印军两架战机演习时在中央邦坠毁！印军一架幻影2000战机和一架苏﹣30MKI战机在中央邦莫雷纳的帕哈加尔地区坠毁！在印度各种军事行动中，军事装备发生事故似乎习以为常。大家都知道印度军队装备号称“万国牌”！
一架是欧洲战机的代表，一架是俄罗斯战机明珠，为何在演习时同时坠毁？似乎有些蹊跷！
幻影2000战斗机，法国达索飞机制造公司研制的单座单发超声速多用途战斗机。主要用于防空截击和制空作战，也可用于对地攻击、近距空中支援和侦察等。1978年3月10日首飞，1983年交付使用。载弹品种多、数量大、火力强，法国20世纪80年代中期以后的主力战斗机。有C、B、N、D、2000–5等型号。至1998年1月，各型共有订货574架。除装备法国空军315架外，其余259架出口到埃及、印度、希腊等国家及中国的台湾！
苏-30战斗机由苏霍伊航空公司设计，主要由阿穆尔河畔共青城加加林飞机制造厂以及伊尔库茨克飞机制造厂生产，最初称为苏-27PU，1989年12月31日首飞，出口型命名为苏-30K（K是俄文出口、商业的意思），增强对地作战功能。其中出口印度的型号为苏-30MKI，出口中国的为苏-30MKK。
两种战斗机在各种性能方面可以说是佼佼者，战机坠毁的原因大致有以下几种：飞机出现机械故障，飞行员操作失误，飞机被击落。两架战机性能优越且出自不同的武器体系，同时出现机械故障的几率几乎为零，演习被击落也不可能。剩下的只剩飞行员操作失误了。这两架飞机出自不同技术体系，飞行训练、后勤保障等方面存在明显区别，这既增加了后勤保障的困难，对于飞行安全来说存在较大的安全隐患。此外，印度空军飞行员和地勤人员素质也有待提高。印度空军一直深受训练资源不足，飞行员和地勤人员操纵和维护高技术战斗机能力不足，造成飞行事故频发。所以，我们有很大的理由怀疑印度战机坠毁是飞行员操作不当！
再评流浪地球2。
看着铺天盖地的评论，实在不忍直视。我们中国人能不要yy，实事求是行吗？
这部电影哪里展现中国人拯救地球？我完全没有看出来。
中国人在这电影里就像个奴仆，做最脏最累的活，还没有地位，话语权。
实话讲导演完全没格局，一点未来大国腔调都没有。
我想象中的未来，中国超过美国成为世界第一。中国的小伙伴越来越多，万国来朝盛况再现。再不济，世界分成两派，中国还是有一群小伙伴跟随的。
流浪地球2里面的中国，啥也不是的孤勇者。美国还是世界主导，跟今天一样，放个屁都是香的。中国没朋友，连现在都不如。
联合国是上世纪60年代70年代的联合国，也许还如吧。非洲兄弟也没站我们。我们在联合国还是那么艰难的需要“斗争”。
任何危机，无论是海啸，无人机袭击等，全部是英文报警。就这，完全不能忍。既然中国主导，为什么不是中文？
中国航天站都全中文了，警报还全英文？这是多跪？要这是美国电影我也忍了，可这个是中国电影。为什么用英文？
为什么老外不学中文？电影里的老外还不如现实中的老外中文好呢。
这部电影完全看不到中国人“站起来了”。还是80年代改革开放之处的心态到未来的投射。
难怪我看完晕了3小时，看的太憋屈了。
有个叫坎巨提的西域小国，每年“进贡”仅1两5钱，连乾隆的一道菜钱都不够。可这个不起眼的小国，成为我国与巴基斯坦关系亲密的“纽带”。
我国与巴基斯坦的往来较为频繁，两国人民的关系也十分紧密。其实，“巴铁”之所以与我们缔结深厚的友谊，很大程度上要归功于其土邦坎巨提。坎巨提是我国最后一个藩属国，直到1947年才停止进贡。
早在封建时期，坎巨提便是中原王朝的附庸，双方的从属关系持续了176年。这一个多世纪的交往，为我们当下的国际友谊奠定了良好基础。
