近日温州瑞安特斯拉追尾大客车致一死一伤的事故，有些怪异，怕是要反转！
其一，车速太快；
其二，车子可控；
其三，司机清醒；
其四，家属貌似没发声。。。
说不定，不用调取EDR，只需车载行车记录仪就会有真相！
目前，网络调侃，还是特斯拉刹车失灵！
这么长的距离，连避2车，这明显是失控
xu小姐9k4v
浙江温州瑞安塘下特斯拉事故。
01:28
温州大都市建设到了该总结经验 的时候了 根据温州强县 市 镇的特色 宜建设以下几个重点 一 鹿城为中心对结瓯北和温州北站片区，二瑞安玉海 安阳对接飞云 南滨，三瓯海区新城对接动车南站片区四龙港对接鳌江片区五龙湾对接瓯江口片区条件成熟 宜把机场移到洞头或大罗山上 龙湾发展不好与机场有关然后乐城与苍南两个次中心点。以点带面 先做强重点再铺面建设 向点的四周扩大 各片 面连接 大温州自然形成！
闻宅
这一点，温州市区要向郊县学习！
温州瑞安特斯拉撞车事故，造成一死一伤。
2月17日13时55分，钱某驾驶特斯拉小轿车在温州瑞安塘下镇塘川街的路上，飞速行驶，先后与两车相撞，自己重伤，坐在副驾座位上的陈某伤亡。
从网传目击者的说法中，来分析钱某当时的处境，再来论事。
①飞速行驶的情况下，能避开行人和诸多车辆，说明司机当时头脑清醒，车技较好，不是生手。
②跟公交追尾时，还晓得打方盘靠边，最终被停在路边的小车撞停，减少了伤亡。说明司机没吓晕还有人性，不是飙车狂人。
从上述情况可以看出，钱某不是生手或酒驾，可能是车辆行驶中出现了问题，大概率是失控了，不能人为撑控。最终导致惨剧，幸好伤亡不大，没有造成大范围的灾难。
怎样来评说这一惨案，不是我们说了算，只能默哀陈某一路走好，具体情况还是等官方宣布。
至于特斯拉这种车子大家还是可以畅谈的。
特斯拉又又又撞了，还能买吗？简析一下法律后果
先说我的结果：1.惜命、2.赔不起
2月17日下午温州瑞安市，钱某驾驶特斯拉Model 3途经塘川北街时，先后和前方两辆汽车发生碰撞，造成钱某受伤、该车乘客陈某死亡，以及三车受损的交通事故，目前事故正在进一步调查处理中。
“特斯拉事故”已成现象级舆论爆点
现在国内关于特斯拉的撞车事故，媒体对此都是发生一起报道一起，总会引起相当大的热度。去年11月5日潮州特斯拉Model y造成2死3伤事故、11月28日在浙江台州特斯拉Model y造成2死1伤事故，这些事故的热度还没过，且均引发了舆论爆点，焦点无非就是到底是人错还是车错，各种猜测、造谣、阴谋论充斥，但官方至今未公布这些事故的调查结果，所以这次温州的到底是车还是驾驶员问题，结果估计也会遥遥无期。
特斯拉召回
去年特斯拉在国内召回6次共计79万余辆车。今年，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)称，特斯拉将在美国召回36.2万辆汽车，原因是“全自动驾驶”(SD)测试软件可能会导致车辆“超速或以非法或不可预测的方式穿越十字路口，从而增加了撞车风险”。
现在由于未得知国内几起特斯拉事故的具体原因，也不能盲目猜测，我们来假设如下两种情况：
一是驾驶员的责任，驾驶员未遵守安全驾驶规则、尽到注意义务，发生严重交通事故，违反《道路交通安全法》第101条“违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。”，而这类事故严重危害了公共安全，经查，驾驶员对此事故如系盲目自信或存在过失造成的，那么就要适用《刑法》第130条的“交通肇事罪”。
二是车子本身的质量问题，此处相对复杂，还得要细分如下两种情形：
