想汽车有限公司常州分公司，位于江苏省常州市武进国家高新技术产业开发区凤林南路108号，成立于。为便于传播，这个工厂一般叫做理想常州制造基地。
工厂在就开始建设了，才正式投产，工厂占地面积约750亩，计划总投资50亿元，规划产能20万辆/年，目前一期投产对应产能为10万辆/年。工厂配套的路试跑到跨长约484米，这可能是我们见过的新建主流汽车工厂中规格最低的。理想ONE销量为90491辆，所以这个工厂基本处于满负荷运转状态，同时这个工厂也是理想汽车目前唯一的生产工厂，旗下理想ONE（已停产）、理想L9和系列L8均在此生产。
对了，通过卫星地图对比可以看出，这个工厂是建立在一片农田之上的……
有消息称，理想汽车已接管北京现代第一工厂并进行改造，预计底投产，另外还有计划在重庆两江新区建设第三工厂。
好吧，有清楚理想汽车北京工厂、重庆工厂情况的老铁可以补充一下相应信息，目前能查到的不多。
韩联社5月28日报道，消息人士透露韩国现代汽车公司考虑出售其在北京的一处工厂，目前正在谈判中。
北京现代是现代汽车与北京汽车（1958.HK）的合资企业，在北京有三家生产厂。
对于上述消息，现代汽车和北汽集团没有立即回应评论请求。
值得一提的是，4月份现代汽车集团曾表示，计划从开始每年在中国推出电动汽车，以加强其在世界最大汽车市场的影响力。（加美财经 Faye）
重庆的合资车企日子都不好过，北京现代重庆工厂或处于停工状态了，而据内部员工透露，工厂已经处于停工状态了。#重庆头条#
北京现代原本在北京有三座工厂，第一工厂已经卖给理想汽车了，目前还剩北京两座工厂，重庆和沧州各一座工厂，整个北京现代汽车销量为38.5万辆，而剩下的这四座工厂产能约为135万辆，所以停工也是必然的。
而重庆这座工厂，从开建，到正式落成，总投资77.5亿，占地面积187万平方米，如今才过去不到五个年头，却面临如此尴尬的境地，这与韩系车这些年，在中国的整体表现低迷，有着直接的关系，未来的北京现代，该何去何从？
现代汽车
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北京现代的：靠运气赚到的，最终凭实力亏掉
理想汽车的发展过程，李想在北京成立北京车和家信息技术有限公司，理想汽车总部在北京。
，理想汽车开始从汽车企业、全球500强知名电子、通信企业、汽车电子企业、汽车供应链企业招兵买马，研发总部和供应链关键部门先期成立。从开始，理想汽车从研发到制造到供应链等组织架构开始建立和逐步完善。
理想汽车在于常州自建了现代化、智能化标准电动车制造工厂。由于政策牌照发放数量限制原因，理想采取曲线获取牌照方式，收购了传统车厂的多余空闲乘用车的资质牌照，只要牌照，不要传统车厂的土地厂房公司等一切其他资产，因为理想汽车喜欢自己一干二净开始，而且在常州已经有了自有工厂已经完工准备量产。同期，理想汽车的电池PACK工厂在常州交付。
设计了理想one和试制了理想one原型车。
理想常州工厂试生产不同阶段的理想one的测试车，到下半年2年时间，理想one完成了全国各地各路况、不同环境、不同湿度、不同温度省份地区的累计200万公里路跑测试。并首次穿越了长距离阿里无人区。
下半年理想汽车品牌正式亮相，并于年底正式交付了第一款理想one，同年理想汽车在全国各地开始建设销售和售后服务网络。
理想汽车常州工厂经历了理想ONE生产爬坡和销售铺开和销量增长保稳定的一年和自动驾驶全栈自研推进的一年。从这时候开始理想one销量保持了中大型SUV冠军。
理想one 更新21款，并在21款理想one上落实了全栈自研的核心技术项目。
年初理想汽车成了研发、制造增程发电系统的四川理想新晨科技，控股合资了给宝马提供制造发动机的绵阳新新晨动力。
底，理想汽车在常州成立了研发制造电机六合一动力总成的子公司---常州汇想新能源汽车零部件公司。
年初于上海成立了理想汽车研发第二总部，上海研发第二总部偏向电机与电控的设计，北京研发总部偏向感知、智能化与辅助驾驶、整车设计、包括空间设计。到年底，理想研发设计人员达到了3500多人。
开始，理想one销量保持了高端SUV品牌中前5名（前五名车型理想one 宝马X 3 奔驰G LC 特使拉Model y）。
