一分钟福利策略！
今日市场关注三个板块！
第一，海南自贸：
周末海南利好消息，周末博鳌论坛预期，估计会反复活跃，可考虑叠加医美、金融、房产、赛马等个股。
第二，强势次新：
上面再暗示全面注册制延迟，次新局部个股的炒作机会。
第三，环保叠加：
日本核污染事件，事件性刺激，可以考虑污水处理、海鱼替代、叠加次新概念股。
目前大盘，还属于是箱体区间运动，不用过于担忧，重题材个股阶段。
以上内容仅为参考，不够成交易依据！
祝各位投资愉快！
自媒体的老师傅，给所有做自媒体的普通人，一句忠告，留给你们的时间和机会不多了，这一年过后，还是把创作的时间拿去刷金币吧。
不知道大家有没有发现，最近头条，西瓜，抖音等的单价都在直线下降，内容质量的要求也越来越高。对于没有团队的普通人，可能今年是唯一还可能把账号做起来的机会了。
接触自媒体还是前的事情了，那时候就行论坛，贴吧，播客，其实自媒体就是从那个时代诞生的。那时候的推荐是靠人为数据干预，流量跟账号权重有很大的关系，自从有了头条的出现，智能算法的推荐，让流量变得更加公平了。
但是到了今天，虽然流量推荐公平，但是越来越多团队成型，个人在推荐的赛马机制下，难以打败团队，如今普通人还能获得流量，是因为机构和团队创作的内容量还不能完全占用完流量。
但是，过了今年就很难说了，越来越多的人参与到了自媒体行业，特别是很多传统实体老板，还有很多电商老板，都涉足到了自媒体，团队越来越多，预计底应该能达到饱和状态。
那个时候，你一个人能在选题，文案，拍摄，剪辑，作品数量上战胜团队吗？
所以赶快掌握正确快速的方法，早点涨粉吧，早点变现吧，哪怕是兼职做自媒体，你抓着这一年的最后机会，只要涨几万粉丝，以后的很多年就不怕自己在流量竞争中被淘汰了。
这个教程是能让小白们快速起号，快速涨粉，快速变现的方法，如果每天你愿意花一个小时来创作，并且看得起每天几十，几百元的收入，并且看得起每天上涨的几百个粉丝，就拿去吧。
不要问我为什么这么便宜，我还有更大的规划和更长远的商业模式。
小左真别继续打职业了
何必呢，为了打职业直播时长经常不够，赚不到米。为了搞好战队又要在上海租着别墅，又要花大代价养着选手，该拿到的荣誉也拿到了，今年成绩目前为止也仅次于nh，队员打的臭了老板挨骂，自己花钱养的战队，为了哥几个舒服全给包了商务仓，到头来还是自己最c。老说数据骗人，爱干拉去送，可是PeRo他不去破点打开突破口，团战就赢不了啊，去年世界赛马哥在线，运气也够好吃鸡能进决赛，今年第一把没把握住，决赛也没进去
真的不如放手了吧，像godv,17shou那样急流勇退吧。自己不上补时长，战队春天打个bpc小组赛能拿个倒数第一，要知道小组赛连正儿八经pcl队伍都没几个。发了工资了队员还要半夜接陪玩大吵大闹，还不能说，说了就骂你人品不好。觉得积分赛制打不好，要换人，也拿到洲际赛冠军了，还是一堆背刺粉质疑这质疑那，春季赛常规赛有几周没打好，那直播弹幕全是网暴你的，这打职业还有什么意思，今年世界赛你也带着黄志龙打完了，永远不会背刺你的马哥你也陪他走到最后了，对兄弟们也真的仁至义尽了。
明年某鱼要是买版权了，自己在家ob不香吗。强如nh，一次比赛没发挥好，以前的荣誉全给你剥夺了，反而是在家直播指点江山的人，风评在论坛越来越好，直播人气也高。本来最开始想去RNG打职业，就是想去给那些质疑你开挂的b人证明，现在已经是全世界公认的PUBG顶尖选手了，世界赛线下比赛也是战队里最当人的，这游戏这辈子在中国过不了审，烂洞永远想着自己恰钱也不会给每个战队多大的分成，赛事运营现在基本上就是苟延残喘了，nh老板都要卖战队，不如真的离开职业圈吧。跟斗鱼那些大主播打打tpp,带带妹，野排路人，跟职业圈里面的兄弟一块打打fpp，吹吹牛逼，不都挺舒服的吗，也不用像现在这样瞻前顾后。PUBG玩烦了，去5e跟那些主播们打打红包局，apex让那些大手子带带你，实在不行棍子哥都钻石了，没你一块双排怎么去铂金啊，真没活了还能去跟室友开个户外，哪个不比现在受气爽，想要直播绝对比现在两头顾要舒服的多，还省下一大笔钱。真别一直纠结打职业了，真的没必要#绝地求生##pubg#
选车历程：
以前想着弄个车挺麻烦去哪都得找车位，要保养要伺候，因为住的地方交通其实很便利，公交地铁滴滴楼下全有，去哪都挺方便的。买车的原因主要还是今年小孩要上学了，到学校有点距离，有车以后刮风下雨可以接送一下。然后就在7月份开始看车，先去武汉车展看了一圈。去车展之前心里面想着就是看看几个销量榜的品牌，什么丰田本田大众日产这些，其他小众品牌先不考虑，怕小众车养着麻烦。
