哈尔滨手表厂，原名哈尔滨钟厂，1976年改为哈尔滨手表厂，位于动力区和兴路。
厂区占地面积3．3万平方米，房屋建筑面积2．3万平方米，其中主厂房建筑面积14000平方米。
平面柱网6米×6米，跨度18米，长96米，六层框架结构。立面设计不对称，用模线条和大面积实墙对比关系，体现轻工业厂房特征，车间采用空调装置自动控制恒温、恒湿。空压车间采用风机隔振技术控制振幅在0．2微米以内。
该厂由黑龙江省建筑设计院设计，1977年1月哈尔滨市第二建筑工程公司施工，1980年5月竣工。
哈尔滨纺织印染工业联合公司是具有10万纱锭的大型纺织、印染联合企业。原名哈尔滨纺织印染厂。厂房和附属建筑工程是1976年经国家轻工部和黑龙江省计委批准的重点建设项目。
1976年筹建，1978年列入国家计划，1980年破土动工，1983年7月1日建成并投入生产。
该公司位于香坊区距市内7．5公里处，由中长纤维纺织、涤棉纺织、印染、发电及相应公用配套工程组成。厂区占地面积80万平方米，总建筑面积36．4万平方米，生产性建筑面积18．5万平方米，生活性建筑面积17．9万平方米，总投资19600万元。
该公司中长纤维厂是最大的生产厂，建筑面积4．4万平方米，钢筋混凝土结构，杯型基础，大型梯型屋面板，镀锌瓦垄铁屋顶。由哈尔滨市第一建筑工程公司承建。
哈尔滨化工二厂是国家氯碱生产重点企业之一，位于香坊区化工路。
该厂始建于1958年，1962年停建，1965年10月复建，1966年3月竣工投产。工厂占地面积60万平方米，厂房建筑面积7．79万平方米，其中生产建筑面积4．99万平方米。整个建筑物均为钢筋混凝土结构，建筑群布局合理。生产区被厂内公路分为南北两面，又由信义沟从中分为前院（西方）和后院（东方），前院生产区设有电石车间、聚氯乙烯车间、仪表车间、空分车间、溶解乙炔车间，后院生产区设有烧碱车间，氯产品车间、锅炉车间、机修车间、中心变电所、整流室、中心化验室、调度室、食堂等工程。厂区绿化面积21．4万平方米，生产区内各车间厂房、中央道路都砌有花坛，路旁绿树成行。工厂有铁路专用线两条，全长3．16公里。
哈尔滨车辆工厂，是铁道部直属的修造各种铁路货车车辆的大型骨干企业，位于道里区
工懋街2号。
该厂始建于1898年6月，名为中东铁路哈尔滨临时总工厂，规模小，厂房构造简易，仅能维修部分机车车辆。
1903年沙俄依据圣·彼得堡设计绘制的图纸，动工扩厂修建，厂房多为砖木结构，1907年新厂建成，临时总工厂搬入新厂房，正式取名中东铁路哈尔滨总工厂。
1959年1月改为哈尔滨车辆工厂。经过多次改造和扩建，规模逐渐扩大，建有机车、客车、机械、发电、锻冶、锤工、水箱、翻砂、车轮和制材等11个分厂，原砖木结构厂房建筑，改为钢筋混凝土结构。厂区占地面积84．3万平方米，厂房建筑面积16．3万平方米，生活福利区占地面积2．9万平方米，建职工住宅15．5万平方米。
哈尔滨自行车工业公司，前身为哈尔滨自行车厂。
哈尔滨市建筑设计院和哈尔滨市轻工
设计院设计，黑龙江省第一建筑工程公司施工。占地面积24．1万平方米，建筑面积5．9万平方米，总投资4500万元。在建设过程中，由于经济技术和质量诸原因，边生产边建设，时停时间。
1979年后经过调整，引进上海凤凰自行车厂技术，与上海凤凰自行车厂联合，改建厂房，1983年全部建成。主要电镀车间厂房为单层钢筋混凝土排架结构，跨度21米，采用折线型预应力钢筋混凝土屋架，梁底至室内地面高7米。油漆车间厂房为双层钢筋混凝土框架结构，跨度18米，层高6米。
哈尔滨秋林公司，是欧洲“巴洛克”式的商业建筑，位于南岗区东大直街93号。1904年
由俄国建筑师设计，经中东铁路管理局道路建设局主任工程师保劳伏柴夫签发批准施工，1908年9月13日竣工。
该工程为一幢有地下室的2层楼房。19、19、1927年3次扩建后，成为环绕奋斗路、大直街至阿什河街长达173米、建筑面积8042平方米的前店后厂建筑。为解决客流量大、拥挤、堵塞等问题，1978年11月和1984年11月2次再行扩建，哈尔滨市第一商业局建筑设计室设计，该局直属建筑工程队施工。地上由2层增高至4层，纵深扩宽，增建仓库、厂房，1986年2月完成扩建任务，商场建筑面积达1．56万平方米。
楼的立面造型，运用重叠柱式构成波浪型墙面，楼的檐头探出较大，用花饰的牛腿承托屋檐。门窗之间附以方型花饰图雕，柱墙附以花束式的雕塑。楼角屋面耸立一园型穹窿，酷似中世纪的武士铜盔，其上是9米高的旗杆，突出楼的威武美感。楼屋面的女儿墙参差错落，并以铁栅连接围绕穹窿之两侧，犹似屋面花园。
