欲速则不达，售后服务应该踏踏实实，电桩布局必须步步为营！车企只抓销售，不管配套就像军队只顾冲锋，不管后勤。这是非常危险的！作为哪吒UPro的车主，真诚地希望合众汽车的掌门人能处理好发展和生存的辩证关系，愿哪吒不仅能致远闹海，而且能平安归来！
文武车道
连续两个月销量下滑，“虎头蛇尾”的哪吒汽车前景依然堪忧
新能源汽车市场竞争格局将加剧
造车新势力的新能源汽车销量突破10万辆。, 合众汽车(哪咤汽车）、理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车和零跑汽车的新能源汽车销量分别增长至152073辆、133246辆、122486辆、120757辆和111168辆，同比增速分别为118%、47%、34%、23%和154%。这对新汽车制造商来说是一个重要的里程碑，这是他们需要扩大生产设施以继续销量增长的原因。而且，销量超过10万辆，他们在供应链上的议价能力也会相应加强，积极的影响将在-24 年显现。
造车新动力将挑战传统车企的新能源汽车市场。虽然造车新势力销量突破10万辆，但与传统车企生产的新能源汽车销量相比，造车新势力销量仍然偏低。, 比亚迪、广汽埃安和赛力斯集团的新能源汽车销量分别增长至1863494辆、271156辆和135054辆，同比增速分别为209%、126%和226%。前11个月，上汽集团、东风集团、吉利汽车、长安汽车、江汇汽车、长城汽车的新能源汽车销量分别为930214辆、307668辆、284177辆、226015辆、173038辆120733辆，同比增速分别为46%、129%、315%、140%、47%和5.3%。，除长城汽车外，大型传统汽车制造商新能源汽车销量增速较高。
新能源汽车销量反映哪些品牌是消费者最喜欢。从消费者的角度来看，新能源汽车与传统的化石燃料汽车一样，属于耐用消费品。各种新能源汽车品牌新绝对销量间接告诉资本市场投资者哪些品牌是消费者最喜欢。由于汽车属于耐用消费品，消费者不会在短时间内重复购买，产能充足的大型新能源汽车制造商将有优势抢占更多市场份额。从这个角度来看，传统汽车制造商将比造车新势力更有优势。
11月，东风集团旗下新能源车业务岚图汽车科技公司完成50亿元A轮融资币，是国内新能源汽车行业融资规模大的首轮融资。该品牌于 年下半年推出。 年, 东风岚图新能源汽车销量增至19,409 辆，同比增长186%。平均售价达到38.2万元人民币。均价表明该品牌也瞄准高端市场, 挑战理想汽车和蔚来汽车。岚图其当前的销量不大，但资本市场投资者相信传统汽车车企东风集团将成功提振其新能源汽车业务。
年9-10 月，广汽集团的新能源车业务广汽埃安通过新股发行和配股共募集资金189.4 亿元。这大规模的筹资表明资本市场投资者认为传统汽车制造商未来有能力加强其新能源汽车业务。，广汽埃安的新能源汽车销量增长126%至271156辆。
传统汽车制造商吉利汽车宣布，计划分拆旗下新能源汽车品牌极氪单独赴美上市。极氪于第四季度开始销售，其销量从的6007辆增加到的19010辆。汽车制造是资本密集型行业，产能扩张是抢占市场份额的先决条件，集资活动刻不容缓。
我遇到的销售是不是太坑了？你们买的为何优惠这么多，合众汽车在广西南宁都有工厂，咨询销售
哪吒V款长续航娱乐版升级型 ，裸车价7.09万元,上牌服务费2千，上牌费1千，贷款服务费2千，保险2800，还不送充电桩。[酷拽][酷拽][酷拽][发怒][发怒][发怒]
泰国开始给中国车企代工EV，进一步降低生产成本
泰国国家石油公司（PTT，简称泰国石油）与台湾鸿海精密工业合资，将开始代工中国的纯电动汽车（EV）。
