北京BJ40是自主品牌中为数不多的硬派越野车，相Jeep牧马人这样的进口车型来说，北京BJ40绝对是属于价廉物美的那种。而不管是牧马人车主还是BJ40车主，都或多或少会对这款车进行一些越野性能的升级改装。今天我们要介绍的，是内在的改装，一面在无人踏足之地尽情的狂欢，一面带着至亲至爱的家人听着优美的歌曲外出旅游，生活越野两不误。
前声场：交叉火力650S两分频喇叭
后声场：交叉火力162同轴喇叭
DSP：交叉火力H5
四门隔音：交叉火力止震板
门板隔音需要在门板的内外两侧全部做好隔音，张贴好止震板后，用滚轮压实，这样才能最大程度地防止门板震动。
为什么花24万选择这辆北京BJ40？买BJ40是有一些情怀在的，每个向往自由的少年都希望能有一辆属于自己的越野车，超大空间，时尚内饰，动力强劲外加不错的颜值，BJ40都是不错的选择。
这台车做隔音，完全是为了减少门板的震动，让喇叭能够更好地发挥，毕竟玩越野的汉子怎么会在乎噪音大，一脚油门下去，挺不到发动机的咆哮，心里会得劲吗？
BJ40原车的喇叭在主副驾上正下方，门板上并没有安装位置，所以需要专用模具倒模，在原车门板上打好孔位，在把专用模具固定在原车门板上，最后在把喇叭固定在模具上，这样就大功告成了，这样倒模的整体效果，还是非常漂亮的。
考虑到原车硬派的越野风格，所以师傅通过反复测量对比，既要保证音响的声学构造，还要保证倒模形状与原车风格一致。倒模过程要经过定位，补形，打磨，内饰处理几个步骤来完成，所有的工作都是纯手工制作的。经过倒模工艺改装升级之后的门板视觉效果极好，而中音喇叭也有其合理的工作位置，更好地发挥其功用。
喇叭肯定不会直接暴露在外边，在喇叭外边在加装一个喇叭保护罩，以免伤到喇叭。
交叉火力中低音喇叭边框是使用纯钢材质精工打造，精美绝伦不生锈！采用复合纸盆，双折边低音浑厚有力，其成本性能比市面普通的喇叭PP盆等都要高很多，因而也能达到不一样的音质效果，中音温暖舒服！
同轴喇叭相对较好地解决了相位差的问题，但分频喇叭的其他缺点仍然存在。与分频喇叭相比，同轴喇叭制造工艺相对简单，价格相对便宜，但同轴喇叭因为没有分音色，表现效果没有分频的好。因此，同轴喇叭的定位居于全频喇叭和分频喇叭中间。有两者的有点，也包含了两者的缺点。安装在后声场足够撑起后面的音色。
经过DSP调试之后，整套音响系统声场开阔，表现出色，音乐均衡性好，声音细腻，不仅仅局限于听听流行乐这么简单，在听人声乃至乐器的时候，它出色的音质还原表现令人感到惊喜。
结语
如今是一个凡事都喜欢讲个情怀的时代。电视剧喜欢用情怀讲故事，物件儿喜欢用情怀给它增加历史感，手机也有带情怀和使命感。对于改装车更是情怀，每个人都有自己所喜爱的东西，并且努力追求着，作为其中的一员，我们不能抱有歧视或者异样的目光，国产车正在崛起，无论是在家用轿车，性能车还是越野车上，都在飞速进步，今年的疫情足以证明我们国家强大之处，我相信，在不久的将来，中国的车，中国的改装，中国的先进技术，也会走向全世界，在这条路上，不知会有多少艰辛，会有来自世界各个强国的针对，但国人从没有放弃，希望作为中国人，不要对国企在进行打击，中国各个方面都强大起来，收益的最终还是我们自己，会为自己的国家感到自豪。
中国加油！国企加油！
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