又到严冬，很多想要买新能源车型的小伙伴是不是仍然在纠结电池不耐用的问题？事实上，这个问题对长城汽车来说已经不是问题，前不久在某权威媒体的冬测报告中，长城汽车的第三代哈弗H6 DHT-PHEV和魏牌摩卡DHT-PHEV实测纯电续航里程达成率分获插电/增程组SUV车型冠亚军。不仅如此，近期，长城汽车生态链上的兄弟公司蜂巢能源还发布了很多电池黑科技，包括龙鳞甲电池、以及名为“飞叠”的超高速叠片技术3.0。此外，还宣布蜂巢能源展开储能领域布局，正式开启了“动力电池+储能电池”双轮驱动战略。据了解，龙鳞甲电池即日起接受全球预定。并且透露，龙鳞甲电池将陆续搭载到 年量产车型，包括 年 10 月份量产的一款SUV和 年 10 月量产的一款轿跑，据我猜测，首搭大概率会在长城汽车的新能源车型上，看来明年的长城汽车相当让人期待了！
长城真觉得这么长还又中英混杂的产品名是人念的吗？
叫「哈弗H6插混版」不行吗？
在冬天，新能源车型的电池不耐用已经成为用户广泛的痛点，值得注意的是，长城汽车一直致力于解决这方面的问题。一个比较鲜明的例证就是，前不久在汽车之家的新能源冬测报告中，第三代哈弗H6 DHT-PHEV和魏牌摩卡DHT-PHEV在零下20℃-30℃的极寒条件下，实测纯电续航里程达成率分获插电/增程组SUV车型冠亚军，这让很多用户都吃下了一颗定心丸。不仅如此，在近期长城汽车生态链上的兄弟公司蜂巢能源发布的龙鳞甲电池再次刷新行业高度，不仅安全性上提升不少，续航最高更是能达到1000km，完美解决冬季用车难题。在新能源逐渐兴起的今天，得电池者得天下，显然长城汽车已经快人一步，走在了正确的路上。
盼星星盼月亮，@长城汽车 终于把神车哈弗H6推向了新能源市场。有人说它动作太慢了，换了别的车企早就第一时间行动了。
其实这话倒是不假，但是了解长城汽车的人都知道，这风格不正是它受到用户拥戴的原因吗？与其将不成熟、不安全的产品和技术推向市场，让用户来“试错”，长城汽车更爱惜自己的羽毛，就像发布会上李瑞峰说的：在新能源汽车这样一个安全至上的行业，没有对安全的把握，那就是对生命的亵渎。
不安全，不造车！不够安全，不造新能源车！希望所有新能源车企都能把这句话吸烟刻肺。
有没有发现，不管怎么被黑，长城汽车在大事方面几乎没掉过链子。
最近某权威媒体做了个混动车在极寒温度下的纯电续航测试，其中长城汽车的第三代哈弗H6 DHT-PHEV、魏牌摩卡DHT-PHEV、拿铁DHT-PHEV纯电续航里程达成率分别达到66.4%、66.2%、53%，哈弗H6 DHT-PHEV和摩卡DHT-PHEV凭借出色表现分获插混增程组SUV冠亚军，有这质量，难怪其他车企还愁海外销量的时候，H6DHT-PHEV已经在泰国遥遥领先，摩卡第一批300辆也成功交付欧洲。
长城哈弗H6，当时全款办下来14万多点的车，如今二手车商报价不值一堆废铁，这你受的了吗？
用车时长8年34天，目前我这辆车的公里数锁定在“505762”公里；大概几个月前吧，闲来无事随便了解了下，一家二手车店对这辆车的报价是“3500块”！
在那会，哈弗H6办下来14个货多点，也就是说我开了8年，跑了50多万公里，这辆车的所谓“残值”，几乎为“0”！
有人说“3500”给低了，收回去随便倒腾倒腾，转手咋滴不卖它一、两万？！
有人说“3500”这价儿不是给高给低的问题，马上报费的车了，居然还有人敢出价儿？白给都不要！
对于8年里程数超50万公里的哈弗H6，二手车商出价3500这件事，你怎么看？
最关心这个版本哈弗H6的油耗
小贝车评
长城混动版“哈弗H6”正式进店！纯电续航201KM+贯穿式尾灯真惹眼
01:29
对标宋还要吊打宋的长城H6卖了几辆
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长城汽车：10月新能源车销售1.1万台
济南一辆款长城哈弗H6在网上成功卖出，9名网友竞拍激烈。1.5T发动机配6at变速箱，表显里程6.6万公里，起拍价4.05w，经过19轮加价竞争，最终成交价5.5w。另有161人设置提醒，约3000人次围观。
16款1.5T自动两驱都市型上市指导价13.28w，标配前后独立悬架，无钥匙启动，定速巡航，泊车辅助，自动驻车等，但没有倒车影像。哈弗H6车系月销量长期在国内SUV车型榜排名第一，作为国民SUV是经历了市场考验的。
拍卖的这辆车现停放在章丘，河南号牌，右前方有明显划痕，内饰状态良好，正常使用痕迹。哈弗H6五年车龄保值率41%，本次的成交价基本与车系保值率相符。
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图片说明：
图1至图2，车辆拍卖信息；
图3至图7，车辆车况图片；
图8至图13，车型数据。
【哈弗H6国潮版正式上市，起售价9.89万元】近日，长城哈弗旗下的H6正式推出了国潮版车型，新车售价区间为9.89-12.89万元。外观方面，虽然基于第二代哈弗H6打造而来，但是在细节之处做了改变，比如前脸采用了尺寸更大的六边形进气格栅，同时内部设计，两款车型分别采用横幅和点阵饰条作为装饰。车身侧面与现款车型差距不大，属于比较饱满的设计风格，再加上鲜艳的涂装，感官效果颇为时尚。新车的尾部变化较大，贯穿式的尾灯设计，整体视觉感受更运动。内饰方面，哈弗H6国潮版车型最大的变化在于中控台悬浮式液晶屏幕，以及造型新颖的多功能方向盘也进一步提升了运动气息。配置部分，搭载腾讯TAI 3.0互联网智慧生态系统，在线OTA升级等。此外，该车还加入了L2级别自动驾驶辅助功能，包含ACC自适应巡航，车道偏离预警等。动力部分依旧搭载三种动力总成，分别是1.5升和2.0升涡轮增压发动机，其中搭载1.5升涡轮增压发动机的车型分为高低功率版本，最大功率分别是150马力和169马力，峰值扭矩分别是210牛·米和285牛·米；搭载2.0升涡轮增压发动机的车型，其最大功率为224马力，峰值扭矩385牛·米。传动系统，均匹配7速双离合变速箱。枫行视界：赵鹏辉
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