福特和标致都已经下滑到了市场边缘？曾经的代表车型408和福克斯，今年都要换代，新408的价格一步到位，福克斯也像新蒙迪欧那样拿出诚意，定价也比较低，只是最低配配置太低不生产故意拉低售价，中配贵个一万，这样做反而更得不到青睐。现在的情况是大家夸408良心，在等福克斯的官降，你觉得呢？
福特传承
品牌的传承 车牌的传承 09年买的福克斯在四儿子店置换了 20款的蒙迪欧 不为别的 没有情怀 就因为便宜 。置换补贴8000，旧车卖了13000
说说旧车吧，当年的榜霸，人车合一的境界，油耗高了点，10来年期间换过2个电瓶 2次刹车片 2回轮胎，保养十分便宜，没有任何毛病。
吐槽下新车，所谓的老车主送终身保养，没有那么好，一年一次送工时和机油，正常一年得两次吧，按套路第二次保养价格肯定不便宜，现在跑了1000公里，13个油差不多1元1公里。挂d怠速抖动，有点往前蹿的感觉。喇叭的声音很尖锐的那种，刺耳朵，廉价感满满。底盘调教的，路面感觉太清晰了，一点点小的颠簸都会传送给你，应该过滤掉一些无效的颠簸。6档变速箱，换挡逻辑有点混乱，有时候动力来的快 有时候慢，1000公里没有摸索出松油门的规律来，那个大屏中控，除了导航和你好福特对话不要流量费，其他什么音乐爱奇艺的流量，用完他送你的就得花钱买，价格么自己脑补，总共送好像3个g,没有每月回血的那种
最近跟老婆商量换车，倾向于用手里的福克斯置换锐际PHEV，但是锐际活动配置有点低价钱还不低，看了国产宋plus dmi价钱又怕等车太久，请问各位已经买了锐际phev的车友这车到底怎么样？分享一下合自用车感受，我感觉我快要脱离福特了
最近打算买福特车，主要纠结于买福克斯active款好？还是款蒙迪欧款好？
可能大多朋友会毫不迟疑地说：应该选蒙迪欧，价格也比福克斯高一些。
是的，让我纠结的这2款车价格相差3万，作为女性的小编，从外观上看更喜欢福active。主要原因是：它便宜些，我可以用省下的钱，给自己添置一套心仪的摄像装备。
现实是，孩子他爸看偏偏看上蒙迪欧，也就是买这款车，手上积蓄几乎用完。
或许你会说：你可以不用管孩子爸的意见，开始我也是这么操作的，把自己的底线定在哪里。原本孩子他爸已在他们公司申请了：福active这款。
偏偏过一个中秋节，事情又发生了变故，孩子他爸在婆婆面前表达了，对他申请的车型不理想的想法（因为之前，我对老公说的是，家里只有这么点钱[呲牙]）
后来婆婆说，既然要买，还是买一个中意的，她可以拿一万出来。
婆婆愿意拿钱出来，让我惊讶！
自从我跟老公裸婚以来，全靠自己在城里买房子、车位、车，公婆从没出过一分钱。
记得几年前，我买房，婆婆老家有拆房政策，她非要在农村盖房，结果我俩死撑着按自己的想法做，谁也不让谁。
结果，她修建了三层小楼，而我虽然也只买了小三居，但目前来看，我买的房总价远比她修的房子总价高。
目前纠结的是，老公是多子女家庭，既然婆婆愿意拿一点出来（假如你不要，其他兄弟姐妹一定要）。
那么我就得违背自己的本心，让自己的经济也紧张一段时间，买自己不太喜欢的蒙丢丢。
之前听朋友说过这样一个观点：如果手里有20万，最多只拿10万来买车。
你们会把手头资金，全部用于买车吗？
“我爸真是恨透了美系车！最近我要买车，预算16个w以内，看了很多，从福特福克斯，到福特蒙迪欧，再到你们墙裂推荐的雪佛兰迈锐宝XL，我其实很喜欢福克斯，我觉得福克斯车挺小巧，关键长得也好看。
但是这车被我爸一票否决了，两个原因：
1、我爸之前开过一辆福特金牛座，大概是那会儿，是他老板的车，感觉那时候的福特真的是如日中天，坐在里面隔音好、座椅也舒服，但是毛病确实多，据我爸说，那台车的小毛病多到他都懒得去修，往往是今天这里修好了，明天那里又坏了，后来老板都嫌弃那车，就换了辆奥迪A6L；
2、三缸机直接劝退，在我爸眼里，不管三缸机抖动不抖动，噪音大不大，就是不让我考虑，他的意思是，同价位，既然能选四缸机，为什么非得选三缸？他举了个形象的例子：这就像一条狗，明明都是四条腿，能走能跑还能跳，结果你现在非得选个三条腿的狗，就算它不瘸不磕巴，3条腿肯定比不上4条腿。
感觉老一辈对美系车真的是恨之入骨，就是高低不让买，然后我爸现在极力让我买日系车，他的意见是买个雷凌，我去店里看了，1.2T的雷凌起步动力真的不太行，肉得一批，而且我们这里市区经常堵车，我爸意思是买个雷凌双擎，就是油电混动的那个，油耗能低一些。
还有要么就买个日产逍客，那个SUV，空间大，配置也还凑合，以后结婚生了娃，估计对空间要求也不小。而且我这次买车，5年之内，应该不会考虑再换车了，所以需要考虑得长远一些。
还有个车，我自己觉得马自达3昂克赛拉也挺不错的，去年有个同事买了，刚开始我们都说好，结果今年她都爆了两次胎了，也不知道是她开车的原因（女司机大家都懂），还是这款车就是容易爆胎。
现在很纠结，不知道该怎么选了。”
【涡轮有话说】
过去的美系车，确实存在油耗高、小毛病多的问题，但是现在的美系车，随着汽车工业的发展，品控、油耗其实做得也都还不错，没有以前那么可怕了，甚至很多美系车的性价比非常高，比如迈锐宝XL，明明是一台B级轿车，却卖A级轿车的价格；还有别克英朗，这车可是跟轩逸、卡罗拉一个级别的，但是现在9万能买到顶配......
