五菱果真是不鸣则已，一鸣则惊人啊，居然都开始玩起氢燃料电车了？
就在11月8日，来自上汽通用五菱旗下的新一代氢燃料电动试制车，正式于全网亮相。从名字不难看出，这台全新的氢燃料电动试制车的重点，即在于氢燃料电池。
据悉，早在的时候，五菱就开始着手了氢燃料电池汽车的研发。
7月，五菱与武汉理工大学、佛山仙湖实验室形成氢燃料电池汽车产学研战略同盟，对氢燃料电池汽车的关键零部件、关键技术进行攻克。最终在9月，该团队完成了新一代氢燃料电池汽车的研发。
来自上汽通用五菱的氢燃料电池动力系统，具备了模块化、轻量化、小型化的特点。通过优化低压系统控制策略、零部件优型，并简化系统构型，从而达到既降低对动力电池容量的要求，也节约了车内空间资源。
功率方面，新一代试制车的动力系统最大功率为140kW、最高时速165km/h；性能来看，已处于国内一线水平。对了，该试制车搭载的高压储氢瓶也是咱们自己国产，储存氢压达到了70MPa。
从当前和以后的汽车发展来看，氢燃料汽车的能源效率高、对环境零污染、加氢时间短、续航里程长的特点，已然会是汽车行业的重大战略方向。
五菱在氢燃料领域的先行一步，以及取得的阶段性胜利，对日后的发展定是有更多的帮。#五菱氢燃料车#
宏光MINIEV作为度的网红神车，半年销22万台，真正的成为人民的代步车，2.88w-3.88w的超高性价比，自己120KM_170KM的续航，对得起“人民的代步车”这5个字。
最近无意间看到宏光MINI出了个马卡龙版的，没加续航，却加了4800，所以来点评一下，到底这4800值不值！
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