款现代飞思N 将配备一键弹射功能
动力方面，现代飞思 N搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率250马力，而选装性能套件后最大可达275马力，其峰值扭矩达到了377扭·米。飞思N匹配新的8速湿式双离合变速箱，可以在5.6秒内达到100KM/H的速度。
请问，现代飞思高速140抖动明显，是什么原因？
#车主点评#【车主：后排空间无敌，后备箱也宽敞】
AION Y 款Plus 510km 70乐享版
裸车价：13.90万
平均油耗：410.00km
【购车经历】我的第六台车，第一台新能源。款广汽埃安Y PLUS 乐享版，其实购买这台车的原因，很简单。前期一直在关注比亚迪海豚的，当时珠海还有7000元的政府补贴，无奈一直没有现车，等车三个月起步，我也一直犹豫迟迟没有下单。最后导致珠海新能源补贴提前取消。也就放弃了。我老婆的车，老进口现代飞思，三门不说，保有量少，配件难找，4S店倒闭多年。也懒得整备了，卖了。其实今年也即将迎来自己的小BABY。我的另一台小蓝奥迪S4，动力太大，避震悬挂也比较硬。加之我有适当的改装，一阶偶尔都会打滑，其实我原本是二阶的，市区不想太快了，安全第一。后期对孕妇及家里的老人也不是太友好，确实比较费腰。其实也对比了很多其他车型，大众ID3，比亚迪海豚，欧拉好猫，理想L8，领跑C01，元PRO，等等，在没有考虑续航的情况下，论空间，埃安Y应该是同级最大，实力提车，续航也没有那么虚。我也了解到，埃安Y在今年10月份，除了新款，尾灯变了，加长了。果断提车，全款拿下。
【提车价格】我觉得我的价格还是比较香的，虽然你们可能比我更便宜，但12月31日，广州市新能源补贴就全部截止了。赶在退坡之前，薅最后一波羊毛。车价139800+保险4704+上牌1800(后补贴2000京东购物卡，可以95折回收，实际上牌-100)+(-10000元政府补贴)=134404。送了盯盯拍行车记录仪，原厂随车充电线，然后就是常规的地毯，炭包，隔热膜。
【能耗表现】目前只充了两次电，第一次在四儿子店，提车前，常规的满载而归，可惜最后只能充满到98%，根据销售所说是因为，他们四儿子店的充电桩有调节过电压，所以说充不满。然后全程开高速，从广州开回珠海。时速大概120左右掉电还是比较快的，刚提车时，用的是标准模式，加高能量回收。都说电车高速掉电比较快。反正电费这么便宜也不用讲究那么多了。第二次充电开去外面的充电桩戏剧性的一幕发生了，因为第一次开电车，所以说直接拿手机扫码没有把枪插在车上，导致一直充不上电，后续向正在充电的周边车友询问后告知先把枪插在车上再扫码进行充电。第二次充电结果依然充满只能充到99%，开了大概一周后，调节到了单踏板模式，加高动能回收，基本可以打9折，之前一直听说埃安Y比较虚，号称虚标王。现在看来还是比较满意的。电耗基本上控制在13至16之间。
【最不满意】1-不是吐槽国产车，而是真的要吐槽广汽埃安的装配水平，实在是差到爆。基本上没有一个门是齐边的都是一高一低。包括那个新款的贯穿是尾灯，正常应该在一条平行线上结果也是一高一低，本以为是自己的车才这个样子，对比了其他的新款一模一样。最后定义装配水平问题。
2-一台接近落地140,000的车，竟然没有电动座椅，电动座椅没有好说，连车内阅读灯开关和化妆镜都减配了。正常开门亮，关门熄灭的功能都没有。导致晚上回家，如果车内放有随身物品。需打开自己手机的手电筒寻找。真的寒酸。
3-所谓的车机互联根本不智能，中控大屏不支持第三方App。
4-几千块钱的手机都有屏幕亮度自适应调节，这台车竟然没有，每天早上出门，或者晚上开车，屏幕点亮那一瞬间可以亮瞎我的双眼。
5-所谓的，靠近开锁，远离落锁功能，非常不灵敏。至少这台车上不可以放任何的贵重物品，后续发现新的在更新。
【驾驶感受】因工作日单位到家里往返都需80KM，电车确实可以节约出行成本。方向盘，分三个模式调节，轻盈、舒适、运动，如果开习惯德系车，建议用运动，轻盈的时候完全没有手感，舒适模式方向盘也很轻，基本上一个手指放在上面就可以转动。驾驶模式和动能回收都可以调节，这个功能还不错，习惯单踏板模式。续航还是比较合理的。补充一下，单踏板模式，最高车速130，踩深了也没用。但其他模式，可以开到158，目前测出最高车速，提车当晚我就是从广州以这个车速开回珠海的。
【乘坐感受】后排空间无敌，后备箱也宽敞，后悬挂因是H扭力梁，非独立悬挂，在过坑洼路面，会有多余的震动，以及弹跳，整体调校偏舒适偏软。因买的是最低配，原车铁轮毂。自行更换为铝合金。加装全车底盘护板。
本文来自易车社区用户——甜橙KENSON
现代飞思1.6T，款，现在个人收的话在什么价格？
现代飞思三门款电瓶是多少伏多少安的啊
现代飞思用什么机油好 用美孚一号全合成5w-30可以么！
改装隔音！音响这些那个更适合飞思？
谁有12款现代飞思原装轮毂
前两天李思谋老师的抖音谈论了定焦与变焦的选择问题，最终给了一个结论：现代变焦素质很高，完全可以取代定焦；大光圈意义不大，成熟摄影师更多用大景深，曝光问题也可以通过提高iso解决。
我是十分赞同李老师的这种看法的，尤其是我经常拍点人文啥的，用过35、50、85、2470，最终还是觉得2470好用，能保障顺畅拍摄。
以前有一段时间在部落里玩，看到很多出色的摄影师居然用24105，那时候心里有些不爽，我想你怎么没遵守传统技术路线，用大变焦拍的还算片？
但是又不得不佩服别人时常能抓到好场景……[捂脸]
再后来有高速索尼的时候，也不经常拿着拍人文，毕竟那时候的索尼色彩确实不讨喜，光线稍微不如意，后期调整都蛮难受（我喜欢干干净净的色彩）。
所以就扛着中画幅（富士GFX和飞思XF）去浪……
然并卵，只能拍点静态的小品，再也难拍到什么精彩的人文……
现在当听到李老师的分析后，我觉得这条路就是该给变焦的，以前的摄影师因为相机科技不行，只能被迫在定焦上作功夫，而现在已经没这个必要了。
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