旅游板块爆发，困境反转了吗？
元旦就要来了，数据显示，预计跨省游增长34%，到海南的机票预售环比上升了68%，酒店也增长了两成，大家都纷纷租车准备出行了，看起来旅游真的要爆发了？
现在国外来华也要放开了，意味老外也要加入我们的春节游了？
道理是这样的，可是看看旅游板块，估价比疫情前还高，是不是早就反应了这个预期呢？
白酒算是春节消费的必选了，可是真的敢喝酒吗？难道就不怕酒导致的身体虚弱，难以对付二次复发？
景区开放了，大家愿不愿出去浪呢？浪的钱在哪里呢？可能免费的景点才是首选吧。
免税行业按理是要大家有更多的钱后才敢消费，都纷纷的买免税产品可能性有多大？
我董哥认为，疫情大家学到的是：不能乱花钱、不能乱花钱，不能乱花钱，这个习惯是不是因为放开后就变回去了，大家乱花钱了，回到胡吃海喝的情况呢？
我不会的，不知道你们会不会？
因为谁也不知道病毒接下来如何变异吗！
#泰国事儿#【外国游客普吉租电动滑板车上路被查 泰国网友担心影响旅游】泰国网报道，日前，泰国普吉府警方以驾驶未注册、交税车辆上路为由，处罚了多名租借电动滑板车上路的外国游客，并没收车辆以调查车辆及车主相关信息。而就在此前，还有众多知名博主借电动滑板车租借业务为当地旅游做宣传。就在普吉芭东警局发布处罚消息后，大量网友留言称，“滑板车要怎么注册”、“从源头解决问题可以吗？”、“去查人家租车的公司行不行？”、“为什么不去抓租车的人”等等，民众对此表示非常疑惑，也担心警方这样的行为会影响当地旅游发展。（来源：one31）外游普吉租电动滑板上路被查 泰网友担心影响旅游 - 泰国旅游 - 泰国网 - Powered by Discuz!
外国租车公司采购比亚迪
这是一个强烈的信号
德国车企的确没想到，有一天能撼动它的，不是丰田本田或者韩国起亚，而是曾经不起眼的中国比亚迪。
今年前9个月，中国汽车出口达211万辆，再次超越德国，位居全球第二。
其中，比亚迪更是连续三个月出口量大增。还与国外很多出租车公司达成合作。
墨西哥 VEMO公司宣布，要进口1000台D1，用于出租车运营。
老挝 LOCA公司，也采购了100台比亚迪跑网约车。
德国汽车租赁公司Sixt更是承诺，将购买至少10万辆比亚迪，投放到高端汽车租赁市场。
电动车大量出口背后，我们至少有两个没想到。
第一个没想到，会有这么多汽车租赁公司和出租车公司采购中国车。
要知道，这无疑将加速中国电动车出海，最快速度拿下国外市场。
当初韩国起亚和德国大众开拓中国市场，走的不就是这条路线。
第二个没想到，比亚迪攻入东南亚、墨西哥，还可以理解，这些区域汽车工业本就薄弱。
但抢占欧洲市场，这里是汽车的发源地，着实有些出人意料。
德国媒体《焦点》周刊更是直言，这是对德国汽车制造商的一记耳光。
当老外研究了几十年的发动机技术，被中国车企换道超车，这是属于比亚迪的胜利，更是中国汽车工业的胜利。
用yahdexgo(相当于中国的滴滴)打车从莫斯科的柳不里诺大市场到谢列梅捷沃机场B航站楼，全程近两个小时，花了1650卢布。
司机是一个塔吉克斯坦族人，在莫斯科的出租车司机多数都是这些前苏联加盟国家的人，也许对他们来说这是相对一个简单，又比较赚钱的生意吧，付出的只是辛苦而已，而这对他们来说不算什么，因为在他们的国家付出同样的辛苦，赚到的可能只是十分之一不到的收入。
