近日沪苏湖铁路正式开工,尽管并不经过安徽,但是安徽省也出席了,证明这条铁路对安徽的意义很重大。
反观湖北,在铁路网规划中,同样有这么几条高铁,全程不在湖北境内。但是对湖北尤其是武汉、襄阳和荆州等市构建铁路枢纽,具有举足轻重的作用。
1、西部:成南达万高铁
成南达万高铁是"八纵八横"中"沿江通道"的重要组成部分,设计时速350km/h,已纳入国家《中长期铁路网规划(-2030)》和《四川省"十三五"综合交通运输发展规划》。
目前沪汉蓉快速客运通道,武汉到成都的路径是:汉宜铁路(200km/h)->宜万铁路宜昌至利川段(160km/h)->渝利铁路(200km/h)->遂渝铁路(160km/h)->成遂铁路(200km/h)。速度不统一,而且需要绕经重庆枢纽,最快也需8小时。
根据规划,途径成南达万高铁,武汉将绕过重庆枢纽,直达成都,是两地间最短、最快捷的路径,因此成南达万高铁对武汉巩固沿江高铁枢纽地位,十分重要。武汉、荆门、宜昌和恩施将受益。
2、北部:呼南高铁豫西通道
呼南高铁豫西通道起于晋城,经洛阳,在南阳接入郑万高铁,设计时速350km/h。
呼南高铁在八纵八横高铁网规划中与京广高铁并行,有时也被称为京广二通道。而目前其在河南段是由太焦城际(250km/h)+郑焦城际(250km/h)+郑万高铁(350km/h)组成的,不仅经过郑州枢纽与京广高铁交汇,部分路段还共线郑万高铁。这些都不符合高铁建设布局原则,会影响呼南高铁全线的顺直畅通。
目前豫西通道正在争取进入国家十四五规划,《河南省重点建设项目名单》将豫西通道划为"前期项目"。
对湖北来说,呼南高铁是今后湖北西部北上的最快捷通道,因此呼南北段建设的顺直通畅,对湖北意义重大,有利于巩固襄阳枢纽地位。湖北襄阳、荆州等市将受益
3、东部:武杭高铁:杭临绩段
根据国家《中长期铁路网规划》,将利用武汉-黄冈、安庆-九江、南京-安庆、杭州-黄山等已建和在建高铁,新建黄冈-黄梅、池州-黄山高铁,形成武汉-杭州高铁通道。
目前的线路中,已开通运营的杭黄高铁不仅设计时速为250km/h,而且还呈"Z"字形线路走向,这直接拉长了杭黄间的动车组列车车程。
因此,规划新建350km/h的杭州经临安至绩溪(黄山)高铁,有利于进一步压缩杭州至武汉间的时空距离,助力武汉高铁枢纽建设。武汉和黄冈因此受益。
4、南部:呼南高铁湖南段与永广清高铁
呼南高铁在湖南境内的走向为:襄常高铁+常益长高铁常益段+益娄高铁+娄邵铁路+邵永高铁
除襄常高铁外,益娄段、邵永段都需新建350km/h高铁。此外,永清广高铁将呼南高铁引入广州,是京广二通道的重要组成部分。
呼南高铁湖南段与永清广高铁,是湖北第二条南下骨干高铁,对于湖北特别是中西部城市联系珠三角地区意义重大。襄阳和荆门、荆州受益良多。
因此,这4条高铁的建设,必将会更加突出湖北承东启西、沟通南北的重要性。而也必将巩固原有武汉、襄阳枢纽的地位,荆州、黄冈、荆门等地还将形成新的区域枢纽。
尤其是对荆州来说,呼南高铁和广清永高铁可形成新的南下大动脉,而控制节点便是荆州李埠长江公铁大桥。因此该大桥的早日建设,对于巩固湖北枢纽地位来说,意义非常重大。
原创声明:该文章由本平台签约作者:爱的N次方原创;谈楚论荆州审核修改。如大家对本话题感兴趣,欢迎留言、评论、转发。
如果觉得《湖北周边这4条高铁 不仅可巩固武汉和襄阳 还能形成荆州新枢纽》对你有帮助,请点赞、收藏,并留下你的观点哦!