517路由龙朔路的杜家堡加气站发车，经龙朔路、昭远门路、武德路、太华北路、红旗东路、渭滨路、凤城一路、太华路、环城北路、尚勤路、东五路、长乐西路、兴庆路至青龙寺公交枢纽站。
回程：由青龙寺公交枢纽站发车，经原线路至太华路·北二环立交后，改走北二环、渭滨路恢复原线路运行。
12月底517路分线，北段从杜家堡加气站延伸至西安北站，诞生200路（西安北站～火车站），配吉利12米纯电动新车，草滩十路吉利直流电桩充电；南段延伸至南湖仍为517路（南湖～火车站）
为解决西安北站前往未央区大学城出行不便的问题，我们已经规划新增连接西安北站和未央大学城的公交线路。目前西安北站正在加紧公交枢纽场站建设，待公交场站建成后，将督促市公交总公司及时开通线路，方便大学城师生至北客站出行。
欢迎您继续关注后续情况。
首批进入西安北站北广场线路进入线路预告：200路
200路—西安北站北广场-火车站东。为原517路分段后的北段线路。
线路经元凤二路、东风路、阳光大道、龙朔路、武德路、太华北路、红旗路、渭滨路、凤城一路/北二环、太华南路、环城北路运行。
同时，西安市小公共汽车公司也将迎来第一条整百线路（整百线路分布二司700，三司400，五司500，六司600.900，八司800，小公汽200，巴士300。）
西安整百路车基本上走的都是横平竖直的热点线路。
300路横贯中轴
400路横贯小寨
500路从火车站一路向南
600路纵贯中轴
700路沿友谊路横着
800路沿南门横着
200路使用的吉利远程电动公交
900路沿西门竖着
但是200路却不是横平竖直的线路，200途径元凤二路、东风路、阳光大道、龙朔路、武德路、太华北路、红旗路、渭滨路、凤城一路/北二环、太华南路、环城北路。或许是公交公司对于线路的优化，也是一种尝试，更重要的是如果200沿太华路一直到未央大学城，那么与即将开通的地铁四号线出现大量线路重合，会对客流造成一定影响。
地铁出现后西安市多条整百线路减少配车，也是地铁为市民提供了更加便捷的生活，同时为了提高公交利用率，西安市对多条整百线路进行调整。，
进入北广场线路还包括：117路 263路 182路 264路，线路详情信息后期发布，敬请关注，先上线路图！
200路将成为首条进入北客站北广场的公交，北客站南广场主要为往来人群以及周边群众提供商业、综合服务。北客站北广场主要承担交通集散的任务。
西安北站分别距西安市中心钟楼12公里、西安市行政中心3公里、西安咸阳国际机场20公里，是西北地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽，是西安铁路枢纽的主要客运站之一。
今后，从北客站可以通过已通车的地铁2号线，即将通车的4号线、13号线（机场线是其中一部分）3条地铁线路便捷地到达机场、到达市区。北广场还有公交枢纽、出租车方便市民游客换乘。
北客站北广场预计在地铁四号线通车后投入使用，届时，200路等公交也将会开通，南广场将成为北客站商业，综合服务，北广场成为公交，地铁换乘服务。形成南主北辅的情况。同时，西安北客站也将满足西安国际化大都市的建设，为广大市民和游客提供更便捷的出行服务。
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