隋唐时期，勃律国与诸多西域小国一样，在突厥与中原的夹缝中艰难求生。随着中原王朝与突厥间燃起战火，西域诸国为求自保纷纷依附于突厥。
唐高宗在位期间，薛仁贵奉命西征，打败了不可一世的西突厥。从这以后，大唐便成为西域诸国的共主，包括勃律、龟兹在内的许多国家，都成为大唐的藩属国。
武周时期，朝廷无暇顾及西域，以至于吐蕃趁势崛起。为扩张领土，吐蕃人先后三次占据西域。在此期间，中原王朝在西域的威望受损。
不但西域正值多事之秋，勃律国也遭逢内乱，分化为大勃律和小勃律两个国家。由于吐蕃在勃律内乱时的干预，大勃律沦为其附庸国。至于小勃律，则因统治者而异，时而倒向大唐，时而依附吐蕃。
后来，李隆基派高仙芝远赴西域，打算将墙头草一样的小勃律灭掉，震慑其他西域小国。在这场战役中，高仙芝以迅雷不及掩耳之势攻破小勃律都城，将其王室尽数俘虏。此后西域诸国纷纷归附大唐，生怕步了小勃律的后尘。
遗憾的是，没过多久大唐便因安史之乱自顾不暇，逐渐失去对西域的掌控，吐蕃再次趁乱霸占西域。在此后的很长一段时间里，中原都再没有收到小勃律等国的消息，西域局势成了史料中的留白。
就在中原失去小勃律国消息时，当地发生了翻天覆地的变化。
小勃律淹没在历史的尘埃里，坎巨提王国在小勃律的遗址上崛起。
坎巨提王国，幅员并不辽阔，总面积还不到四万平方公里。虽当地盛产牲畜和砂金，但却并不富裕。该国唯一的优势，便是地处战略要冲，占据阿富汗、中国、印度的交界处。
乾隆年间，驻叶尔羌的外交大臣向朝廷递了一份折子，说有个名叫坎巨提的小国，其首领希望由自己的儿子充当使者，由他前往京城，向大清进贡特产金砂。
坎巨提既要“进贡”，那么便是主动承认附庸地位。面对这凭空出现的藩属国，乾隆岂有拒绝之理？于是，他立即做出批复，准许坎巨提酋长之子来京。
对于地处西域的小国来说，正处于鼎盛期的大清是庞然大物。来到京城的坎巨提使者，在目睹京城街道繁华的车水马龙后，大开眼界。为彰显大国之风，乾隆从国库里挑了不少好宝贝赏赐给他，更令其受宠若惊。
其实对于乾隆来说，这个西域小国的进贡是相当微不足道的。坎巨提每年上缴的金砂数仅有一两五钱，连乾隆的一顿饭钱都不够。
然而，身为君王，谁不想万国来朝呢？多一个藩属国对于大清来说意义重大，又何必在意微末的贡品呢。
而坎巨提酋长之所以交好大清，也是出于自保的考虑。
毕竟，西域地区局势动荡，有了大清这个靠山，其他小国想要入侵坎巨提就得掂量掂量。
两国各取所需，一个获得声望，一个获得庇护。这样的关系，使双方关系日渐紧密。
满清覆灭后，曾宣誓向大清效忠的诸多藩属国，纷纷脱离掌控，成为独立的国家。不过，坎巨提仍感念清朝的恩德，每年仍照例向当时的中国执政者献上砂金。
在不久之后的中原大地上，又先后发生了军阀割据、日寇侵略的历史事件。在此期间，中国与坎巨提之间的往来一度暂停。
1947年，印巴冲突爆发，两国于克什米尔进行较量。国力不足的坎巨提，为了在夹缝中求生，希望能够依附当时的中国。
只不过，时值内战爆发，形势十分复杂，无法及时回应遥远的坎巨提。坎巨提没得到回应，只能退而求其次并入距离自己更近的巴基斯坦。
巴基斯坦与我国之间的交情非常深厚，而在巴基斯坦全境，要数坎巨提邦对中巴友谊的支持率最高。这一切都是因为，坎巨提曾附属于中国176年。虽然在这一百多年时间里，双方都经历了许多风浪，但随着年月积累下来的友谊是不变的。
世界三大名酒之一，贵州茅台，无愧于A股股王
星期五，贵州茅台开盘2000元。我不知道这不是中国A股历史上第一次以2000元的整数价格开盘？如果是，那么贵州茅台有创造了历史。
在2000点的拉锯战中，胜利是属于多方的。收盘的价格高达2060.11元，怒涨1.33%的结局可以看的出来。
