最近几天,教授的手机被“港珠澳大桥”刷屏了,不知道你的朋友圈会不会呢?
10月24日,施工了9年的港珠澳大桥终于全线通车了,这座大桥不仅给许多人带来便利,同时也因超高的建设难度而引起全世界的关注。据了解,港珠澳大桥全长55公里,其中还有一段6.7公里的海底隧道,建设难度可想而知,难怪有外国媒体称赞它为“现代世界七大奇迹”之一。
更厉害的是,这么长的距离,而且还有一个长达6.7公里、深40多米的海底隧道,手机的4G网络信号依然满格!这是怎么实现的呢?
(隧道内信号依然满格)
先来科普一下,手机移动通信系统有三个部分组成:移动台(如手机)、基站BS(天线、无线电信号的接收、发射设备及基站控制器等)、交换网络(移动交换机、跨地区间的中继传送设备等)。
也就是说,手机想要正常使用网络,需要经过基站和移动交换中心进行接入和转发,因此某区域的网络信号是否正常,取决于该区域基站的信号覆盖情况。
而港珠澳大桥的4G网络信号之所以能够依然强劲十足,得益于遍布桥体区域的网络信号覆盖。
早在此前,中国电信、中国移动、中国联通三家运营商就共同筹建了中国铁塔公司,专门建设港珠澳大桥的移动通信基础设施。
为了美观,整个通信设施并没有另建基站,而是通过“共享”的方式,利用大桥、灯杆等社会塔,和机房、供电系统、传输管道等设施搭建通信塔,利用大桥的设施大面积进行信号覆盖,从而保障了4G网络信号的流畅。
利用这种方式,不仅统一了规格、外观、性能,保证了美观;而且相应的投资成本还比传统模式下降了66%,建设周期缩短了65天!
那么话说回来,为什么我们平时坐火车过隧道时,信号会不好呢?
首先,由于移动通信是利用无线电波进行信息传输的,一旦受到物体遮挡,容易产生多径效应和阴影效应,使得信号传输衰减。
另外,如果移动台(如手机)和基站之间的相对运动速度过快,也会引起多普勒频移以及相邻蜂窝覆盖之间信号的快速切换,造成信号差。
而火车常常会经过一些崇山峻岭里的隧道,或者隧道过长,运营商的网络基础设施无法建设到这些地方,或者信号传输受到阻挡,加上火车运行速度非常快,那么就会出现打电话语音断断续续的情况了。
此外,如果该地区的网络仍然是2G网络,也会影响网络信号。因为2G网络主要针对相对慢速运动场景,当运动速度超过200公里/小时的临界限制时,累计多普勒频移偏差就会增加,导致通信质量下降。而4G网络基本解决了300公里/小时高速移动的通信问题,所以通信质量不会轻易受到影响。
当然,如果某特定区域使用人数过多,比如人山人海的球场、演唱会等地方,也有可能出现信号不佳的现象。这是因为移动通信有带宽限制,一旦超过上限容量,就会造成网络拥塞,通话、短信都无法正常发送和接收。
现在,你明白港珠澳大桥隧道仍然能打电话、火车过隧道会出现通话故障的原因了吗?最后,请为港珠澳大桥和教授疯狂点赞吧!
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