珠海是座荣誉等身的城市，在各排行榜中也是名列前茅，但在高德“百城拥堵”排名中，珠海跌出前50名。面对这个结果，身为相关负责单位之一的交警部门却又表示很淡定……
拨开拥堵排行榜的迷雾
城市拥堵指数排行榜曾经引起过珠海人的广泛关注，尤其是在、。因为在第三季度，高德城市拥堵指数排行榜中，珠海赫然名列全国第19名，连珠海人都惊掉了下巴！▼
就连小编身边的朋友也过来问，我们珠海是感觉比以前堵了，但也排不到全国第19名吧？小编让他淡定，排行榜的数据是没有错的，但要具体情况具体分析。
之所以第三季度中，珠海的拥堵指数排到了全国第19名，那是因为当时“双台风”袭击珠海，受到台风影响，珠海连降暴雨，大部分道路通行受到严重影响。再加上台风过后的清障等一系列工作，导致珠海的拥堵指数一下子排到了全国第19名。▼
珠海算不算堵车呢？
当一个城市发展到一定阶段后，似乎总绕不开交通拥堵的“魔咒”。 与北上广深等大都市相比，珠海的平均车速相对较高，拥堵程度相对较轻。但珠海的“堵”也确实存在，尤其是在中心城区的早晚高峰期。
据交警部门统计，近5年，珠海机动车保有量平均年增长率为16%。截至目前，机动车保有量创下72万辆的新高。▼
不单止汽车保有量迅猛增长，车流量也是。，进出珠海主城区的车辆双向车流量28.1万辆/天，到了，这些数字变成了41.6万辆/天上下。珠海大桥双向尚只有8.1万辆/天，到了，变成了11.4万辆/天。▼
小编说这些，是想告诉大家，交通问题是巨大的系统工程，与城市发展规划、布局、交通基础设施建设、机动车使用管理政策、交通组织和执法都有关系，并不是单个因素决定的。
之所以你会感受到拥堵，那是因为珠海中心城区早晚高峰期部分节点会出现拥堵，拉低了平均通行速度。珠海跟前相比，拥堵指数确实明显提高了，平均车速也下降了。值得欣喜的是，近3年珠海挺过了交通低谷，开始逆势回升，交通向好发展。珠海的平均通行车速仅有时速30公里左右，而第二季度的高峰平均通行车速增长至时速34.8公里。▼
对症下药解决交通问题
近年来，珠海市委市政府、相关职能部门围绕“排堵保畅”这一工作，可谓是费尽心思。
1、加快构建外联内畅交通新格局
一个城市的路网密度高低，对城市交通所起到的作用非常重要。珠海几乎所有的堵点都位于重要通道位置，比如珠海与外市连接的门户道路105国道；连接中心城区与西部地区的珠海大道；连接香洲和拱北的板樟山隧道，连接吉大和香洲的海滨路等等。▼
随着港珠澳大桥建成通车、粤港澳大湾区加快建设，珠海的区域交通地位发生历史性变化。珠海正加快构建外联内畅交通新格局，加紧建设香海大桥、洪鹤大桥、金海大桥等连通东西的三座大桥，加快建设金琴快线、兴业快线等快速干道，未来还将构建“六横十纵”干线路网骨架格局，破解交通瓶颈。
2、精细化管理优化交通组织
交警部门的交通组织，也围绕治堵做了不少文章。比如在最繁忙的拱北口岸区域、在人车流密集的人民医院周边实施区域单行的交通组织，交通拥堵情况得到有效缓解。▼
全市单行线列表▼
交警还对全市繁忙路口进行调研，对九洲大道交桂花北路路口、粤海西路交三台石路路口、凤凰南路交东风路路口等实施禁止左转的交通组织措施，有效地提高了路口整体通行效率。
3、科技引领跑出治堵“加速度”
交警部门大力推进智能交通指挥平台的建设，初步实现了多维度交通感知、全景式路面监控、自适应信号控制、扁平化指挥调度四大功能，利用创新科技手段“跑赢”堵车。比如板樟山隧道的同向红绿灯、包括最新安装在地面的信号灯。▼
在上冲检查站、海滨路交凤凰路的可变导向车道。▼
在吉柠路推出全国首条“分段式渐进诱导潮汐车道”。▼
4、改革勤务模式深挖管理潜能
交警不断改革勤务模式，深挖队伍潜力，多层面推进“勤务治堵”，提高街面见警率和管事率。比如在早晚高峰增设固定执勤点、加派流动巡逻警力，不管是事故还是坏车，都能在第一时间得到处置。▼
对一些重要堵点实施“看护式”管理。在板樟山隧道、珠海大桥、上冲检查站等9处交通节点建设了公安交警执法站，配有拖车备勤。在中心城区选取了51个重要道路节点实施高峰时段“吹哨工程”。▼
5、多管齐下强化执法保畅通
坚持“治堵先治乱”工作思路，加大执法整治，不断提升路面交通管控效能。每年开展“文明交通建设月”活动，定期分析影响道路交通的突出交通违法行为，有针对性开展专项整治行动。特别是对打尖插队、违法停车、开车抽烟、开车打电话、不系安全带等不文明交通违法行为常抓不懈。▼
6、“微信＋”宣传治堵实现诱导前置
每逢航展等大型活动、节假日等车流密集时期，或是恶劣天气期间，交警部门通过“珠海交警”微信微博、今日头条号等平台高频率发布宣传诱导信息。在广大市民朋友的配合下，交通秩序有条不紊。▼
同时，交警已与高德、百度建立了交通诱导工作机制，在电台广播、路面诱导屏、导航软件等渠道发布交通信息，主动引导市民群众科学选择时间、路线出行。▼
珠海交通，我们还可以做些什么？
珠海交通与我们的生活息息相关，一个小的违法、一个轻微的事故都可能对交通造成极大影响，作为珠海的一份子，我们可以为珠海交通做些什么呢？
一是提高文明出行意识。大家别以为我开车打个尖，在路边违停一会是小事，这些所为的“小事”往往是交通拥堵的诱因。作为市民，要提高文明出行意识，做到文明驾驶，拒绝插队打尖、开车抽烟、开车打电话、不系安全带等不文明交通违法行为。同时，还要将礼让斑马线、礼让救护车、荷式开车门、开车系安全带等文明驾驶行为植于心间。
二是强化安全意识。据统计，珠海每天发生的道路交通事故大约300至400宗。每宗交通事故对交通拥堵的影响，短则十几分钟，长则一、两个小时。特别是发生交通事故不及时移车更加容易加剧拥堵。如果我们能够时刻牢记交通安全弦，尽最大努力减少事故发生，发生轻微交通事故后快速将车移开，不仅确保了交通安全，也为减少交通拥堵作出了贡献。
三是为出行“减负”，绿色出行。11月18日，全市公交车、有轨电车票价全部下调至1元。票价调整后，公交日均载客量达100万人次，日均增长约6万人次，增幅6.1%。其中，东西跨区线路客流增幅达13%，公共交通和慢行系统的变化，正一点一滴地改变着市民的出行方式。这是一个很好的开始，也希望大家在条件许可的情况下，可以考虑公交出行。
四是关心参与交通。希望广大市民积极向“珠海交警”微信、微博举报违法，对珠海交通建议或意见，请积极向交警等相关部门提出，咱们一起为珠海交通献计献策！
小编相信，随着城市布局的改变，道路建设和优化不断加快，公交分担率提高、停车问题的逐步解决，珠海交通在未来仍然有许多值得期待的地方。
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