楼的建筑结构为砖木结构，大型工字钢做承重梁，楼层全部荷载是用厚28—32厘米的工字钢做主梁，一楼承重墙厚达1米，二楼墙厚0．75米。用工字钢做骨架，骨架之间用松木楞方支撑，上下铺木板，其中间充填锯末和炉灰渣，以隔音保温。部分采用先进工艺金属网混凝土预制板，搭接在次梁工字钢之间，充做一楼天花板，节省松木，提高楼板的承重能力。
1978年拆除时保留原结构，采取特殊的加固措施。一楼食品部的天花板，在工字钢托吊的预制板上，抹以石膏质石灰砂浆，而后涂糊白细布，在布糊的天花板上涂以胶质石灰浆，棚面干净、美观，吸收室内潮气，二楼地面人流走动无震动之感。
楼的基础采用原始土和碎砖头夯制并灌以石膏、石灰与水泥混合，筑成厚30厘米垫层，垫层上砌筑花岗岩石基础，直至地面一层用花岗岩方块石砌筑，石缝用铅水灌封，坚固性强。
1978、1984年两次进行扩建，在原有基础上加高两层，仍保持原有的建筑风格。外罩面的花饰图案，移筑到四楼。一楼筑修带型大玻璃橱窗和宽3米的悬挑遮阳蓬，使一层与上部三层隔断，达到楼外罩面比例协调的视觉。利用原有的穹窿加高底座，加宽房檐，增高女儿墙的高度，协调扩建后原楼的造型。
哈尔滨秋林公司大楼造型优美，宏伟壮观，迄今虽已80余载仍不失其绚丽古朴风采，是哈尔滨市保护建筑之一。
哈尔滨橡胶厂（以下简称哈橡）位于哈尔滨市中山路31号，是生产胶鞋的全民所有制中型企业。主要生产胶面水靴、布面胶鞋、聚氨酯鞋3大类产品。
1955年12月25日，经哈尔滨市人民委员会批准，对运昌、大北等7家私营橡胶厂进行社会主义改造，合并成立公私合营哈尔滨橡胶厂。把分散在道里、道外、新阳各区的单独小厂重新进行了安排和调整，分别成立了炼胶、成型、制帮等专业车间，分工协作，配合生产。同时，拨给工厂流动资金5万元，扩大生产能力。1956年生产普通棉胶鞋、劳动鞋、解放鞋等共53．3万双，产品畅销，供不应求，实现利润9万元。但是由于生产分散、厂房狭小，适应不了扩大生产的需要。1957年，工厂提出了建设新厂的方案，经市第二工业局同意，于1958年初在香坊区公滨路66号（中山路31号）开始新建厂房。由于采取边建设边搬迁的办法，当年9月即建成了锅炉房、变电所和一个车间，布面胶鞋制帮车间首先迁进新厂房。
1958年8月对资方资产实行定息赎买期满，经哈尔滨市人民委员会批准，公私合营哈尔滨橡胶厂正式更名为地方国营哈尔滨橡胶厂。当年实现产值906万元，完成综合产量222万双，实现利润170万元。
1959年初，其他车间相继建成，分散在各区的车间全部集中迁入新厂房，新厂房建筑面积4611平方米，为哈橡的发展打下了基础。1960年哈橡被评为哈尔滨市13家先进企业之一。
1960—1964年，哈橡陆续建成了3层楼的全胶鞋制帮车间、机修车间、合布室、食堂、托儿所等，建筑面积已达34900平方米，比搬迁前的厂房面积增加了10倍。在此期间，普通胶鞋市场需求日趋饱和，工厂分析了形势，提出“胶鞋皮鞋化”的研究开发方向，注意开发新产品。先后试制成功轻便全胶水靴、青平绒轻便棉胶鞋、农林棉胶鞋等产品。1964年哈橡工业总产值已达1485万元，是1956年191万元的7．8倍；全年产品综合产量已达376万双，是1956年53．3万双的7．1倍。
“文化大革命”中，受“左”的思想干扰，造成停工、停产四个半月，使1967和1968两年工业总产值和产品产量没能完成国家计划。1973年，哈橡成立革命委员会，实行一元化领导，生产开始逐步恢复。此间进行了技术改造，提高了机械化水平，产品质量有所提高，减轻了劳动强度。
中共十一届三中全会以后，哈橡推行全面质量管理，进行经济体制改革，实行厂长负责制，经营承包制，工厂增添了活力，生产持续增长，产值、产量逐年上升，产品质量逐年提高。同时，厂领导、技术人员和工人一起研究改造设备，创造出“下滚涂胶一次出型”新工艺，使水靴皮面平整如镜，消灭了水纹、麻点，外观质量显著提高。经过一系列改革，全胶水靴质量逐步提高，品种不断增加。
1982年，哈橡分别获省、市化工局和省、市经委全面质量管理一、二等奖。有一批产品先后被评为省以上优质名牌产品。随着出口数量大增，市计委批准哈橡新建出口产品车间（即成型车间），1984年建成投产。1986年，哈橡引进意大利鞋底浇注机，1987年开始生产聚氨酯鞋。
