比亚迪秦手动座椅升级电动
花SUV的钱，有了MPV的享受！理想L9太卷了~
1、新车采用了2+2+2的6座布局，全车6个座椅都配备了电动调节与座椅加热，前两排4个独立座椅拥有座椅通风和十点按摩，主驾还配备了电动预紧安全带，Nappa真皮座椅透气性get~
2、第二排座椅采用了4D座椅，目前业内只有奔驰S与宝马iX也采用了同样的技术，副驾后面的那个位置，基本上是按照MPV的头等舱座椅的配置来的，老板键、小桌板、腿托、冷暖冰箱通通都有~
3、179cm的体验者坐进理想L9的后排，还有富余，整个地台还是全平的！第三排整体空间也很宽敞，车窗巨大！
这空间、这配置，有没有拳打GL8脚踢阿尔法的既视感？#太平洋汽车测评#
奔驰GLB和宝马X1、奥迪Q3来掰手腕！谁的座椅更舒适？
在座椅舒适度上，奔驰GLB提供了豪华型座椅，该座椅在舒适性方面基本挑不出毛病，侧翼也拥有良好的支撑性。在座椅配备上提供电动调节，并提供8向电动调节以及座椅加热选配。
宝马X1的主驾座椅在电动调节的基础上提供了座椅记忆，而奥迪Q3的座椅则加入了翻毛皮的包裹，让整张座椅在观感上更为运动。
50万的宝马i4 M50竟然在座椅配置上缩水了？
1、新车座椅采用了运动式的一体式桶椅，皮质以及它的支撑和包裹感都没得说，腿托、电动调节都有配备！但说实话这车都50万了，却只有一个座椅加热，有点不厚道了叭~
2、178cm的体验者坐在宝马i4 M50的第二排表示有点压抑！天窗面积不大，后排头部空间基本也到底了~地台比较高，后排中间坐人会不那么舒服！
3、后尾厢式一个掀背式的处理，开口面积很大，地台比较平整，而且后尾厢地台下面装了一个低音炮！
特斯拉座椅得有多香？特斯拉发布了其车辆座椅新集成温度控制系统的专利。这家电动汽车制造商表示，最近于3月31日发布的文件是其2月21日申请的"带集成温度控制系统的车辆座椅"专利的延续。
在专利中，特斯拉列出了当前座椅温度控制不足的许多方式。
“通过座椅泡沫提供通风的试图通常不足以去除多余的热量并为乘客提供舒适的环境。此外，传统的加热系统体积庞大，占用座椅的空间通常要求座椅更厚，并且在加热座椅方面效率低下，因为热量通常必须穿过多层，并加热乘客没有接触的座椅区域。因此，需要改进车辆座椅的温度控制系统，"特斯拉写道。
特斯拉的解决方案是创建一个温度控制系统，在整个汽车座椅上泵送液体。
“温度控制系统包括基层和毗邻基层的中间层。中间层允许流体流过它。温度控制系统包括一个靠近中间层的覆盖层。温度控制系统还包括至少一个介于中间层和覆盖层之间的加热元件。温度控制系统还包括一个流体泵，以提供流体通过中间层的流动，"专利声明。
据特斯拉称，其新的温度控制系统由不同层的材料制成，包括流体泵和加热组件，允许它主动冷却和加热车辆中的座椅。新系统预计将降低制造车辆的成本，最大限度地减少机舱内的噪音，同时高效地使用车辆的动力，就像特斯拉首次出现在Model Y中的热泵一样。
在以下文档中查看特斯拉带有集成温度控制系统的汽车座椅的专利。
要这款新座椅么？OTA付费升级。你愿意么？
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