中国商报/中国商网（记者 祖爽）9月27日晨，滴滴在日本大阪举行发布会，宣布在当地上线出租车叫车服务。随着滴滴日本本地服务的启动，大中华地区的滴滴用户可开始在日本直接叫车；滴滴国际版产品也实现了在日本、澳大利亚和墨西哥三大海外市场之间的漫游互通。
大阪是日本最活跃的工商业中心和国际航空枢纽，拥有超过883万居民，每年接待游客超过1100万人次，是迄今为止滴滴国际业务网络中最大的城市。目前滴滴在大阪的服务范围包括大阪市域交通圈和关西机场所在的泉州交通圈。
上线大阪也标志着滴滴逐步开始为其大中华用户提供境外漫游服务。今年黄金周期间，大陆（内地）、香港和台湾地区的滴滴用户在大阪直接使用最新版本的国内滴滴出行APP就可直接呼叫当地的出租车。近期滴滴还将陆续进入京都、福冈、东京等日本主要城市。
据介绍，滴滴为日本服务新增了端内信息中日文字实时互译功能，方便使用中文的漫游用户与日本司机无障碍沟通交流，提高服务效率。此外，滴滴在日本设有中日双语客服为大中华地区漫游用户提供当地支持。
日本关西出租车协会会长古知爱一郎和十余家合作出租车企业的代表出席了发布会，其中包括日本最大的出租车公司第一交通产业。第一交通产业出租车公司负责人表示，与滴滴合作的主要吸引力在于从中国引进的数字化车队管理和调度平台。
滴滴日本负责人林励介绍道，这一车辆在线管理平台脱胎于滴滴“谷雨”系统。“谷雨”系统是经过滴滴与中国和南美数百家出租车企业长期合作中的迭代，是全球使用范围最广泛的出租车智能调度系统。
今年7月，滴滴出行宣布与软银公司成立合资公司——滴滴日本。滴滴方面表示，日本是全球第三大出租车市场，线上出租车打车服务具有良好的发展前景。日本拥有完善的移动互联网基础设施，其出租车行业以高标准服务而闻名。同时，随着社会趋于老龄化，居民对于便利的城市和区域出行网络有殷切的需求。滴滴出行副总裁、滴滴日本CEO朱景士表示，滴滴日本将引入中国的先进数据平台，帮助本地出租车企业提高营运效率，改善用户满意度，扩展用户基础。
虽然日本是全球价值前三的出租车市场之一，但也面临着价格高、市场萎缩不前的挑战，除滴滴外，老对手优步（Uber）也早已盯上了这块出行市场。Uber新CEO上任后，对日本市场日益重视。今年以来，两家企业在日本出租车产业展开了积极的争夺战。目前，Uber在京都附近的小岛淡路试运营。
，在国内经过两年的殊死搏杀之后，优步中国最终退让，与滴滴达成战略协议，被滴滴全面收购，自此滴滴出行在行业内一家独大。而后，Uber则开始专注于海外市场的发展。根据外媒数据统计，在走出北美市场的五年之后，Uber目前覆盖77个国家。
作为“相爱相杀”的老对手，进入以来，滴滴也不断推进其国际化战略。去年年初，滴滴正式上线境外租车业务，意味着滴滴开始加快国际化发展，并在去年2月底调整公司架构时成立了国际化业务部。今年1月，滴滴宣布正式收购巴西本土网约车平台 99，从而实现了在巴西市场的运营。目前，滴滴加紧国内安全整改的同时，也仍然在拓展巴西、墨西哥和澳大利亚等市场。在大阪上线也标志着在收购优步中国后，滴滴再一次在亚洲主要市场和优步展开竞争。
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