1990年，由于受原材料、煤、水、电提价的影响，成本增高，产品销量大减，库存积压增加，货款不能及时回笼，贷款利息增多，企业处于困难局面。
1990年，厂区占地面积21021平方米，建筑面积59800平方米。拥有固定资产原值1440．6万元，净值9130万元。有各种设备407台。年生产能力为500万双。共有职工2250人，其中管理干部及工程技术人员共290人。全年创工业总产值3105万元，定额流动资金为2264万元，实现利润61万元，税金332万元。
1956—1990年的35年中，哈橡共生产布面胶鞋、全胶水靴、聚氨酯鞋三大类54个品种9928万双，累计工业总产值达58537万元。
哈尔滨飞机制造公司是中国航空工业部所属的大型骨干企业之一，厂址在平房区友协大
街。其前身是伟建机器厂，国家“一五”时期重点建设项目之一，设有贯穿厂区的铁路专用线和专用机场。
始建于1952年，由国家第三机械工业部第四设计院设计，国家建设部东北第三建筑工2程公司和黑龙江省第二建筑工程公司承建。全厂占地面积500万平方米，厂区占地面积351．9万平方米，建筑面积48．1万平方米，其中，工业厂房建筑面积为35万平方米。
第一期工程总投资8000万元。
“二五”期间，投资7600万元扩建，其中福利村工人住宅，公共设施建筑1．5万平方米，生产性建筑9．8万平方米，为钢筋混凝土排架结构，跨度62米。厂区主要工程有24个，车间25个，18号总装车间安装各种设备2220台，1957年全部建成投产。技术装备和生产能力不断提高。
1986年，该公司遵循国家关于“军民结合，亦军亦民”的指示，在制造飞机的同时，生产制造微型客货汽车和其他新产品。
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厂房出售、独门独院、三层独立办公楼、首付三成、50年不动产权证、12.6米高
邯郸市冀南新区富康智造未来城总占地503亩,总建筑面积38万平方。
重点聚焦新材料、节能环保、现代服务产业，先进制造业的生产与加工产业以科技创新为核心，以产业园区为载体带动产业转型升级，构建科技生产繁荣生意绿色生态现代产业体系，打造河北省冀南新区先进智能制造标杆项目。为邯郸市中小微企业转移升级营造良好生产环境。
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邯郸市冀南新区富康智造未来城追求品质营造未来
一：办公楼户型功能结构，
首层:一线品牌展厅 约100平方
二层:开放式总部办公 约100平方
三层:总裁办公楼层 约100平方
二：钢结构厂房
①独门独院厂房
②独门独院厂房＋三层办公楼
厂房出售面积：
1186平方起-1500-2300-5000-10000
层高12.6米
滴水10.6米
自带牛腿、天车轨道
招商热线:15230023678
现场招商人:张飞
哈尔滨电机厂是中国设计制造各种水轮、汽轮发电成套设备，大中型交直流电动机，以
及特殊需要的试验电气设备的大型综合性电机制造骨干企业，厂址在动力区大庆路35号。由国家机械部第八设计院和电力公司设计研究院设计，国家有色金属管理局第一工程公司、西安机械化吊装公司、建设部东北第三建筑工程公司二处和黑龙江省第一、第二建筑工程公司承建。厂区平面呈长方形，占地面积72．2万平方米，工业用房建筑面积35．9万平方米，其中厂房及仓库建筑面积29．4万平方米。生活区占地面积36万平方米。投资额4．3亿元。
该厂1951年开始兴建，同年6月6日一期工程破土动工，工程项目包括中型电机厂房、大型电机厂房、工具车间等40项，到1956年10月全部完成，经国家验收委员会验收合格，批准交付使用。二期建设工程，主要有汽轮发电机厂房和控制设备厂房，前者由苏联动力工业设计院设计，后者由一机部设计总局第四设计分局设计，1956年5月开始施工，到1959年调速器、汽轮发电机等9个高6层大型生产车间相继建成投产，共用水泥、钢材各3000余吨。仅一台一万千瓦水轮发电机涡轮5米立式镟床高9．5米、重140吨基础就浇灌混凝土168立方米。
60年代后，汽轮发电机车间改为型钢框架结构，3跨单层厂房，跨度分别为24米、36米、24米，车间长264米，钢屋架下弦至室内地面高达33米；焊接车间改为钢结构单层厂房，跨度36米，车间均设中、重级吊车装置。
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