#粤港澳大湾区车展#在粤港澳大湾区车展上，路虎带来了全新卫士。作为一款具有72年历史的硬派越野车，卫士在全球范围内都有着很高的声誉，而此次亮相的新车是一款全新的垂直换代产品，它是基于路虎的全地形D7x平台打造的，采用轻量化全铝架构来提升车身刚性，尽管它采用了承载式车体结构，但是它的车身刚性却是非承载式车体结构的3倍，越野能力十分强悍。新车的预售价格为79.0-99.0万元，将于今年7月24日正式上市。
豪华品牌的硬派越野车，你会想到哪款？宝马和奥迪没有吧？剩下的就是奔驰了，没错，就是奔驰G级。那么，路虎卫士能够动摇奔驰G级吗？从价格上来说，奔驰G级是162.88-189.88万元，路虎卫士要便宜一些，但是从产品力方面来说的话，笔者个人觉得路虎卫士并不逊于奔驰G级。首先，它的车身尺寸要比G级大一圈，G级是4857*1931*1962mm的长宽高和2890mm的轴距，而卫士是5018*1996*1967mm的长宽高和3022mm的轴距，车身尺寸还是卫士占优势。
其次，奔驰G级搭载了一台4.0T V8发动机，最大功率421马力，最大扭矩610牛·米，传动系统是9AT变速箱，而路虎卫士搭载了一台3.0T直列六缸发动机（涡轮+机械双增压），并且配有48V轻混系统，最大功率400马力，最大扭矩550牛·米，传动系统是8AT变速箱，别看G级的排量大，但是动力参数却相差不大，尽管越野车谈百公里加速时间没有多大的意义，但是这也能说明它们的性能，还是唠上一句吧。G级是5.9秒破百，而卫士是6.1秒，而且卫士的车身尺寸更大，整备质量也达到了2565kg。
最后，就是四驱系统了，奔驰G级和路虎卫士都是全时四驱系统，也都配有后桥差速锁，不同的是，G级还有前桥差速锁，从理论上来说，还是G级的脱困能力更加强大，但是卫士配有路虎的全地形反馈系统，离地间隙为291mm，涉水深度为900mm，而且它的进气口在A柱底部，通过性要比大多数越野车更强一些。前面也提到了，它的车身刚性是非承载式车体结构的3倍，除了具有强大的越野能力外，还具有强悍的拖曳能力，它最大能拖曳3.7吨的重量，拖游艇、拖房车都是轻而易举的。另外，卫士还配备了空气悬架和可变悬架功能。
内饰的升级也很大，12.3英寸的全液晶仪表盘和10英寸的中控屏幕以及小巧的电子档杆，提升了它的科技感，相比上代车型不可同日而语。而且新车还配备了L2级自动驾驶系统。总的来说，这款车十分符合人们对豪华越野车的期待，因为大部分人有90%的概率在铺装路面上行驶，卫士的承载式车体结构的优势就是舒适性高，至于那10%的概率的“撒泼”时间，卫士也不会让你失望。
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