，下半年，理想汽车收购了北京现代工厂，对传统工厂进行了现代化、智能化、电动化改造，理想北京工厂将于亮相，并将在此工厂推出神秘的新车。同期理想汽车在重庆签订协议购买了土地开始建设第三制造基地。
年底，理想汽车已经成为家喻户晓的最知名新能源电动车品牌。
年初，理想汽车在江苏常州溧阳与 宁德时代合资生产线，理想汽车深度参与定制先进电芯。
年年初，理想L 9亮相，并在全国各地路跑测试，6月份，理想L 8开始亮相，在全国各地路跑测试，同期理想汽车提前公布L 9上市时间表。
8月份，理想汽车提前3个月告知了理想one的换代车型理想L 8将在11月份交付。开始，理想汽车热度和关注度、购买推荐度超过特斯拉品牌。
9月理想L9汽车正式交付用户，同期这个月，理想汽车遭到了某某车厂定点的大规模造谣诽谤攻击事件。
9月30号，理想one的款换代车L 8将发布，并于11月份开始交付。
上半年，理想汽车在苏州高新区投资成立了先进碳化硅半导体研发制造基地，并在8月底开始开工建设，预计年底到2024年交付理想汽车自用的先进碳化硅芯片即电机半桥芯片模组。
#理想汽车或接盘北京现代第一工厂#【#北京现代产能过剩达近70%# 传现代谋求提升合资股比 理想汽车要接盘第一工厂？】“理想汽车的人确实来过厂区考察，我也知道理想汽车要接手第一工厂这件事，但具体情况就不太清楚了。”5月29日，在位于北京顺义区的北京现代第一工厂某大门前，其工作人员这样告诉《每日经济新闻》记者。
日前，据36氪援引消息人士信息称，已经接近停摆的北京现代第一工厂将被理想汽车接手。随后，一份疑似顺义区政府的资料显示，理想汽车北京顺义工厂总投资为60亿元，依托原北京现代第一工厂厂房及土地资源，打造数字化、柔性化智能制造工厂，开展整车、核心零部件、自动驾驶等关键技术研发。目前，理想汽车方面就此事对记者回应称：“没有收到这方面的消息，不予置评。”而北京现代方面尚未就此事给予记者回应。
数据显示，至，北京现代销量分别为81.6万辆、74.6万辆、70.3万辆和50.2万辆，同比降幅分别为27.8%、8.6%、5.7%和28.7%。即使是销量最高的，北京现代也没能达到原有规划产能的一半。而以北京现代销量计算，其产能利用率仅为30.4%。这也意味着其近70%的产能处于闲置或过剩状态。网页链接 （嘉玛）
车市低迷，但为何北京现代却迎来了销量三连涨？
在过去的6月、7月和8月，在车市低迷的大环境下，北京现代分别实现了销量环比上涨72.7%、3.2%和14.5%，不由得让人疑惑，这个合资车企为何突然又火爆了起来？
据了解，北京现代背靠的是全球第三大车企—现代汽车集团；这个车企可是“全球沃德十佳”的常客，并在发动机、变速箱、底盘和车身安全等各领域，都有着技术优势。
如今，随着i-GMP平台的引入，北京现代正逐渐将现代汽车深厚的技术底蕴化为了产品竞争力。就拿基于该平台打造的第七代伊兰特来说吧，该车不仅质量十分可靠，在“中国主流车市汽车可靠性指数”排名中，以绝对优势位列了合资品牌阵营指数第一位；同时，其还有着领先的安全、舒适、操控和设计表现，并以此得到了消费者的广泛认可，从而已连续多月取得了过万的销量。
由此可见，从北京现代的销量崛起，可以看到北京现代一直以来的品牌技术实力。
理想汽车目前2大制造基地：分别是自建的常州制造工厂和去年收购的北京现代工厂。理想汽车在今年完成了对北京工厂的现代化、智能化、电动化改造。
其中常州工厂制造了大名鼎鼎的理想ONE和理想L9，按理想汽车规划，理想常州工厂主要负责生产曾程电动车，理想北京工厂主要负责将要上市的纯电汽车的生产。
很期待理想纯电电动车的到来，不知道是什么形态的第一款车。最理想搭配家里2台电动车：1台增程电动车+1台纯电电动车。
beijing是指北京汽车制造厂，不是指北京市。北京现代不是在北京的现代，而是指北京汽车制造厂和现代汽车合资生产的北京现代品牌汽车。上海通用是指上海汽车制造厂和通用汽车制造厂合资生产的上海通用品牌汽车。
车轮哥优质汽车领域创作者
为什么美国小哥看到“北京牌”汽车，就表示不适应？
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