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当地时间7月28日,中老铁路琅勃拉邦湄公河特大桥成功合龙。该桥的胜利贯通标志着中老铁路的土建工程取得关键性胜利,“一带一路”、中老友谊标志性工程建设取得重大成果。
28日凌晨2点08分,随着最后一个合龙节段混凝土浇筑,由中铁八局承建的琅勃拉邦湄公河特大桥成功合龙,实现了全桥贯通,比计划工期提前了整整7个月。
琅勃拉邦湄公河特大桥位于老挝世界文化遗产古城琅勃拉邦,横跨流经老挝全境的湄公河,全长1458.9米,共计34跨,5个主桥墩均位于湄公河中,跨越湄公河处为60+4×104+60米预应力混凝土连续梁,为全线施工难度最大,技术最复杂的桥梁。
琅勃拉邦湄公河特大桥项目于6月29日开工建设,施工过程中,中铁八局克服湄公河河水水文复杂、水下基础爆破难度大等技术难题,经历25个月的艰辛努力,提前7个月完成大桥合龙任务,为12月全线开通奠定了坚实基础。
中老铁路是中老两国最高领导人亲自推动的政府间合作项目,是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目。北起中老边境口岸磨憨-磨丁,南至老挝首都万象,全长414.332千米。该铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设,设计时速每小时160千米,为电气化客货混运铁路。项目于12月开工建设,预计将于年底竣工通车。(央视记者 骆魏)
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