作为汽车史上最畅销的车型丰田卡罗拉，是日本丰田汽车公司于1966年推出的一款次紧凑型轿车，1997年起成为全球销量最多的汽车，至销售总量超过3500万辆。在过去的四十多年中，平均每38秒钟就有一辆卡罗拉售出。
从豆腐店的AE86到卖爆全球的卡罗拉，卡罗拉已经成为一种现象级产品。最近在国外又爆出了全新卡罗拉旅行版的官图。
据了解，新车将在10月开幕的巴黎车展上正式亮相，11月在欧盟地区开启预定。根据外媒公布的消息来看，混动版新车的预售价为1.89万欧元起（约合人民币14.9万元），有望在11月中旬正式上市。尽管还不确定会不会引进到国内，我们不妨来看看旅行版卡罗拉到底怎么样？
设计
旅行版本的卡罗拉，在外观设计上和卡罗拉轿车基本保持了一致。前脸是和卡罗拉一样的上进气格栅，细长型的造型面积并不是很大，不过下进气格栅的设计就比较时尚了，大尺寸的“嘴巴”形状，一改以往丰田中庸老气的形象。
从旅行版的设计，我们也能够提前感知下一代全新卡罗拉国产版的外观，整体设计语言要年轻运动了许多，前脸可以确定下来，但车尾就不好说了。
不过旅行版的整车设计还是很有质感的，尤其溜背式的车顶设计，给人带来很强的运动感。如果要是引进国内，卡罗拉旅行版，带来的质感比大众系的那些旅行车完全要高出一个等级。
内饰
内部采用黑白双色搭配，中控台采用大面积留白，中控屏看起来比较有科技感。该车延续了丰田最新的设计语言，装配了悬浮式中控搭配和小尺寸的方向盘，并提供四种双色配色内饰以及全景天窗等。
车的长宽高分别为4620*1775*1485mm，轴距为2700mm。而且在座椅布局上这款车搭载的是五座六座以及七座三种版本。虽然是一款旅行车，但是始终没有MPV那种空间感，所以在七座版本上就比较拥挤了。
后备箱空间和同级别相比很有优势，座椅放倒后纯平的地面，睡两个成年人也不是问题。对于喜欢长途的消费者来说，绝对能满足你的用车需求。
动力
动力上，卡罗拉旅行版搭载1.2T、1.8L混动和2.0L混动共三种动力，其中1.2T发动机最大功率85kW，1.8L混动系统最大功为90kW;而新增的2.0L混动版车型搭载了一套由全新Dynamic Force系列2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统。
其综合最大功率为132kW。全新卡罗拉旅行版采用TNGA架构GA-C平台，并首次搭载AVS自适应可变悬架，拥有更佳的舒适性和操控性。不知道这样的神器，会不会在全新卡罗拉上边搭载。
会不会引进国内？
对于这个问题，按照丰田一向保守的市场策略，其实好车君认为是不太可能的。首先在国内，旅行车这样一个细分市场就完全没有多大热度，而且国人对于旅行车的需求，其实是远远小于轿车和SUV的。
也就是因为市场基数小，当前国内旅行车市场发展潜力还是比较巨大，但这对于丰田来说，作为一个市场开拓者有些太冒进，也不符合丰田市场策略。从当前小型SUV市场的发展，就可以看出，丰田作为合资阵营最后才开发小型SUV的车企。
显然丰田的策略是比较喜欢等待市场成熟之后，在推出产品依靠强大的品牌聚集力占领。而旅行车显然的热度显然也没有SUV市场那样高，而且日系同门的杰德，市场表现也不佳。所以说，丰田在旅行车上边也不会采取冒进的方式，对于旅行版的卡罗拉，我们就当提前感受下一代卡罗拉的轿车吧！
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