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美食街定制各种多功能餐饮美食车
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特斯拉国内第二工厂会花落谁家？湛江是特斯拉第二工厂的不二选择！
近日，特斯拉对外表示有关其国内第二工厂选址沈阳市大东区的消息不实，并表示特斯拉国内第二工厂的选址目前仍未确定。
一时间，“特斯拉选址之谜”在各大社交网络传得沸沸扬扬，也再度留下悬念。
由于特斯拉产品是面向全球的工厂当然要建在交通便利的地方特别是要靠近港口，至少离大型港口不能超过两小时的车程才行，大概率会选在沿海某个地方。
事实上，在本次特斯拉第二工厂的“争夺战”中，国内确实有许多城市都闻风而动。然而，放眼全国，湛江优势独一无二。湛江是特斯拉第二工厂不二选择！最有希望落户特斯拉的城市是湛江，因为湛江有一马平川的广阔平原土地，湛江市面积约等于:汕头市＋佛山市＋中山市＋深圳市＋珠海市＋东莞市之和，完全具有容纳一座以上一线城市的容量，潜藏着巨大的经济增长空间，这一平原处女地如获珠三角地区一样充分发展，亦可再造一个广东省经济增量。广东最大两块平原一块在珠三角，另一块集中连片平原就在广东西翼，广东西翼现有大平原优势，土地优势，近两千万户籍人口规模的人口优势，珠三角最紧缺的正是广东西翼最大优势！广东西翼平原最大优势同样有相当大的城市容量，湛江市处三省交汇处，地缘位置非常优越，湛江是中国大陆最南端与南面孤悬海外中国最大自由贸易港海南岛一衣带水两相望，相隔不足30公里。湛江北靠祖国大陆广袤腹地，地处中国第三大半岛，三面环海，是全国海岸线最长城市。湛江与港澳一样是原广东版图上三块地理位置非常优越租借地，且湛江先于港澳回归祖国是最早回归的城市，湛江建国初也像今天的港澳一样被祖国宠爱有加，新中国第一个五年计划，湛江就完成海陆空布局，建起了新中国第一个现代化港口湛江港以及中国内陆腹地直通港口的铁路加上法国殖民统治时期建起来机场，湛江五十年代已是同时拥有海港、铁路和机场海陆空大格局城市。湛江地理位置优越性还在于湛江港是我国大陆距欧洲、非洲和东南亚航程最短天然良港。这几年北部湾港也抢这个最短航线IP，但真相就藏在地图上，看地图便知真相。当年越南也是法国殖民地，北部湾城市离越南更近！且越南殖民地+北部湾城市那可是连片规模化！为何法国人不相中北部湾城市而是看中湛江呢？法国佬当年的眼光没错的！湛江东海岛是我国最大的经济开发试验区,中国第五大岛，广东第一大岛正打造为国家级循环经济示范区。湛江东海岛正逐渐发展成为现代化世界级临港产业集聚基地，多个千亿级产业集群的主战场。东海岛东北部海岸线，拥有可建设国际一流深水大港条件，水深达44米，可同时通航两对30万吨级以上的货轮和50万吨级的油轮。湛江钢铁项目，中国超级工程，产能2000万吨，是国内单体钢厂中规划最大的宝钢千万吨级钢铁基地。湛江宝钢工厂可为汽车产业提供汽车钢材。央视报道如今中国每5辆汽车用钢就有1辆来自湛江，湛江钢铁制造已经驰骋在全世界的高速公路上。湛江巴斯夫（广东）一体化基地，首期占地2万亩，比岛内已入驻湛江宝钢钢铁和中科炼化两大巨无霸都要大，湛江巴斯夫是中国第一个一体化基地，也是全球第三个一体化基地（另两个在德国和比利时）东海岛港口物流方便，原材料供应方便，生产产品是工程塑料，可为新能源汽车工业提供材料！真正意义上打通上下游！湛江具有得天独厚自然优势，得天独厚深水良港，是华南沿海港口第一个40万吨世界级深水港，既是国家西部地区的出海主通道，又完全具备服务珠三角提供原材料的基地功能，也具备辐射大西南，挺进东南亚的主要门户，所以作为原材料和市场最佳选择地、原材料供应来源和汽车成品销售市场最佳结合点，选择湛江投资是一种战略考虑。从地理位置上看，湛江与海南仅隔琼州海峡。因此，粤港澳大湾区与海南自贸港的联动发展，湛江被视为两大区域合作“二传手”。广东省已意识到湛江重要战略地位。广东省政府工作报告指出，湛江作为省域副中心城市，将被打造成现代化沿海经济带重要发展极。