作为代工的第一步，Ekachai宣布正与总部在中国浙江省的合众新能源汽车进行交涉。合众汽车的品牌推广负责人接受采访时回复，正为实现合作而努力，取得具体的进展后会公布。
【电车Go实测报道】合众汽车哪吒V冬天实测续航表现，表显续航401km（100%）-138km（32%）=263km，真实公里数4267km-4120km=147km，实际里程达成率为55.89%。也就是说，NEDC续航401km，实际只能跑到224km。 充电时间，从33%用直流快充到66%用了整30分钟，官方宣称30%-80%只用半小时，有一定差距。对于这款7万多的造车新势力小车，大家满意吗？#造车新势力##电车##充电##新能源##哪吒#
近日，哪吒汽车关联公司合众新能源汽车有限公司发生多项工商变更，吉林省智顺新能源系统有限公司等退出股东行列，新增天津日初云开企业管理中心（有限合伙）等为股东，同时公司注册资本由约22.65亿增至约24.15亿。该公司成立于10月，法定代表人为方运舟，经营范围含新能源汽车整车及零部件的设计开发、生产、销售及相关的咨询服务等。
德意志银行更新了中国最有前途的新兴电动汽车公司名单，威马汽车被踢出，换上了极氪和合众汽车（哪吒品牌方）。完整名单：蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、极氪汽车、合众汽车～
【南宁引进的已开工的两家乘用车企业近况：哪吒汽车12月启动试生产，天际汽车厂房主体搭建完毕】除了南宁本地，也有很多南宁之外的网友很关心南宁新的汽车厂是不是黄掉了。据了解，目前位于南宁东部产业新城的合众（哪吒）汽车已完成工艺设备安装60%，预计11月底通电，12月开始试生产哪吒V车型，明年一季度开始量产。焊接车间、冲压车间设备接近安装完毕。涂装车间配备将开始安装，预计明年7-8月具备完全量产能力。（图1-6）
位于邕宁区新兴产业园的天际汽车厂房主体已经搭建完毕，争取明年小范围试生产。图（7-9）#南宁头条#
谁说南宁没有汽车工业？盘点南宁几大汽车工业园:为提升南宁产投集团参与全市工业建设的能力，南宁产投参股了合众（哪吒）汽车、天际新能源汽车、申龙客车（蒲庙）等重大车企项目，承接了南宁产投汽车青秀产业园（合众哪吒汽车，位于伶俐）、南宁产投汽车邕宁产业园（原天际汽车，位于蒲庙）、南宁产投创新产业园等一批重点园区建设，助力全市汽车工业高质量发展。广西申龙客车是成立，南宁产投占股19.26%。广西宁达（合众哪吒）成立，南宁产投占股85.29%。天际新能源南宁项目目前还不了解南宁产投参股比例。另外兴宁区三塘还有广西德颐众新新能源专用车产业园；将在空港新区吴圩那沙片区引进吉利汽车；原计划位于伶俐的恒大汽车目前处于空置状态。
柳州20亿入股哪吒汽车，此前南宁一度是第二大股东，南宁工厂即将量产，南柳终于还是在新能源车领域走到了一起。
哪吒是合众汽车的新能源车品牌，江浙系，创始人毕业于汽车工业摇篮的合肥工业大学，早年就职于奇瑞，负责电动汽车的开发。
哪吒汽车走了一条很多汽车品牌更远的路，它吸引了大批的产业基金入股，宜春、南宁、柳州都是股东，在桐乡、南宁和宜春设有工厂，产能10万辆的南宁工厂投资35亿，今年即将量产，是南宁新能源产业的核心组成部分。
此次柳州入股哪吒汽车，倒不是说将在柳州设厂，而是为柳州汽车配套工业进入哪吒汽车的供应链做准备。
新能源是未来的主赛道，哪个省份发展的力度大，就有可能手握一个产值达几千亿的大产业。南柳，或者柳南，双城设定，也是广西新能源产业规划的关键，是未来在新能源赛道上不掉队的依赖。
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