1、5挡手动变速箱，又称全同步手动变速箱，是一种将驱动力由发动机通过齿轮传动和摩擦设备实现变换的传动装置。它是经典的动力传动装置，其传动效率高、结构简单、外形尺寸小、重量轻，动力损失小，维修简单，维护及更换换挡件费用较低，是燃油经济型的机动车的普遍选用的变速器。
2、5挡手动变速箱主要由变速器箱、变速齿轮组和变速系统三部分组成。变速箱内装有主传动齿轮、副传动齿轮、加速器齿轮、减速器齿轮、加速器芯轴、减速芯轴、摩擦芯轴及曲柄等部件，能够实现变换速度的功能，以满足车辆的运行速度的要求。
3、5档手动变速箱更换挡位的原理是利用杆件带动变速箱内的齿轮及芯轴及摩擦部件，更改不同档位。5档手动变速箱一般有P，R，N，D，L挡位（1档、2档、3档、4档、低速档）。
4、5档手动变速箱有五种挡位，这种变速箱能够满足车辆在各种速度下的行变需求，可以实现不同速行。在低速和高速时候，操作者可以根据需要随时改变档位，从而使车辆的加速性能得到最大化，以满足多重驾驶场景的要求。
5、变速箱的维修和更换也很容易，只要打开变速箱就能拆卸需要进行修理的摩擦部件或变速齿轮，以较方便的方式对更换零部件进行维护和更换，以维修和更换换挡件费用较低。
6、此外，5档手动变速箱也具有灵活多变的优势，例如，可以自由调节变速箱内部的摩擦系数，从而调节车辆的变速器传动效率，使车辆在行驶中拥有更大的动力实现节油效果。
7、在此，5挡手动变速箱带给我们的好处也可以看出：其传动效率高，结构简单，外形尺寸小，重量轻，动力损耗小，维修及更换换挡件费用较低，并可以实现节油效果，使车辆更加燃油经济型。
（一）定义
5挡手动是指以5个档位机构作为实际调节机构将驱动轮毂转动，即手动换挡汽车变速器，这种变速器传动结构由一组固定在轴上的档齿和一组拖动针轮（synchronizer rings）组成，在操作时，通过拖动针轮与档齿相吻合，可以使汽车换挡，同时也可以通过刻度盘和指示器当中的数字标记结合以较容易确定操作完成后是否成功。
（二）结构
5挡手动变速器的结构由汽车变速器本体（Transmission Body）、档齿轮、拖动针轮、挡位拨杆（Shift Lever）和刻度盘（Indicator）等部分组成。
（三）工作原理
5挡手动变速器的工作原理是汽车变速器内设有5个倍数档位，档位拨杆能够拨动档齿和拖动针轮，当拨动档齿时，形成的啮合把汽车变速器本体内的凸轮轴转动成对应的档位倍数，从而改变汽车的传动比，达到动力传递变化，实现不同速度行驶的目的。
（四）优缺点
5挡手动变速器的优点在于变速效率较高，价格较低；缺点在于操作风险较大，传动效率低，应力传递比较大，抗干扰能力较弱，更换档位灵敏度较差，挡位拨杆及摇杆的使用寿命比较短等，同时需要注意的是，这类变速器需要连续踩踏把手才能改变驱动轮毂的速度，比较耗费体力。
（五）安装与使用
5挡手动变速器的安装需要注意的是，其安装要求非常严格，一般需要检查档位拨杆是否安装正确，档位拨杆与变速箱机构之间没有杂物，同时要检查车辆是否润滑等。若安装正确，使用时需要将挡位拨杆拨动至合适的位置，此时会出现特定的标记突出，然后连续踩踏把手，调节档位，此时会传递出可调节的动力，从而实现车辆驱动轮毂的速度变化。
（六）养护
5挡手动变速器的养护要求是，变速���内部应有足够的润滑油，且使用工具时一定要确保变速器箱已经完全装好。另外，在更换档位行驶时应该慢慢缓慢，切忌突然加大驱动力，以免出现驱动装置受损或者灼伤等情况。
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