这些民族的司机都十分健谈，不像俄罗斯司机那样话比较少。但是这些带着某些土耳其血统民族人们眼中的狡黠眼神，总像一只要吃人的狐狸，不由得让我心生警惕。原来没有这些打车软件的时候，我害怕乘坐这些人的出租车，总担心不知道他们会把我拉到哪里去，因为听到了太多这些人在莫斯科抢劫杀害华商的传说。我感觉这些人在大市场的周围就像一只只围猎的狼，嗅探着猎物的味道，伺机下嘴。
现在有了这些打车软件后，不仅乘车的费用降低了，最主要的是有了安全的保障，最起码不会在莫斯科神秘失踪，成为那些无数传说中的一个了。
今天的塔吉克斯坦司机一脸大胡子，他说第一次到俄罗斯工作，然后回国娶妻生子，去年又重新回到莫斯科当出租车司机 。他说塔吉克斯坦与中国仅隔着一条山脉，国内市场上销售的商品不是中国的就是土耳其的。他说塔吉克斯坦有1000万人口，但是还有1500万塔吉克人在乌兹别克斯坦，1000万人在阿富汗，还有许多人在欧洲。他说塔吉克人和阿富汗人以及伊朗人都是波斯帝国的后代，使用同种语言同种文字。他说塔吉克斯坦太腐败了，一切都是由金钱决定的，包括政府里的职位。他说塔吉克斯坦最富有的人是一个经营中国产品的商人，这个人在俄罗斯有100多个商场。他说塔吉克人也只能娶一个老婆，因为法律只许一夫一妻。
这个司机太能说了，感觉他什么都知道，当司机都屈才了，他给我讲基督教和ysl教的不同点，讲基督教是拜物教而伊ysl是拜神教，讲美国人释放自己心中的魔鬼做坏事，而ysl教正好相反。他看我听不明白还不断的解释，好吧，我信你！可是在堵车的时候你那些抱怨的脏话算什么，看来你也不虔诚啊。
然后他又开始讲起俄罗斯姑娘的开放，随便在街上找一个搭讪，请她吃顿饭然后就可以进宾馆了。我说不太清楚也没尝试过，我问你尝试过吗？刚才还一副老司机模样似乎此中老手的他赶紧说，我从来没干过这种事，我是一个虔诚的人，从不和老婆以外的人发生什么。这以后他似乎有些烦躁，也许他是说了某些不该说的话？不过这些前苏联国家的人总是不太正经，喜欢骚扰外国女性，我是见得多了。
他说开一天出租的净收入大概在5000到6000卢布，当然这是除去租车的2000卢布左右费用后的余额。他试探性的问我这个收入怎么样？我说收入还不错，就是一天13，14个小时的工作时间太长了。他说他想攒点钱后买辆自己的车，这样免去租车的费用而且高档车型可以赚的更多些。
在勘察加的出租车司机多数是吉尔吉斯人，我认识的一个吉尔吉斯人原来很瘦，当了几年出租车司机后胖的不得了，看来这的确是一个养人的工作。
#特斯拉汽车订单不足，开辟租车通道！#
特斯拉进入中国后，曾经火爆了几个月，但随着产能扩张，国内订单严重不足，出口国外又利润太低，为提高国内销辆，开辟了租车通道！模式如下：
一、将特斯拉汽车大量卖给融资租赁公司！
二、消费者向融资租赁公司租赁特斯拉汽车！
三、消费者向融资租赁公司支付5年高额租金后，融资租赁公司将具有一定残值的特斯拉汽车免费过户给消费者！
车贷与融资租赁的区别：
消费者通过车贷购车，拥有汽车所有权和所有权！
消费者通过融资租赁公司租车，只有使用权，没有所有权！
特斯拉确实是营销一流的车企，通过融资租赁方式，有望解决国内订单不足的情况，销量有望继续冲击国内三甲！
中美市场数据分析，聊聊探界者的款性价比和1.5动力够用吗
先说结论：1.5绝对够用，原因在文末。
本人因为工作需要，疫情前每年会有两次去米国出差半个月的任务。当地会租车代步，也喜欢逛逛4S和二手车市场，产生了一些感受：