然后新势力电车混动等，也不在考虑范围之内。电车起火都不是新闻了，特别是小志出事故，让我对当下的电车安全性产生了很大的质疑。电车或许是未来的主流，那也得多年以后了。电池技术不成熟的情况下，我感觉底盘就是挂着个不定时炸弹，开着很没安全感。充电方便不方便，电池衰退贬值，那些都是因人而异不多说了。也有一些地方，绿牌是刚需，选电车那也是没办法的事情。对于我个人来说，当下的电车只能PASS。
因为在武汉的缘故，神龙的大本营，那次车展里面标致展厅搞的很隆重。一进去就被众人哄到标致展厅逛了下，新408换的新LOGO引起了我的注意，然后和家里人一起上了新408展车里坐了坐，摸了摸，家人感觉后排空间还不错，我自己感觉内饰比较科技感，那赛车方向盘钢琴键，给了我眼前一亮的感觉，然后我就心里面留意了这个车子。上网站论坛，各种看风评，看参数，详细的去了解这个车子。了解到它10万出头的价格，给你1.6T 和6AT，给你48项主流配置，给你高强度钢材车身，给你环保座舱，给你不输B级车的空间，给你运动大师团队调教的底盘，这个价位能给你的都给了，标致这次是真拼了。摆出来的诚意，让我毫不犹豫在APP下定，可能还是了解晚了点，预售在7000+名。很多牛X权益都没赶上，不过想想算了，前面的那些名次都是法系老铁杆粉了，我之前也不是法系粉，不够资格享受。
也有一些插曲，家里人搜索了关于408的风评，什么烧机油，什么投诉榜名列前茅，让他们很忐忑动摇，一直跟我说法系卖不好，肯定是它本身不太行，不然销量咋这么点。针对这些，我自己是有了解过的，烧机油的都是老款的发动机，以后的1.6T属于优化过的第三代，烧机油已经解决了。网上投诉的大多是1.8L 和1.2T，还有一些老1.6T的，那些毛病多的发动机，这次新408全部砍掉了，统一标配新款1.6T。 车质网数据是公开的，担心这个1.6T的车友，可以直接看360THP配置的老408投诉率。
买车就是看它安全性，三大件，空间，而这些属性，新408都很好。
花费情况
新408这个是神龙的直销车型，一口价，然后给了3年免息。指导价就是车价，4S收了2000服务费和500上牌费，其他没什么费用。都是自己交购置税和保险啥的。服务费也要看区域吧，我这边是在武汉，差不多都是这个行情。送了记录仪，发动机护板，没别的了。提车给安排了交车仪式，送了花和相册，整体来说价格还算透明。
选车对比
选车时候也看了思域型格，直观感受就是车门比较薄，关门轻飘飘的，后排座椅硬直，不太舒适。买本田就是买发动机送车壳，除了发动机，其他地方不尽人意。
也看了大众朗逸和速腾，朗逸吧1.5L是6AT，动力又弱了，1.4T的动力可以了吧，干式双离合也和颗粒捕捉器也让我忌惮。速腾空间外观底盘其实都很中意，也是比较担心它的双离合和颗粒捕捉，然后1.4T的速腾还贵2个W，花这个钱就是纯粹买商标。
国产的星瑞和比亚迪秦也研究过，星瑞还不错，95油和保养贵点，国产里面算标杆了。没选的原因是品牌力稍弱，同性价比我肯定优先合资。秦主要是不想上带电的怕起火。
丰田的卡罗拉和雷凌，内饰拉跨，空间小了点，动力一般。说油耗的，这两其实和408没什么区别，小熊油耗上都可以看的到。能吹的也就是商标了。中老年人喜欢这个一点，我是受不了那复古内饰。
轩逸也看过，空间内饰稍微比丰田的好点，但是动力也是一般，车身偏软，安全性和408还是有差距。市内开开也还算不错，高速上和408差距就明显了。动力，车身强度，稳定性，是吧。我是要经常开高速的，这个轩逸只能留给信仰者了。
408的对手，还有个福克斯，那个没看过，不做评论。
油耗方面
目前也只开了150公里左右，表显10个，城市和环线都有，主要是城市路况吧走走停停的，后面再开开看能不能再下来点。
内饰
新408打动我下单，内饰功不可没。赛车方向盘和钢琴按键，抬头显示般的仪表，让驾驶者有种开飞机的感觉，这种508上更明显，谁让它高级点。
驾驶感受
开了150公里有环线和城市路，总体感受加速灵敏指向精准，底盘支撑很到位，驾驶感受不输速腾。标致真是把扭力梁玩出花来了。功力深厚。比同价位的所谓独立悬挂只好不差。
总结
这次新408是把田忌赛马的故事听进去了，接近b级的产品力卖a级的价格，就是烂牌要打出王炸的效果！
感谢圈主推荐！
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浙江但凡把心思从网红带货移到工业，制造或者科教上半点，也不至于田忌赛马也玩不了，完败给江苏啊！这还是大专，要是算985博士或者院士，越地更欲哭无泪！#杭州身边事# #城市# #浙江新鲜事# #江苏#
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