早两天，长沙市民刚“喜提”两条地铁线路，今天又有一个好消息接踵而至，作为长沙第二个快速化改造项目的湘府快速路，将于7月1日上午10时18分实现全线通车。
从河西到长沙火车南站，只需一脚油门，想想是不是很爽啊！
今日，长沙城发集团联合交警部门召开新闻通气会，宣告湘府路快改最后一段——花侯路以东下穿高铁段、红旗路互通立交部分匝道，以及万家丽互通立交剩余3条匝道，将于明日正式通车试运行。
这意味着横贯长沙南部东西的湘府路快速化改造项目全部完工，湘府路高架与万家丽高架将实现全互通，形成长沙“小三环”；同时市民开车从河西西二环到长沙火车南站将全程无红绿灯，时间只需15分钟左右。
红旗互通
项目名片
项目建成后，可以缓解南二环及南部城区交通压力，加强南部组团间的快速联系，充分发挥快速路网功能，满足沿线区域交通需求。
建设过程
长沙城发集团相关负责人介绍，湘府路快改项目是长沙除轨道建设以外，单个项目投资额最大、工程最复杂、影响最大、关注度最高的市政项目，“该项目的建成通车，将有力缓解城区东南部的交通出行压力，对实现市区快速路的成环成网具有重要意义。”
12月13日，湘府路快速化改造工程武广高铁以东路段高架实现主体完工
湘府路快改项目自全面动工，全线共分为4个主体标段和3个道路标段，采用多种新工艺、新技术、新设备、新材料。它还是长沙第一座采用“搭积木”方式建起来的装配式市政桥梁。
项目建设过程中可谓“困难重重”，尤其是将于明日通车的花侯路以东涉铁段，352米范围内分布有武广高铁、沪昆高铁、长沙动车走行线等8条运营高铁线路，是广铁集团近来最有影响力的涉铁工程。
万家丽路互通和红旗路互通是湘府路快改沿线两座全互通立交，均设有8条匝道，可实现湘府路与万家丽路、红旗路之间各个方向的交通转换。
对于市民出行而言，快速路可以分离长距离交通和短距离交通，实现长距离过境车辆走高架快速通行，短距离出行车辆可走地面道路轻松转换，能更好地满足沿线交通集散的需求。
从万家丽路快速化改造项目开工，到湘府路快速化改造项目开工，再到，芙蓉大道、潭州大道、洞株路快速化改造项目相继动工……
对于城市发展而言，这些项目犹如主动脉，搭建起城市框架，缩短了市民的通勤时间。
到今年底，长沙有望实现快速路“成环成网、互联互通”。
让我们共同期待吧！
推文摘自@长沙道
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