剩下三款车：
1、雷凌：如果单纯是为了省油，我不太建议买1.8L油电混动版，因为本身油电混动版比同配置的汽油版价格就贵不少，买车时候多花的这部分钱，够你加好几年汽油了；但是油电混动版最大的优势，除了省油，其实是低速行驶时候的动力和静谧性，油电混动版比汽油版动力更好，还更安静，是两种不同的驾乘体验。
2、日产逍客：这是一辆小型SUV，2.0L+CVT的动力，前后独立悬架，性价比不错，座椅很舒服，而且配置也不算低，但是16w应该落地不了。
3、马自达3昂克赛拉：我给不少朋友推荐过这款车，昂克赛拉动力不算强，但是操控很好，在市区开着也比较灵活，毛病不多，保值率挺高，用着挺省心，至于爆胎这个问题，我觉得跟个人开车习惯有挺大关系的......本身轮胎就是个损耗品，过个马路牙子稍微不注意就容易鼓包甚至爆胎......
没有探险者和锐界，福特会怎样？
福克斯、锐际、蒙迪欧、金牛座都是福特口碑负能量，掉价都非常厉害。
大型SUV探险者很多人在呼唤名字的时候很容易和雪佛兰探界者搞混淆，着实有点尴尬，聊了半天探界者，我哪里说30多万指导价的探界者，粉丝说有啊，福特标志，琛哥顿觉醒，原来此鱼非彼鱼！
4S店探险者的优惠也就1.5左右确实价格比较坚挺，很多意向客户认为价格偏高，那么有几千公里数的活动车，没有上税上牌，便宜5.5万，应该是性价比很高的，从事实成交来看，确实很抢手。不理解为什么有公里数的新车？其实很简单，新车上市前都会有媒体试驾和体验活动，需要用车，所以就有了活动车（有公里数的新车）。
说起福特，大家第一时间一定想到的是蒙迪欧、福克斯这类的车型，而有一款车型潜力不错但却被很多人所忽视，那就是金牛座。
其实金牛座的境遇和大众的辉昂很类似，都有着不错的产品力，但无奈于品牌和价格方面的问题，让这些车在新车市场上出现了叫好不叫座的情况。就拿最近我们厦门站上架了一台EcoBoost 245旗舰版本的金牛座来说，目前跑了3万公里的款2.0T版本的顶配，不到17万就可以收入囊中。
而不到17万的价格，您能获得些什么呢？首先是和V6版本在外观、内饰以及配置上几乎没有什么区别，也就是你花更少的钱却获得了同等的享受，例如前后排座椅的加热、通风、按摩、电动调节的方向盘、SONY的音响系统、带低速蠕行的ACC系统、车道保持、变道辅助、主动刹车等等，配置上可谓是一应俱全，有些配置甚至是越级的存在。
而动力方面，虽然配备的不是那台2.7双涡轮V6的发动机，但245马力350牛·米的2.0涡轮增压4缸发动机匹配6速手自一体变速箱，拖动这台车也绰绰有余。随叫随到的动力表现搭配平顺性优秀的变速箱，舒适性上可以说是表现优异，也符合行政级别轿车的该有的表现，毕竟让后排乘客舒舒服服从A点到B点才是这台车最应该做的事。
市面上目前在售的二手金牛座数量不是很多，而2.0T的顶配版本就更少了，这台车内饰外观的整体成色上乘，有些地方的保护膜甚至还没撕，毕竟只有3万公里的里程数，而外观的颜色也算是比较少见的坦桑石蓝，在阳光下呈现出的效果出众。不到17万的价格可以买到一台综合素质不差又宜商宜家的中大型美系轿车，这样的二手性价比不错吧。#二手车#
比亚迪秦plus dmi 发布了，这个价格实在是太猛了，唯一缺点就是仪表盘了吧！其他堪称完美！
福特福克斯离我又远一步[大笑]
没有江西南昌福克斯stline的车友，能不能分享个落地价或者优惠价啊，问了三个销售都说南昌三家福特店背后都是同一个老板价格一点都谈不下来[捂脸]
福克斯active低配的卤素灯可以换高配的led大灯总成吗[祈祷][祈祷][祈祷] 价格大概多少
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