政府报告明确提出，要推动湛江深度对接海南自由贸易港建设。按照规划，广东将深化湛江港口与海南港口的战略合作，广东还将支持湛江联动海南建设先进制造业基地。湛江地处中国的第三大半岛，三面环海，暑热易散，夏无酷暑，夏凉冬暖，冬无严寒，气候宜人。湛江空气质量连续多年位居全国城市前茅，湛蓝的天、湛蓝的海，一直让湛江人引以为豪。湛江海产丰富是中国海鲜美食之都，闻名世界的蚝乡。湛江属于亚热带地区，物产资源丰富，各种美味水果常年不断天天能吃到。城市抢人大战，抢人容易留人难。宜居和产业，将成为未来城市吸引人才的两大核心要素。抢人大战下，宜居+产业+幸福感才是留人密码，这是一个地方繁荣昌盛的先天优势。湛江不仅要充分认识到所处地理位置和优势，更要让全国全世界看到这种资源优势没有充分发挥，没有把资源优势变成现实优势！#广东# #湛江头条# #特斯拉# #特斯拉第二工厂选址条件#
美食都在犄角旮旯处？
确实，独特的美味总是隐匿在街头巷尾，而走街串巷地寻觅这些美食，便是我毕生最大的乐趣。不过，寻觅美食的路上也有不少困扰，其中最大的困扰莫过于——停车。我的座驾是小鹏P7，我一直以为这款车在智能泊车上是有些功夫的，结果开了朋友的AION V Plus 以后，我慕了。
朋友的AION V Plus可以像小鹏P7一样自己寻找车位，自动泊车，人在车外时，也可以通过手机遥控泊车，不管什么样的奇葩车位、极窄车位，都能拿下。不过，这些都不算什么，AION V Plus还有跨楼层记忆泊车功能，有了这个功能，一下车就可以直奔小馆，根本不用管AION V Plus，它自己就能泊车，不管是地下停车场，还是高楼层的停车位，AION V Plus都能根据记忆找到合适的停车位，停车的过程中，如果遇到行人或障碍物，它还能自己绕开，聪明的不行，这一点比我的小鹏P7给力多了。
关于这个功能，刚刚大版本OTA的小鹏P5也具备了，不过小鹏P5好像只支持地下停车场，而且小鹏P7还不能OTA，真的是有些心塞！
为了能吃到更多美食，我是不是要换一辆AION V Plus呢？
#抖音没有打赏功能，应该怎么在抖音里赚钱# 抖音主要不是靠流量获取收益，但可以通过下列方式获取收益。
1.橱窗带货
这个要求有1000个粉丝才能开通橱窗功能，发布视频的时候加入商品，用户在观看视频时，左下方会有一个购物车，可以点进去购买。商品来源可以是自己开有网店比如淘宝店、拼多多或者京东店，或者没开过店铺但是家里有农产品、手工艺品比如柑橘、芒果或者木质手工艺品等；也可以选择抖音平台上你觉得比较好的产品，相当于赚取佣金，但不用你发货和售后。只要粉丝够多，商家自然会来找你。
2.直播带货及打赏
通过直播销售自己的产品或者抖音平台上的商品，自己相当于一个销售员，目前直播带货非常火爆，大家熟知的薇娅、李佳琦、罗永浩和辛巴等等都通过直播带货赚到了数百万。但是这个需要有足够多的粉丝，当然到了这个级别一般都有团队，像知名的带货人，团队几百个。
至于打赏，直播时用户购买了礼物进行打赏，相当于是给主播打赏的，比如直播间经常看到有人送给主播什么什么礼物，这个礼物最终以1元变7个音浪形式收入到主播账户，而音浪也是可以提现的，相当于你的打赏平台扣除了部分。
3.接广告
在视频中推广商家的产品或者服务，这也需要一定的粉丝，不然广告商也不会找你。
有的一条广告甚至可以达到10万，不过这也要看粉丝数量和个人影响力。可以自己去找心仪的品牌商家帮忙做广告，然后商谈广告费，抖音上还有一个星图任务广告，按照要求拍摄视频，符合条件就会获得收益。大多数主要是通过广告变现，这也是相对容易的方法了。
4.出让账号
这种有很多人这样做，就是积累粉丝，然后将账号卖给商家，商家利用这个号营销。如果粉丝粘性比较大，内容又比较垂直，粉丝比较精准，那这种号就很多人抢着要，出价也不低。但个人也是最鄙视这种行为，粉丝关注你是相信你，然而你却把粉丝当做商品。
5.微信引流
开通公众号和微信号，把用户引流到上面，目前的网红主播都是这样。
抖音比较容易火的领域主要是下面
1.搞笑娱乐
2.舞蹈才艺
3.音乐表演
4.感情解读
5.美食博主
6.读书教育
