自行车即将向你我飞来？
世界上第一辆会飞的悬浮自行车，9 月 14 日在美国底特律车展中首次亮相。
由日本 AERWINS 初创企业研发的这款飞行自行车，由大量碳纤维部件构建，并拥有两个主螺旋桨和四个辅助螺旋桨。它长 3.7 米，宽 2.4 米，重约 300 公斤，速度可达每小时 100 公里，飞行时间可达 40 分钟。
据悉，这款飞行自行车已经在日本上市，预售价约为 77.7 万美元，约合人民币 540 万元。
这样的重量与个头，通常的家用乃至于普及，恐怕都是难以想象的，另外航空管制也成问题。
我们担心的这些问题，原来该公司也有考量，他们希望把这辆飞车打造成应急救助车或巡逻车，主要用于完成极端路况下的一些救援任务。
怎么样，您觉得靠谱吗？
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或许对于不少人来说，那个休闲、巴适的宜居成都已经远离而去！
地上本来走路，但是走的人太多堵塞了。实际也就没有了路。不管你承认不承认，那个曾经悠闲、巴适的成都已经远离而去。
在成都的常住人口只有1466万，不过到了就猛然达到2119万。这几年成都市新增的600万人，大多数都是冲着成都宣传的“宜居、巴适、安逸”追梦而来的。他们大多数也算是拥有大学本科以上的高素质人才。是成都的慢节奏，低房价吸引了他们。这些追梦者幻想的是能够拥有一个不同于北上广深一般内卷的人生。
不过，随着城市宣传的成功，引发的外来人口激剧增加。成都市的人口迅速就超过了广州城。不过，由于经济实力和北上广深等一线城市还有本质的区别。所以，成都并没有足够多的配套产业来吸纳这些新增的人口，导致劳资市场供需失调。让成都的职场变得比一线城市还要更内卷。
据数据显示在成都的各大写字楼中，有超过26%的人在晚上8点以后下班。而北京只有19.8%。并且成都周末加班的人数更是北京的4倍，加班时长是北京的1.5倍。在那些互联网和科技公司扎堆的区域，深夜出行的订单量和上下班地铁出行人流更是全国前列。
成都没有本地大企业，本地企业基本以小公司为主。售楼、客服、中介、电销岗位较多。这些岗位工作很不稳定。工资也比较低，人员流动特别大。就算是少数在成都有分部的互联网大厂，所设岗位也多以辅助岗为主。工资待遇要比一线城市低不少。真正的高技术人才难以找到合适的岗位，很多人最后不得不离开。曾有一个客服岗有五险三金和双休的6000月薪岗，一天时间就收到简历接近两千份，可见渴求这个岗位者甚众！
由于在城市宣传下暴增的人口和相对稀缺的岗位，休闲安逸宜居这个曾经的成都名片已经成为了多数成都人的一种奢望。由于三无人员增多。就不可避免地引发出像飞车抢夺，盗窃电动车等一些社会问题。这一点相信不少成都人都深有体会吧！
如果只有高楼大厦，没有足够的产业配套。这种超越北上广的职场内卷就不会消失掉。成都的休闲安逸宜居就不会返回来！
1959年的一个夏日，美国飞行员威廉·兰金驾驶着一架F-8战机执行飞行任务，起飞前，气象员告诉他，途中可能会遇到巨型雷暴云，他并未当回事，想着绕过去就行，问题不大，完全没料到自己会经历怎样的九死一生！40多分钟后，他飞行至弗吉尼亚南部约1.2万米的上空，果然，一团乌黑且滚动着的巨型雷暴云出现在他的视野中，拦住了去路，兰金淡定地看了下表，时针指向了下午6点，随后，他驾驶着飞机爬升至1.4万米的高度，准备从上方绕过这只“拦路虎”。
