打工族低头族不知道它我会伤心的！真的好舒服～
我和老公 一个IT男，一个爱玩手机的低头族，脖子经常僵硬的不得了！
有了这款允宝颈部按摩仪pro，用完都爱不释手！
现在下班到家第一件事就是戴上先按个15分钟
仿真人揉捏按压，精准定位肌群~
一下子舒缓了紧张的肌肉~3档模式2档力度 配合着热敷功能，
想怎么按就怎么按！宅家就享受SPA待遇，除了按摩颈部，
根据不同的充气量可以按摩全身不同的部位，像腰部腿部肩膀手臂都可以。
性价比超高 不按摩的时候也可以当U型枕用，放气收纳小小个，老公常带着它去上班
真的绝了！！
不说了，我要再入一个了~
实用推荐：分段式导气腰垫/战术背心缓冲散热气垫，适配多型战术快拆腰带&战术背心，抗菌莱卡材质，反重力腰垫缓解腰间坠感，释压按摩护腰亲肤防硌；分散缓震抗冲击，空气对流浅槽透气散热清爽舒适，独特手动按压充气3D调节式气囊，高反光铭牌醒目更安全。
最近真的太累太忙了，每天熬夜加班晚上回到家玩手机，导致眼睛疲惫不堪，黑眼圈严重眼压过高，真的超难受的。后来在闺蜜的种草下，我入手了这个蓝宝护眼仪。
这款蓝宝眼部按摩仪的3D气囊按摩就像是一双温柔的手掌，戴上后就能感受到气囊集中在眼周的各个穴位，通过充气放气轻柔按摩。
有四种护眼模式可选，内置6个智能循环交替按压气囊，可以很好地覆盖眼部周围位置，通过智能循环多层气囊揉捏缓解眼部疲劳。
还有冷敷模式加上还带气压按摩，用起来非常舒服的感觉，恒温热敷模式每次敷完眼睛的，酸胀感总能被缓解不少。
在按摩眼睛的同时还可以，连接蓝牙播放自己喜欢的轻音乐放松心情。续航持久，自重轻随身携带无负担。不管送朋友还是自己用，都很适合哦！
蓝宝眼部按摩仪
男人如何选择ED的康复保健品?
记得早在20世纪90年代初期北京就开了一家叫“亚当---夏娃”的性用品专卖店，主要经营的就是那些用来协助患有性功能障碍的人康复性功能的，其中就有不少是治疗ED的保健品。当时，开此店的事情虽然被媒体热炒了一番，一时来商店“参观”的人确实不少，但真正到此购买者却是寥寥无几。
时过境迁，时下再看京城的情况，大大小小的性用品店可谓红红火火，来这里光顾的老少爷们再也不是那么犹抱琵琶半遮面了。甚至有时还会大大方方地与售货员进行一番咨询后，买下自己用得着的“性用品”。其实，这种现象早在美国社会流行多时了。从这一点看，性保健品的开发和利用，也是男性学发展的一个重要标志。
1.神奇的负压装置
薛氏夫妇结婚已经10 多年了，开始时夫妻生活尚可，但在妻子怀孕生育后，丈夫的性功能就一落千丈，以致于后来不得不用药物来维持每月少有的几次夫妻生活。但是近2年来，所服的药物也开始无效了，还是到处求医诊治，终也无效。
就在这苦恼之时，有一天妻子看到一.则关于性康复用具的介绍，于是，建议丈夫购得一副男性用的负压吸引装置。并按说明开始使用。虽然这种装置很少能治好ED，但作为一种临床使用的工具，大大满足了这对夫妇的性要求。
负压吸引装置的形式多种多样，外观也越来越精巧，越来越先进，但万变不离其宗，无非是通过负压使丁丁达到被动的勃起状态，然后用止血带固定在丁丁根部以确保丁丁勃起的维持。这种方法是机械性的，对于ED的康复几乎没有多大作用，而且副作用不小，有时还会引起患者的不适感，因此，实际应用者很少，不值得推广使用。
2.人工丁丁血液充盈器
于氏夫妇也受到性功能低下的困扰。结婚快3年了，妻子还没有在夫妻生活方面得到过满足，原因是丈夫的丁丁在勃起时硬度不足，而且维持的时间多不到3分钟。为了能使这对夫妻尽快找到夫妻生活的快感，建议他们购买了丁丁保健环，或助勃器，并按要求进行使用。结果夫妇对此特别满意。
保健环系一环形气囊，充气后可在丁丁根部产生“握紧”作用，减少丁丁静脉血液回流，使丁丁海绵体血液充分充盈，促进丁丁持续勃起。结合按摩作用，可增强勃起程度，延长勃起时间，增强性功能。它主要适应于丁丁勃起不坚，或伴有早泄的患者使用。