1. 10w人民币以下的车型，国产车各方面秒杀美国市面可以买的车。不过美国很少有人买这个价位的新车，都会去二手车市场买一辆三年左右的凯美瑞雅阁开。
2. 30/40w以上的车型，如果没有国产，由于排量税的原因美国人们可以用一半多的价钱买到动力没阉割的高功率版本，所以X5 GLE赶紧国产！每次在街上看到奔驰C coupe，1.5t弱鸡版本，超过9s的百公里，配一个三门轿跑的外形真让人精神分裂。
3. 15-30w这个区间，就会因为品牌力的不同，有的赚的盆满钵满，有的只能打折维持。如果你不在意那个标，把车看作工具，那么就可以考虑探界者。
如果你说，为什么要参考美国市场，你不在美国买也不在美国用。我有几点理由：
1. 美国市场是一个极其成熟充分竞争的市场，绝大多数人买车也是作为工具属性，各方面排名对我更有参考性
2. 汽车模块化平台化日渐成熟，全球车型的差异日渐减小，新车换代加快。大众虽然还在拉皮，但是探岳途昂这样的车型也算原味引进。记得在美国开同事的日产3w刀的altima，自吸发动机巡航很舒服，就是不认识是什么车。一眼就发现国内的天籁原来已经整容这么多年，安全性差了一个世代。现在日产重心回到亚太，车型同步上市，奇骏也要换代；CRV
3. 美国的JD power, CP等车评机构更有公信力和参考性。安全性参考IIS，但是要做点功课看看安全配置的减配情况。
下面就是国内市场内买到的销量前几名，IIS都是安全最高评级（加号一般是灯光没有拿G，探界者美版低配还没有LED）没有外观内饰的主观因素。
CRV、RAV4、锐界、探界者、奇骏
1.奇骏国内马上换代，老平台毫无竞争力，pass
2.CRV动力总成完全一致，定价同配置大概是美国的80%。针对国人喜好在看得见的地方还增配了全景天窗，真皮座椅，轮毂。但是在看不见的主动被动安全配置全面减配，最过分的是A柱强度和inspire一起缩水了50%
3.RAV4真神车，加州指导价已经下不来了，一般要加5k的选装包。安全配置完全不缩水。可惜亚太和欧洲动力总成没有米国的2.5L + 8AT起步，国内2.5L定价基本持平
锐界是性价比不输探界者的，可见福特混的有多惨。而且定价本身就很有诚意，全车没有任何减配的证据，马上中保研的碰撞测试我也觉得能拿全G。车价只有美国的75折左右，国人不关心的悬架也是铝合金，这一项可就是硬生生的三千人民币成本。我看好PHEV插混引进可以拿绿牌后的发展。
既然发在这里，那肯定是推荐探界者了，我只能说雪佛兰品牌这个标值负五万：D
由于疫情原因，美国市面上还是19款。今年秋天21改款才会登陆。记得以前好莱坞大片一般都要等个半年才能上院线，往往国外蓝光都有了，经常被剧透了。现在中国提前上映成了常态：D
对比以前的车型，21款优惠完只有美国的65折到7折左右
减配的地方：1.5减配驾驶辅助，全系悬架换成了双层冲压钢制；在美国自动刹车快要成强制选项了，所以美标车一般全系标配。
其他就没有减配的证据了。像一些我觉得可以减配的地方比如电尾门高度记忆，隐蔽减配的地方发动机舱隔热都是原汁原味。
探界者可能是唯一一款中国市场动力配置高于美国的车了，现在美国市场只有1.5T车型，因为据说销量的94%都是1.5T。州际公路巡航超车动力要求都比较高，在美国都够用在我国妥妥的。
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