北京BJ40是自主品牌中为数不多的硬派越野车,相Jeep牧马人这样的进口车型来说,北京BJ40绝对是属于价廉物美的那种。而不管是牧马人车主还是BJ40车主,都或多或少会对这款车进行一些越野性能的升级改装。今天我们要介绍的,是内在的改装,一面在无人踏足之地尽情的狂欢,一面带着至亲至爱的家人听着优美的歌曲外出旅游,生活越野两不误。
前声场:交叉火力650S两分频喇叭
后声场:交叉火力162同轴喇叭
DSP:交叉火力H5
四门隔音:交叉火力止震板
门板隔音需要在门板的内外两侧全部做好隔音,张贴好止震板后,用滚轮压实,这样才能最大程度地防止门板震动。
为什么花24万选择这辆北京BJ40?买BJ40是有一些情怀在的,每个向往自由的少年都希望能有一辆属于自己的越野车,超大空间,时尚内饰,动力强劲外加不错的颜值,BJ40都是不错的选择。
这台车做隔音,完全是为了减少门板的震动,让喇叭能够更好地发挥,毕竟玩越野的汉子怎么会在乎噪音大,一脚油门下去,挺不到发动机的咆哮,心里会得劲吗?
BJ40原车的喇叭在主副驾上正下方,门板上并没有安装位置,所以需要专用模具倒模,在原车门板上打好孔位,在把专用模具固定在原车门板上,最后在把喇叭固定在模具上,这样就大功告成了,这样倒模的整体效果,还是非常漂亮的。
考虑到原车硬派的越野风格,所以师傅通过反复测量对比,既要保证音响的声学构造,还要保证倒模形状与原车风格一致。倒模过程要经过定位,补形,打磨,内饰处理几个步骤来完成,所有的工作都是纯手工制作的。经过倒模工艺改装升级之后的门板视觉效果极好,而中音喇叭也有其合理的工作位置,更好地发挥其功用。
喇叭肯定不会直接暴露在外边,在喇叭外边在加装一个喇叭保护罩,以免伤到喇叭。
交叉火力中低音喇叭边框是使用纯钢材质精工打造,精美绝伦不生锈!采用复合纸盆,双折边低音浑厚有力,其成本性能比市面普通的喇叭PP盆等都要高很多,因而也能达到不一样的音质效果,中音温暖舒服!
同轴喇叭相对较好地解决了相位差的问题,但分频喇叭的其他缺点仍然存在。与分频喇叭相比,同轴喇叭制造工艺相对简单,价格相对便宜,但同轴喇叭因为没有分音色,表现效果没有分频的好。因此,同轴喇叭的定位居于全频喇叭和分频喇叭中间。有两者的有点,也包含了两者的缺点。安装在后声场足够撑起后面的音色。
经过DSP调试之后,整套音响系统声场开阔,表现出色,音乐均衡性好,声音细腻,不仅仅局限于听听流行乐这么简单,在听人声乃至乐器的时候,它出色的音质还原表现令人感到惊喜。
结语
如今是一个凡事都喜欢讲个情怀的时代。电视剧喜欢用情怀讲故事,物件儿喜欢用情怀给它增加历史感,手机也有带情怀和使命感。对于改装车更是情怀,每个人都有自己所喜爱的东西,并且努力追求着,作为其中的一员,我们不能抱有歧视或者异样的目光,国产车正在崛起,无论是在家用轿车,性能车还是越野车上,都在飞速进步,今年的疫情足以证明我们国家强大之处,我相信,在不久的将来,中国的车,中国的改装,中国的先进技术,也会走向全世界,在这条路上,不知会有多少艰辛,会有来自世界各个强国的针对,但国人从没有放弃,希望作为中国人,不要对国企在进行打击,中国各个方面都强大起来,收益的最终还是我们自己,会为自己的国家感到自豪。
中国加油!国企加油!
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