新世界7大奇迹之一
所谓奇迹，就是没有别人相助，也要从0开始自主研发创造，背后辛酸和荣光只有自己知道。为建造这座大桥，港珠澳建设团队曾辗转求助韩国方、荷兰公司，曾被拒绝，曾被嘲笑。转身9年，甚至更久，当4000多名工程师奉出这样一座长桥，担得起多项世界之最，担得起奇迹名号。
10月24日，港珠澳大桥正式通车。
而早在初，61岁的港珠澳建设总工程师林鸣，就以跑完大桥29.81公里（全长55公里）的方式，宣告了项目的竣工喜讯。
从此，香港、澳门和珠海三地之间，曾经长达3个多小时的路程，因为这座世界最长跨大桥的存在，缩减为短短0.5-1小时。
不过，从3到1，甚至0.5小时，这个让人无限骄傲的超级工程背后，是一个个血肉之躯的动人故事。
全长55公里的大桥，动用了4000多名工程师长达3000多个日日夜夜。
大桥的主要工程，是长达22.9公里的桥梁工程和长达6.7公里的海底沉管隧道。
虽说对于前者的桥梁工程，港珠澳工程师团队，无疑是极有经验的。
但从0开始着手港珠澳长达6.7公里的沉管海底通道，无疑是一个不可能的任务。
要知道，当时全国沉管隧道工程总和不到4公里。当时世界上也仅有2条超过3公里的隧道——欧洲的厄勒海峡隧道，以及韩国釜山的巨加跨海大桥。
为了求取技术支持，早在大桥建造前两年的，大桥总工程师林鸣及其团队就曾前往韩国考察。
但哪怕只是请求看一眼对方装备也遭拒绝，只能在开船经过时，远远拍几张照片。
于是，团队转而找到世界上最好的、有外海沉管安装经验公司——一家荷兰公司——寻求合作。
谁曾想，对方开出了1.5亿欧元的天价（约合当时人民币15亿元）。当我方请求以3亿人民币，仅换取核心工程框架时，却遭对方嘲笑说：
“我给你们唱首歌，唱首祈祷歌！”
既然无法外求，背负着非我不可的使命感，林鸣团队便开始了毫无经验的沉管隧道自主研发之路。
港珠澳沉管隧道的安装难度究竟有多大呢？
据林鸣自己说，要将大桥33节沉管（用于组成6.7公里长、40米深的海底隧道）连续安装成功，相当于连续33次考上清华。
每1节沉管的安装，都是一次极为严峻的全新挑战，难度为其一，危险为其二。每一次新的安装，都有可能付出生命的代价。
港珠澳沉管的安装精准度又有多高呢？
据说，在这个工程开工之前，团队制定的验收标准为整个偏差不允许超过5公分，难度相当于“海底穿针”。
当最后一节沉管以16公分的偏差安装完毕，当中国的设计师、工程师、包括瑞士、荷兰的顾问……大多人都认为滴水不漏的时候，港珠澳工程团队重新进行了安装。
面对几十米深的大海，耗时42小时，把早已固定在深海基槽内、重达 6000 多吨的沉管重新吊起、重新对接……
港珠澳团队把16公分偏差降低至了难以想象的2.5毫米！
就这样，从到，他们用青丝换白发，同时，也换来了人类建设史上迄今为止里程最长、投资最多、施工难度最大、设计使用寿命最长的跨海公路桥梁。
它能抗16级台风、8级地震、30万吨撞击，拥有1使用寿命，被英国《卫报》誉为“新世界7大奇迹”之一。
据统计，截至9月底，已惠及进出境的旅客1353.44万人次，车辆71.71万车次。
虽然港珠澳大桥海底的技术已然攻克，海上部分的设计，还是一度了引发外行人的诸多误解和迷思——
譬如，为何桥的形状，并非遵循“两点间直线距离最短”的规则，而采用更耗成本的S形曲线？
其实，这种特殊的设计，能起到缓冲海流、台风，延长桥梁使用寿命的作用，对缓和驾驶疲劳也颇有效果。
又诸如，既然双Y路线的伶仃洋大桥（见上图分粉色部分），较之港珠澳大桥的单Y路线（见上图黑色线部分）显然距离更短，为何最后采用单Y而非双Y路线？
因为伶仃洋大桥地理位置特殊，为不影响航空航海往来，需同时建高标准的海底隧道，并涉及自然生态问题，并非易事。
而现在的港珠澳大桥同样能从珠海快速抵达香港核心地带，结合替代方案——深中通道，显然反占优势。
另外，海上部分的设计，还需考虑到伶仃洋每天通行4000多艘海船的需要。
为了不影响周边地区正常交通、并允许30万吨巨轮从桥下通过，大桥桥面高度必须超过80米，即高达26层楼。
此外，伶仃洋海域恰好经过“水中大熊猫”之称的中华白海豚的栖息地。
为保护这些国家一级保护动物们，大桥的设计差点被专家们抗议到流产——
“如果保护不好白海豚，即便大桥如期完工，也算不上真正成功”。所以，要么绕行，要么不建。
没想到，这反向的呼声引发了令人欣喜的结果。优化了的桥梁设计方案和完善的白海豚保护制度，使得海域中的中华白海豚数量，从施工之初的1400头，变为了主体工程完工后增加至1800头！
并未求取别人技术一分一毫，并未破坏环境一分一毫，港珠澳大桥就这么建成了。
非但拉近了港珠澳的距离，更让中国技术与世界接轨。当之无愧“世界奇迹”之名号！
项目信息
管理单位：港珠澳大桥管理局
通行收费标准：小型客车150元/次，大型客车200元/次，穿梭巴士300元/次，普通货车60元/次，货柜车115元/次
线上购票服务：24小时穿梭巴士服务，可微信购票
视频策划：DAT影视
VR技术支持：黑瓯科技
VR营销服务：無界整合
摄影：Asfreeas、刘奕信-新片场、米西叹世界、邵峰
音乐：Patrick Patrikios
本项目有360°VR全景和视频，欢迎前往小程序“美璟世界”深度体验
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