二十一世纪酒王——茅台——梅西时代
茅台酒是世界三大名酒之一，是二十一世纪中国白酒酒王。茅台是大曲酱香型白酒的鼻祖，是利用得天独厚的自然环境，通过科学独特的传统工艺精心酿制、贮存、勾兑而成的纯天然有机食品。茅台酒在19获得“巴拿马万国博览会”金奖。茅台的崛起是与茅台杰出的营销有极大关系。茅台所在的遵义是红军长征重要标志城市，茅台国酒的形象深入人心，赤水河高端白酒水源地。
有人说茅台会跌到1000，甚至500。中信证券说茅台可能涨到3000。到底谁是正确的呢？
公说公有理婆说婆有理。
茅台是不是价值投资？仁者见仁智者见智。
你会购买茅台的股票吗？
上个世纪20-30年代，上海有很多外国租界，各国租界都建造自己国家风格的房子，才有今天这个万国建筑，让外国人看了非常熟悉的建筑，仿佛就在自己国家生活。
印两架先进战机发生严重坠机事故
印度亚洲新闻国际通讯社、《今日印度》1月28日报道 印军一架幻影2000战机、一架苏-30MKI战机在中央邦瓜廖尔附近坠毁，幻影2000上的一名飞行员死亡，Su-30MKI上的两名飞行员受轻伤。据悉，印方在中央邦的莫雷纳（Morena）、拉贾斯坦邦的巴拉特普尔（Bharatpur）发现坠机残骸。空军方面称，两架战机从中央邦瓜廖尔空军基地起飞，例行飞行训练任务。目前，空军正调查此次坠机事故是否系两机空中相撞所致。印国防部消息人士称，印防长拉杰纳特·辛格（Rajnath Singh）已听取关于上述两架战机坠毁的简报。
这两种机型均为印空军主力战机。同时损失两架先进战机以及一名飞行员的宝贵生命，这次坠机事件对印空军而言确是一次沉重打击。当前，印度的战斗机中队只有30个，达到了历史新低，并且有4个米格21战斗机中队将会在2025年之后退役，这意味着印度空军的战斗机中队数量将会进一步减少。
目前，印度空军的战机为36架法国的阵风战机、41架法国的幻影2000战机、260架俄罗斯的苏30MKI战机、59架俄罗斯的米格29战机、106架英法联合生产的美洲豹战机、54架俄罗斯的米格-21战机、20架印度自己生产制造的光辉战机。当然，最先进的就是9月正式服役的法国4代半的“阵风”战机；其余战机不过为四代机、三代半机、三代机等。
综上所述，印度空军机型是典型的“万国造”。装备的多元化给印军带来的最大麻烦就是，武器系统的互操作性需要进行大量演习、训练。在这种演习与训练的过程中，出现灾难性事故就可以理解了。
根据印度军事网站IDRW于1月1日发布的本世纪头印度空军战机坠毁记录报告，这里，印空军因坠机事故共计损失了176架战斗机/攻击机。也就是说，自2000年以来，印度空军“平均每年损失8.8架战斗机/攻击机”。坠机情况最严重的一年则是2002年。印度空军在这一年里足足损失了21架战斗机/攻击机。这个概率算来是非常高的。不过报道也强调，自以后，印度空军战斗机/攻击机机队的事故率一直保持在个位数。-间，年均坠机数量下降至“2.9架”。只有一次坠机事故记录。报道还补充道，米格-21、米格-27（现已退役）战斗机和“美洲豹”攻击机为印度空军“贡献了”最多的军机坠毁记录，而前两者的退役大大降低了该部队的事故率。
如此说来，这次坠机事件一次损毁两架先进战机外加一名飞行员的宝贵生命，确属重大事故。
另外，根据7月底印度一位资深飞行专家古卜塔（Anchit Gupta）的研究，上世纪90年代初以来的30年里（19910-）年间，印度空军坠机534架，致死152名飞行员。
此外，去年7月还有一份报道称，过去60年来，印度服役的米格型军机共坠毁400架，并导致200余飞行员和60余平民死亡。