1.车辆本身刹车无法干预控制，经过相关证据证明驾驶员已尽全力采取一切可能措施，而无法避免交通事故的，那么问题根源在于汽车制造商本身，其生产的车辆由于质量问题，在事故中对第三人造成了损害，该第三人可以提出侵权给付之诉。根据《民法》侵权责任编第1202条 “产品生产者责任”，因产品存在缺陷造成他人损害的，生产者应当承担侵权责任；在车辆有保险的情况下，根据民法第1213条“【交通事故责任承担主体赔偿顺序】”规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由交强险赔偿；不足部分有商业险则商业险赔，没有的或仍不足的，由侵权方车辆制造商赔偿（一般不涉及到经销商，该车在国内是直销）；本案由于涉及到人身伤害，死伤者家属还可以根据第1813条向车辆制造商提起精神损害赔偿。
2.车辆可以有限操控，驾驶员存在一定过错过失的。说人话就是刹车未完全失灵，且有证据证明驾驶员存在避让不及等失误的，此时交通事故中过错方就有两家：车厂和驾驶员，那么被侵害人就可以将车辆制造商和驾驶员作为共同被告提起民事诉讼，除了根据《民法》侵权责任获得保险、车厂的赔偿外，还可以向驾驶人要求赔偿，当然也包括双份的精神损害赔偿。
我再声明一下，以上只是基于有限事实的法律推演，绝不是恶意抹黑或曲解，当然第一种情况相对来说过于理想化，现实中驾驶员都很难完全“自证清白”，所以司法实践中多少都会被判担点责任。可对于特斯拉刹车的问题，由于本身太过敏感，不能妄加揣测，一切还是静待官方结果。
让子弹再飞一会儿，这把远程对狙，时间确实有点儿长。
热点热议解读，分享看法心路，这里是@阿Joe看法
据悉，2.17日温州瑞安一特斯拉在街头一路狂飙，从视频上看车速很高，一路碰撞，先后与多车相撞，造成一死一伤，最后追尾一公交车，才停了下来，特拉斯司机被困驾驶室，后被群众撬开车门才救了下来，想想后怕啊，
网友一片哗然，又是特斯拉，以前就有报道特斯拉车故障频发引起的多起事故，特斯拉到底怎么了，许多消费者和车主需要一个真实的答案，能不能避免类似的事故一次次的重演，，，，
大家觉得特斯拉这个品牌怎么样？特斯拉的车还可以继续开吗？
头条帮忙 · 消费权益帮忙
温州瑞安特斯拉追尾公交车事故。
特斯拉已经召回车辆检测全自动驾驶系统，但目测应该和全自动驾驶系统无关。
过桥时车速太快下坠震荡刺激驾驶员操控失误可能性比较大。
老司机的话应该会在桥面那一段停车检察车况，如果是赶时间的话那就有点过分了。
还有提醒大家，电动汽车的动力是瞬发的，起步一定要温柔一点，特别是雨雪天和路面湿滑时要格外小心。
最后特斯拉前挡两边立柱过宽，左转弯时会造成一定的视野盲区，请小心。
温州瑞安罗阳大道与瑞祥大道交叉口是时代悦府高层小区，时代悦府高层小区南边是温州第一座吾悦广场一一瑞安吾悦广场，北边是中润广场，时代悦府处在瑞安两座商业综合体之间，小区住户购物真是太方便了。罗阳大道是瑞安南北走向的主干道之一，瑞祥大道是104国道瑞安段的一部分。
买之前要三思而后行！买了的自己把风险扛在肩上，等着那一天飙车的机会出现，没有卖的应该心里有数了！
车问诊车问诊创始人 汽车领域创作者
温州瑞安特斯拉又出事儿了，从视频上看车主在不断的躲避路上其车辆，可见车主不是一个新手，反倒看出车主头脑反应快速，而且行动敏捷。如果有人再说是车主把刹车当油门，或者是全程没有踩刹车就是驳论，真的要感谢沿途的监控，这个情形和去年年底潮州的那位老司机开特斯拉遇到的情形非常接近，未注意到潮州特斯拉最终的判定结果是什么，实际上判定责任也是一个技术活，过往燃油车的经验可能不适用。碰巧的是：2月16日，特斯拉宣布在美国召回362,758辆电动车，包括产于-的部分S/3/X/Y车型，原因是美国国家公路交通安全管理局文件显示，特斯拉召回车型为配备全自动驾驶Beta软件FSD Beta或待安装该软件的车辆，其FSD Beta系统可能会导致交通事故。
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