小总结，抖音上只要有粉丝，有流量就不怕没有变现的渠道，难的是一群拥有粘性的粉丝，希望大家用心做内容，不要为了营销而营销。[机智]
#淘宝购物车上线好友买单功能# 淘宝在双十二前夕进行了产品升级，不仅#淘宝将支持填写双地址#，还针对部分用户推出了购物车好友买单功能。该功能是此前“分享购物车”功能的升级版，支持一键加购并付款。这个新功能真不错。以前给好友父母送礼，还得本人亲自送过去。现在就不用了，网上订好就送到家了。我们海外的也可以给国内朋友送礼了，好方便啊！
过去自行车为什么总丢呢?库存老飞鸽自行车车锁，没有使用过，配件齐全，功能一切正常！
我老姨对我讲过，原来她经常和我老姨夫骑车去吃小吃（因为那时经常骑车出行各个地方，丢车买车循环N次，小偷偷走的车去那个地方卖了，被偷车的人再去那个地方买，买卖一条龙，我还吐槽说这是为虎作伥，她说没办法，那个地方买便宜，自行车总丢去正规店铺买不起啊）
带你看看现在旅游业、租车业有多卷！
昨天刷到一个租车朋友发的圈：“16台御3无人机，等待你用。即日起，凡是租我车的人。统一免费给你搭配御3无人机，让你的旅行团更加完美。
16台御3无人机，一台算15000，就是24万。租车就免费搭配御3无人机。”
这让我想起新疆、西藏、青海的包车师傅，这几年能卷成什么样？
司机不再只是司机，兼顾给客人航拍的航拍师傅、兼顾导游陪客人进景区游玩讲解，兼顾摄影师随时给客人记录照片，兼顾美食家要知道哪里的餐厅有特色。
不过正常的SUV或者越野车，大多都是没有正规营运牌照的。不出事都没有事，出了事就是大事。
但是这样的多功能司机师傅，自称是旅行定制，就真的有点太卷了。
摄影师，航拍师，导游，司机四个职业集一身，到头来哪一样都没有做好，还抢了多少人的职业需求。
#秋日生活打卡季#
“看你这个怂样，就算拿到驾照你也不敢开车”！5年前，我花了3500元学驾照，教练看我开车时浑身发抖的样子很不爽，生怕我撞坏了他的车，指着我骂，我很不服气，但没想到他这句话竟应验了！
，我很不容易地拿到了驾照，当时的学车报名费花了3500元，拿驾照5年了，至今我都不敢开车，学车时教练说的一句气话，竟在我身上应验了。
家里买了车，但我一直不敢开，一是因为心理素质差，胆小到开车手都会抖，另一方面则是因为倒车、停车技术不熟练，担心刮擦了别人的车要赔钱。
个人其实一直很想带上孩子、家人去自驾游，很想来一场说走就走的旅行，但因为不敢开车，平时只能带孩子在家附近走走，全靠步行。就在最近，我看上了华为的一款车，很心动，又重燃了开车的信心。
这款车就是华为研发的的AITO问界M5，售价20多、30万左右，这款车有几个优点，特别合我意：
1、自动泊车。只需按一下自动泊车，全景摄像头就会开启并同步到中控屏幕上，放空油门、刹车和方向盘，剩下的就可以放心地交给车子了，它会自动驶入车位，太巴适了，特别适合我这种停车操作困难的人。
2、可油可电。这款车是混动汽车，具备可油可电的特性，短途用电长途用油，快充仅需45分钟就可使电量从20%到80%，这一特点可减轻我的车辆油费压力，不得不说华为替车主考虑得很周到呀。
3、超长续航。满油满电的情况下，这款车的续航里程达1102公里，可消除车主的里程焦虑，很适合喜欢自驾游的朋友，如我拥有一辆这款车，就可以经常带孩子去旅游了。
4、可烹饪，烧烤。这款车的1.5T四缸增程器可实现1升油发3.2度电，使用车辆自带的V2L功能就可以直接使用电磁炉、烧烤炉和电灯照明，可实现户外烧烤，烹饪的需求，不得不说这个功能很牛，让人太爱了。
想象一下，开着车野外露营、自驾游时，一个家庭，一车，一狗，边欣赏风景，边烧烤，烹饪美食，这是多么幸福、惬意的事情，又经济又快乐。
作为一个拿驾照5年都没有开过车的人，我很想体验一下这款车，虽然胆小，但这车又让我重新燃起了开车出行的欲望，带着孩子家人一起去旅行、露营，想想都觉得美。
对于这款车，你怎么看？#有AITO问界远方# #懂车玩家超级创作日(第九期)#
中国中车为芝加哥打造地铁，覆盖众多智能化技术，并且为残障人士设计贴心的基础设施，那它都有哪些技术呢？一起来详细了解下。