助勃器则是国外发明的一种性工具，形如加厚的避孕套，根部有一根口吸管，其上有关闭塞，待口吸形成负压后，盖好关闭塞，即可夫妻生活。它对解决ED患者的勃起困难有一定的作用。#健康科普大赛#
#车主点评#【车主：外观帅。加速快。操控好。配置高。】
ZEEKR 001 款606km超长续航双电机YOU版
裸车价：35.60万
平均油耗：500.00km
综合感受
取驾驶和舒适的平衡，极氪是我个人心中性价比最棒的多面手，30-60W之间豪华车里最快的，快车里最豪华。对于我的需求来说她没有竞品，我只有极氪一个选择。换个角度想，极氪就是-台用电的豪华运动型车，这个综合素质如果是BBA，要卖多少钱?感谢伟大祖国的发展，感谢国产，让我们可以用30-40万获得这样的用车体验，极氪必是国产汽车发展史上里程碑式的作品。
最满意
外观帅。加速快。操控好。配置高。5.做工好。5.内饰豪华。各方面都很均衡，作为车辆，机械素质没有短
最不满意
驾驶乐趣不如燃油性能车。这不算极氪的缺点，是所有电动车的缺点。电动车很快，操控犀利，但高亢的声浪、换挡的冲击、转速的攀升、轻盈的车身相对燃油性能车都是缺席的。电动车你可以开的很快，也有独特的快乐，但是缺少燃油性能车那种刺激和冲击感。另外极氪的软件也是老缺点，使用体验不如业内主流。
续航★★★★
中评。目前夏季，低动能回收，空调25自动，高速110巡航电耗20左右，极限续航500km,城市-般使用续航540左右。
充电:春夏季充电都很快，冬季暂未测试。常用20%-90%区间在国网160KW/H的桩上40分钟充到，前20，后10会比较慢。
表显续航准确性:比较准确，会根据驾驶风格实时变化，能比较准备的反应续航。
表显续航准确性
比较准确，会根据驾驶风格实时变化，能比较准确的反应续航。
动力★★★★★
绝对好评。双电机500多匹马力，相当于4.0T、V8的双涡轮增压，3.8秒的零百，超强的中后段，任何场景下动力无比强大!
跑高速:全段随叫随到，100以后再加速能力还是很强悍。
上坡动力:爬坡能力很强，开过很陡多弯得到景区山路，轻踩油门都轻松愜意,底气十足。
上坡动力
爬坡能力很强，开过很陡峭的弯到景区山路，轻踩油门都轻松惬意，底气十足。
舒适性[舒适性]
座椅通风加热按摩，4区空调，香氛系统，空悬适应多种路况，调整到运动时支撑十足，调到到舒适又非常柔软，隔绝感超强，可以说舒适性配置拉满，对应燃油百万豪车毫不逊色。
空调效果:空调效果很好，制冷很快，这是电车的优势。
空间★★★★★
好评。3米多的轴距，乘坐空间是不用担心的，车身很宽，横向空间也大，后排坐3个人都可以很舒适。储物空间也设计的很好，四门储物间都很大，中控台下方还有掏空。
★空间设计亮点:后排座椅放倒可以纯平,放- -个充气垫就像一个小床了，外出露营很方便舒适。
家人乘坐评价:父母乘坐过300公里的长途，也不晕
操控★★★★★
绝对好评。极氪的操控在中大型车里算超级好了，前有各大车评人的赛道测评，近有自己切身体会，运动模式山路攻弯很舒服，电动车超低的中置重心过弯很流畅，车头指向性非常好。大马力四驱上山尤其厉害，普通人也可以开的很快。空悬调到最低，高速(赛道)拉到200码心理都很安定，悬挂回弹很快，会感觉车身很稳的吸在路面上。
★车道保持辅助系统:暂未开放，有传言说7月份会上，对于大厂来说这个问题应该不大。给中差评。★主动刹车:比较敏感，行人穿行、跟车太近基本都会触发，对于新手有-定的安全保护作用，个人不喜欢，-般上车就关。给中好评
方向盘操控感:有可变转向比，根据驾驶模式可轻可重，这个很好，但随角度修正有轻微不均匀感,给中好评。
四驱稳定性:非常强，智能分配，高速、转弯,稳感都非常好，爬坡能力也很强。绝对好评。
刹车表现:前4后2的卡钳，日常使用刹车很强，脚感也很舒适。激烈驾驶下前段因为CBS的原因比较软,后段刹车力够。给中好评。
本文来自易车社区用户——高原或平原
#车主点评#【车主：实际使用的能耗表现是超出我的预期的，目前比较满意。】
ZEEKR 001 款712km超长续航单电机WE版
裸车价：29.90万.
