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当地时间7月28日，中老铁路琅勃拉邦湄公河特大桥成功合龙。该桥的胜利贯通标志着中老铁路的土建工程取得关键性胜利，“一带一路”、中老友谊标志性工程建设取得重大成果。
28日凌晨2点08分，随着最后一个合龙节段混凝土浇筑，由中铁八局承建的琅勃拉邦湄公河特大桥成功合龙，实现了全桥贯通，比计划工期提前了整整7个月。
琅勃拉邦湄公河特大桥位于老挝世界文化遗产古城琅勃拉邦，横跨流经老挝全境的湄公河，全长1458.9米，共计34跨，5个主桥墩均位于湄公河中，跨越湄公河处为60+4×104+60米预应力混凝土连续梁，为全线施工难度最大，技术最复杂的桥梁。
琅勃拉邦湄公河特大桥项目于6月29日开工建设，施工过程中，中铁八局克服湄公河河水水文复杂、水下基础爆破难度大等技术难题，经历25个月的艰辛努力，提前7个月完成大桥合龙任务，为12月全线开通奠定了坚实基础。
中老铁路是中老两国最高领导人亲自推动的政府间合作项目，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目。北起中老边境口岸磨憨-磨丁，南至老挝首都万象，全长414.332千米。该铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设，设计时速每小时160千米，为电气化客货混运铁路。项目于12月开工建设，预计将于年底竣工通车。（央视记者 骆魏）
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