很多人不理解，为什么要修建地铁，很简单，就是为了便民的通行，举个例子，假如你去其他城市游玩，如果这个城市没有地铁，那么你是不是要打车或者采用别的方法来前往目的地？原本计划玩一天吃个三顿美食，却因为没有地铁耽误了时间你只吃上一次，那么有地铁你就可以几分钟就达到目的地，非常的便捷。
看似这是为我们人民提供了便利，其实也是一个向外的推广，他国友人来我们国家玩耍，自然会被这高效的交通工具所震惊。
成熟的地铁就如同“骨架”，它坐落在城市的众多角落，展现着该城市的蓬勃发展。
在人口方面，我们国家有的城市没有地铁很多人都不愿意前往新区居住，逐渐老区居住的人就变得非常多，但地铁一经出现，就改变了这种现象，极快的行驶速度，几分钟到达目的地的交通工具，还会在乎离老城区有多远吗？
所以我们国家大力建设地铁这种基础设施也是理所当然的，除了便民，也是为了打响我们在地铁领域的声望，我们在海外也修建过很多地铁项目，就比如今天我要讲的芝加哥地铁，它是由我们中国中车打造的新7000系地铁。
这是由我们中车四方为芝加哥城里打造的第一批量车，并且顺利在的6月6日交付给了他们，这也代表如今我们的地铁制造已经出口到了发达国家，这对我们而言也是获得了一个很响亮的口碑。
该地铁的计划制造在的时候就开始了，当年我们的中车四方成功从众多国家中脱颖而出，成为了为芝加哥打造地铁的人选，同时值得一提的是，这也是他们首次进购这么多车辆，直接打破了我们之前给发达国家建造的数目。
光是他们进口的数量就在846辆，总金额达到了13亿美元之多，能进口这么多也就代表我们的技术得到了他们的认可，那么这个车的魅力到底在哪呢？一起来了解下。
一眼望去，映入眼帘的就是那湛蓝色的车头，车内部采用了许多便民的措施以及新型技术，都代表着该车是充满现代化的设计，外部的车灯也是经过我们全新打造的，只要见过一次就能认出这是我们国家制造的地铁列车。
首先优化了主动悬挂系统，该系统目前是由电脑全权控制，该系统可以操控车辆的运动，在地铁车辆遇到拐弯或者制动时候，会引起弹簧变形，这时候该系统就可以产生一个相对应的力，减少车身扭动的幅度，这样乘客在乘坐体验上就会更舒适，不会有较大的转弯感。
再者就是新型超声波智能传感技术，这个技术就非常人性化了，以前有很多不管是列车还是地铁，在某些车站下车位置都会存在一定的差距，乘客往往都需要跨过这些障碍物，而该款技术不一样，它会根据高度的不同做出相对应的改变，完全实现乘客无障碍下车的体验。
地铁车内一般都有路线地图，而这款地铁列车更是配备了双面的LCD动态地图播放，不管在智能声音指示方面还是用户视觉体验都有不一样的感觉，该措施主要为了有视听障碍的人群所打造，可见我们的制造在国外也是关心人民的。
细节布局也有很多，例如乘客的座位设计非常宽敞，车内照明也采用十分明亮的LED灯，扶手位置也设计的非常到位，再加上它附有的技术系统，整体乘坐感受肯定没话说。
而且在车体维修和故障检测方面也做到了非常智能化的设计，采用了以太网控制系统，这将加车辆相关检测数据的传输速度，有效诊断列车是否存在需要维护的问题，提高了很高的安全性。
该款车的制造要求也符合美国的制造标准，即便是车辆存在很多人员，如果出现火灾，该车的地板采用的结构也可以抵挡30分钟火灾的侵袭，在抗撞击方面也是符合他们的要求，等于说我们打造的这款列车没有问题。
我们还考虑到了外部环境问题，如遇到极端天气，例如零下30度的寒冷天气，该车也具有正线25米的超小半径通过能力，以及大型坡道40%的满载救援功能，即便芝加哥当地的地势非常复杂，我们的该款列车也可以应对。
这个项目在建设的时候，我们不管是制造还是采购地铁车辆材料都是在芝加哥当地进行，主要就是为了提升列车制造的整体速度，而且还为当地提供了上千个工作岗位。
这些列车将在后续源源不断替换掉芝加哥当地以前的列车，大幅度提高他们当地的运输质量，人民的幸福感也随之提升。
这也是我们在海外发达国家打造地铁并出口数量最多的一个项目，证明了我们目前的制造技术连发达国家都非常认可，也证明我们的基础设施建设技术已经有了质的飞跃，值得我们开心。
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