平均油耗：580.00km
个人情况&购车经历：
我是一名在上海工作的金融从业者，极氪001是我结婚后小家庭的第一辆车。之所以选择电车，是考虑到使用成本低，性价比高。4月15日，我通过极氪001发布会认识了这台车，之后在车展上考察了解了实车。4月21日下定，下定时都没有试驾过，也算是作为极氪001第一批盲定的车主了。今天1月下旬提车，但由于上海3月以来的疫情，实际驾驶也就一个多月时间。
提车价格：
我选的是单电机we版，基础车型29.9万元。选配包括钢琴漆黑色运动组件600元，静音自修复轮胎3000元，铂灰色内饰4500元，智能按摩椅舒适套装6600元，副驾驶座椅通风600元，EC光感天幕6000元（副驾通风和EC光感天幕是第一批车主享有的6折优惠）。订金5000元，首批车主权益抵扣20000元（扣15000元），国家补贴18000元，整车总价28.67万元，全款购车，无购置税，保险7000元。
由于极氪001是新车，作为第一批下定车主，等了9个月左右。提车在松江手拉手交付中心，有个简单的交付仪式，随车赠品包括遮阳帘、基础绒面脚垫，以及手持吸尘器充气宝。
用车感受：
由于刚刚起步，极氪车机系统经历了几次更新。2.0版本相比最初，已经有了一些进步，相对更流畅，增加了车道保持、碰撞提醒、定速巡航等功能。但是，部分功能尚未完全开放，还有进一步完善的空间，期待下一次OTA。
能耗表现：
我们平时一般在周末用车，去超市购物或短途游玩。一个多月里，行驶里程2000+km，充了四次电（每次开销100以内）。能耗大约百公里16-17。由于前期看到一些媒体试驾反映这辆车能耗大约在20左右，因此实际使用的能耗表现是超出我的预期的，目前比较满意。
最不满意：
目前比较不满意的地方是售后服务，感觉还没有形成完善的售后体系，目前极氪售后还是借用领克的线下门店。春节期间车辆有一次轻微的碰撞事故，后视镜损伤。等了一个月左右才等到后视镜配件。期间多次沟通，极氪售后表示配件缺货，因此维修等待周期较长。
驾驶感受：
1、关于NHV，车内感受安静，几乎感觉不到风噪和胎噪，和油车相比。这点优势还是很明显的。
2、关于动力，我比较喜欢经济模式，对于新手司机来说很安全。舒适模式应该是常用的模式，加速很线性，也不是电门一下去马上就有冲起来，但动力感觉很足，在上海市内通勤完全足够。运动模式主要就是感受起步那一下，日常我们应该不太用得到，毕竟上海的道路也不太支持。总体来看，如果不是对性能有特别高的要求，we版单电机是很实惠的选择。
3、关于动能回收，低回收和油车几乎一模一样。中回收感觉放掉油门就自动轻踩刹车，也还不错。高回收有点不习惯，但顿挫感没有让人点头，说明动能回收做的很线性。
4、关于转向，车头指向型很好，而且转弯半径也很短，没有开大车的感觉。其次，舒适模式下方向盘比较轻，感受较好。
5、关于HUD，经过了几次更新，抬头显信息逐渐增多，版面也比较大，很清晰。
乘坐感受：
不管前排还是后排，空间都足够宽敞。后座可以放平，很舒适。后备箱储物空间也很足，是露营出游的好选择。我们选了EC天幕，天不是很热的时候，总喜欢调在最低10%，虽然不是全透明，但是能让车内光线更亮，进一步提升视觉空间感。
用车反馈：
偶尔遇到过语音、导航失灵的情况，和售后沟通，基本能得到及时解决。
细项感受：
我们选择的是镭射灰外观配铂灰色内饰，是很经典的配色。起初我在电光蓝和镭射灰之间犹豫，因为这两种颜色都很好看，电光蓝在阳光下很亮眼，也很值得选择。极氪的外观确实比较出彩，经常会有人来询问这是什么车。另外，我很喜欢车内按摩功能，如果爱人、家人常坐在副驾，建议选配该功能。
本文来自易车社区用户——夏弦月001
因为有保密协议，且不让拍摄，所以照片凑合看下，小视频一次只能发一个，也不发了，偷偷拍的[捂脸][捂脸]，请见谅！发的这几张应该不涉及泄密，主要说下试驾感受和部分实锤配置。
媒体说过的我就不说了，只说说我的感受和配置：
静态部分：
1.座椅确实超出期望，特别舒服，腿托，按摩，通风，加热，软硬程度很舒服，包裹性强；
2.后排空间可以，我1.8米，腿部2拳半，头部3拳；
3.做工比之前产品有质的提升，很细致；
4.所谓女王副驾，美妆记忆位置只有一个，唯一性嘛，你懂的，小心点，别出事[呲牙]；
5.5D座舱的小鹏音乐厅确实
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