近十年来,我国的高铁建设发展尤为迅猛,可以说实现了跨越式的增长,而且高铁里程也在逐年增加,辐射的范围也越来越广,甚至有的边远四五线县市都通上高铁。对此笔者深有感触,特别是对于南方多山的县市来说,在没有通铁路之前,往往只能通过乘坐大巴出行。
我国高速铁路跨越式发展后,偏远的小县城也规划了高速铁路,有些人已经引领了高速铁路时代,与公交车的旅行相比,高速铁路的旅行经历是不可拒绝的,高效便捷是人们选择的主要原因,今天,带大家进入我国西部地区,进入贵州省中部的一个县,该县人口只有30万,但有4个车站,其中有2个火车站和2个高速铁路站,我们一起去了解一下!
这个县是贵州中山院中部的贵定县,位于云贵高原东部,贵定县属于南部彝族苗族自治州,总面积为1631平方公里,总人口只有30万人,其中由以布依族、苗族、傣族、侗族为主的少数民族组成,从我们的面积和人口来看,贵定县可以说是一个地大物博、人稀的县,只能说这个县是一个人口小的县,但是这种小县城是西南地区重要的交通枢纽,具备便利的交通条件。
其境内,桂西、尚州、朱六福线等主要干线在县城相遇,贵州南下的大门,鬼高级公里跨境,而且,贵庭还有“中后”和“贵阳门户网站”的称呼,另外,还有“五铁2高1航空”的主要交通网络,还有5条铁路、2条高速公路和1个航空龙堡机场。除此之外,县境内还有2座火车站,即规定站、贵定南站,还有2座高铁站,一个是沪昆高铁线上的贵定北站,一个是贵广高铁线上的昌明站即贵定县站。从这四个车站来说,贵定县交通优势可谓非常明显,拥有那么便捷的交通网络,让很多地级市和县市都羡慕不已。
贵州除了山多之外,旅游资源也很丰富,当然,归正贤也不例外,这个县内旅游资源丰富,“陈中第一漂流”支撑的洛北河漂流旅游区沿线气势雄伟,两岸峭壁惊险刺激,犹如仙境,另外,在明家庭年间建立的梁宝山建筑群规模较大,被认为是西南四大佛教圣地之一,今后,贵阳县将在高速铁路的带动下成为贵州的另一个旅游城市!
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