昨日，从四川经济形势发布会上获悉，上半年，四川省的GDP达到了22130.27亿元。相比一季度的萧条，半年度的四川经济回暖，实现了同比正增长。其中，四川的第一产业增加值为1965.46亿元，第二产业增加值8170.29亿元，第三产业增加值11994.52亿元。从产业发展来看，四川的三产服务业比例高达54%。
不少学者表示，中国各省市经过一季度的艰难转折，各项经济指标的回升势都较好。四川作为我国传统的经济大省，通过半年的消化，已为后半年加快恢复奠定了良好的基础。令人欣慰的是，上半年四川规模以上高技术产业增加值同比增长9.5%，增速比大部分产业都要高。
未来的发展，无疑需要科技的支撑，交通的建设，文化的沉淀等，这些方面四川都在加紧实施。大家想到中西部地区，或许只会想到落后与贫穷。但随着全国发展一盘棋的战略，各地的经济都会慢慢均衡。四川发展已经进入了新格局，四川自身的经济总量长期是中国省份前六位。四川一直是经济大省，未来是要通过科技创新，转型成一个经济强省！
有不少网友吐槽，成都几乎代表了整个四川，GDP总量约占到了全省的36%。未来是城市群、都市圈协作的时代，不仅是重庆、成都等中心城市，周边的绵阳、资阳、达州等都应该参与到城市群的建设中来。年初，国家提出了推动成渝地区双城经济圈建设的重点任务，这也是国家全局复兴的战略棋子。
近日，四川方面再次发布重要文件，提出推动成渝地区双城经济圈建设，必须坚持以深化川渝合作为引领，强化“一盘棋”思维，增进“一家亲”感情，加强两地战略对接，做到统一谋划与共同实施。之前我们经常看到的是成渝城市群或者是成渝双城经济圈，未来我们相信四川全省都将参与到这一场改革红利之中。
目前中国城市群的格局中，最为领先的就是长三角城市群和粤港澳大湾区，一个综合实力强大，另一个发展水平突出。而位居北方的京津冀城市群虽然实力领先，但似乎也存在着与成渝城市群一样的问题，那就是周边地区并没有提升发展。四川这次文件中有12个字令人印象深刻，中部崛起，南翼跨越，北翼振兴。通过这三条支线的集体崛起，成都正式牵手重庆，成渝城市群或许有望追赶长三角、粤港澳！
交通对于一个地区的发展，极为关键，而高铁是目前城际连接最为核心的方式。目前，四川与重庆之间，最让人期待的莫过于成渝中线高铁。该线路途径成都、简阳、安岳、大足、重庆等地，线路全长约278千米，规划速度400千米/小时。成渝中线高铁是国家提出双城经济圈之后，首个有实质性进展的重磅项目。高铁接近于一条直线连接了成都与重庆，犹如川渝之间的血脉！未来，四川的发展会更加精彩！
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