就在这时，引擎处突然传来一声巨响，紧接着就熄火了，兰金立即拉起操纵杆，想要启动辅助的涡轮机提供动力，然而，不知是不是用力过猛，操纵杆居然被他拉断了！这下，飞机彻底失去了动力源，兰金只剩下最后一个选择——在飞机尚未完全失控前弹射出去。电光石火之间，兰金果断拉下弹射把手，可事实上，对比几分钟后的机毁人亡，在1.4万米的高空不穿增压服进行跳伞，下场也好不到哪里去，尤其下方，还有一团雷暴云在等着他，但兰金别无选择。
舱内与舱外的温度简直是两重天，海拔每上升1000米，温度就下降6℃，因此，弹出舱外的兰金，瞬间就置身于-48℃的极寒中，当时的他只穿着轻便的飞行服，戴着简易的头盔，根本应付不了这样的温度，而他的左手套，更是在出舱的一瞬间，被强烈的气流扯掉了，很快，脸、脖子、左手、脚踝等暴露在外的部位如同灼烧一般，剧烈地疼痛起来，寒冽的强风，更是刀刀入骨，吹得兰金几乎要失去意识。
除此以外，突如其来的大幅度减压使得兰金的腹部膨胀了好几倍，就像怀胎十月一样，鼻孔、耳朵、眼睛和嘴都流出了鲜血，他感觉自己的头快要裂开了，眼球好像被人从里面扯出来一样，耳膜也如撕裂一般疼痛，全身在不住地痉挛，但他仍然咬紧牙根，努力保持清醒。
好在，在尝试了多次后，兰金终于用那只尚未冻僵的右手抓住了在空中乱飞的氧气面罩，虽然只能供氧几分钟，但多少能帮他撑到低空，总算捡回了半条命。接下来，就是静静地等待降落伞打开——按照设定，降落伞会在抵达3000米的高度时自动打开。一转眼，时间已过去了4分多钟，理论上而言，他现在应该快接近3000米的高度了，为何降落伞迟迟不开呢？
周围乌黑的云层，让兰金什么也看不清，再加上无法准确测出自己的下降速度，兰金很难判断自己的高度，如果降落伞无法自动弹开，他就必须尽快手动打开，否则，他将以自由落体的极限速度撞向地面，变成一滩烂泥；但如果判断失误，在还未抵达预定高度时就提前打开降落伞，那么他就会被吊在低温、减压和缺氧的高空中慢慢死去。
最终，兰金决定再等等，忍住了打开降落伞的冲动。这时，周围的寒风突然变得“沸腾”起来，震耳欲聋的雷声与迎面袭来的冰雹让兰金意识到，原来，他才刚刚进入那团雷暴云，之前，强烈的上升气流让他的下降速度减慢，这也是为何过了这么久降落伞始终没有打开的原因，然而，还未等兰金反应过来，降落伞竟突然打开了！或许是强烈的风暴干扰了降落伞的气压传感器，总之，它在万米高空的雷暴云中提前打开了，刹那间，兰金几乎感受到了死神的呼唤。
他就如一块被扔进洗衣机里的破布一样，被强劲的乱流无情地撕扯着，期间雨水、冰雹、闪电轮番登场，不断对他进行攻击，近在咫尺的巨大雷声几乎要把他震聋，雷暴云里的雨水，与地面的截然不同，它们一团一团地蜂拥而至，如果不屏住呼吸，一不小心就会被呛死，兰金忍不住苦中作乐——搞不好自己还能成为人类史上第一个在天上被淹死的人，以另类的方式载入史册呢。
兰金在雷云中翻滚着、穿梭着，时不时还被上升的气流抛起，忽上忽下地犹如坐云霄飞车……凭着惊人的意志力，他成功坚持了下来，渐渐地，他感到身上越来越暖和，周围的气流也平缓了许多，终于，他奇迹般地穿过了雷暴云，落在了一片树林里，仍然保持清醒的兰金，低头看了看表，已经6:40了，原本预计10分钟的降落花了40分钟，轻松打破了史上跳伞最长降落时间的记录。
后来，搜查人员找到了那架坠毁的飞机，从中找到了引擎失效的原因——飞机涡轮被卡住了，事实证明，兰金选择冒险弹射的决定是正确的。虽然幸运生还，这场历劫般的经历还是让他受到了不小的伤害，视力受损、听力下降、骨折、内出血、左手永久性麻木等等，不过，兰金依然很乐观，还写了一本书名叫《骑雷电的人》，并最终活到了89岁。
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