不过，这几份材料并没有包括印度海军战机的坠机事件。所以，每年印三年究竟非战斗性损毁多少架飞机，尚不可知。但无论如此，在军事大国里，印军仍是发生坠机事故最多的军队。
甚至，12月，印度首任国防参谋长拉瓦特四星上将就是在一次俄制米-17武装直升机的坠机事件中丧失了性命。那次事故一共致死13人，十分惨烈。
至于印坠机事件频发的原因，众说纷纭。
由于印空军入列的飞机多为俄制，且俄制战机的坠机率最高。对此，俄国专家的主流意见认为，如此高的坠毁率是因为印度的保养不当和训练不足。
然而，印度官方对此并不认同，而是将高坠机率归咎为俄制战机的“水土不服”。其理由就是，俄罗斯地处高寒地带，寒冷干燥，而印度地处热带，深受季风气候影响，环境高温潮湿，所以，俄制飞机容易故障频发。听起来也很有道理。
不过，这方面最有发言权的要数印度飞行员。两年前曾有报道称，有一位因坠机受伤的印度空军中校直接把印度国防部和印度斯坦航空公司告上法庭，并要求赔偿。为什么呢？他控诉称，战机需要经常更换零件，但是由于原厂进口的零件太贵，为节约经费，印政府就用自制零件搭配、更换，然而，印制飞机零件质量不太靠谱，天气情况一复杂或者演习过程一复杂，就容易出现这样或那样的坠机事件。
由此看来，莫迪近几年大力提升国防产业“自力更生”水平，加快本国军工体系的“本土化”步伐，还是很值得称道的。虽然中近期内难以降低坠机率，但战机生产的自力更生却是印度政府彻底降低坠机率的根本之道。
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中英《南京条约》没有规定开放教禁，但是里面有一项关键条款。英国人是个很有意思的民族，鸦片战争是它打的，但在打完仗以后，它觉得其他列强也可能跟中国打仗，所以在《南京条约》的附件中有一项“利益均沾”条款，其中规定，大清帝国以后跟其他西方国家所签订的条约，其效力应对所有的西方世界有用。别国打了仗，占了便宜，它也跟着沾光。之后法国、美国就跟着来了。法国当时是罗马天主教教皇的护教国，也就是说它有支持宗教传播的责任。在中法《黄埔条约》中，对比《南京条约》多了一项条款，就是开放教禁。这个条款是很重要的。以前中国也曾对西方天主教开放过，后来因为礼仪之争断绝了，到雍正时期就彻底禁教了，这一次又开了。开放教禁以后，事情就发生了很大变化。法国人的意图只是开放天主教，虽然新教其实早进来了，但也通过条约得到了正式地位。天主教的传人在中国引起过很多纠纷。天主教主要在农村传播，到十九世纪六十年代以后，很多的教案都是它引起的——在乡村引起过很多很大的纠纷，总是生出一些群体性事件来。新教在传播中虽然引起的纠纷不多，但它给中国带来的变化和影响十分重大，比如太平天国起义的诱因之一就是新教的传人。后来中国的变革，从自强运动、洋务运动到戊戌维新，甚至到民国后的军阀时期，很多都跟新教有关。真正在中国有影响的传教士，基本都是新教的传教士，这很有意思。还有像《万国公报》这样由新教教士创办的报纸，对中国思想界起到了一定的启蒙作用。也就是说，开放教禁，其实也就是开了一个后门，借着这个后门，西方思想借着传教士的力量再次输入进来。中国最根本的变化是要靠信息的输入，而不是枪炮，枪炮只是一个引子，要想真正让这个古老的帝国发生变化，其实还主要得靠新信息的输入，而当时的信息输入者之一就是新教。所以说，关于新教对近代中国的影响，在以前的中国历史研究中，可能长期被低估了。——《重说中国近代史》
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