517路由龙朔路的杜家堡加气站发车,经龙朔路、昭远门路、武德路、太华北路、红旗东路、渭滨路、凤城一路、太华路、环城北路、尚勤路、东五路、长乐西路、兴庆路至青龙寺公交枢纽站。
回程:由青龙寺公交枢纽站发车,经原线路至太华路·北二环立交后,改走北二环、渭滨路恢复原线路运行。
12月底517路分线,北段从杜家堡加气站延伸至西安北站,诞生200路(西安北站~火车站),配吉利12米纯电动新车,草滩十路吉利直流电桩充电;南段延伸至南湖仍为517路(南湖~火车站)
为解决西安北站前往未央区大学城出行不便的问题,我们已经规划新增连接西安北站和未央大学城的公交线路。目前西安北站正在加紧公交枢纽场站建设,待公交场站建成后,将督促市公交总公司及时开通线路,方便大学城师生至北客站出行。
欢迎您继续关注后续情况。
首批进入西安北站北广场线路进入线路预告:200路
200路—西安北站北广场-火车站东。为原517路分段后的北段线路。
线路经元凤二路、东风路、阳光大道、龙朔路、武德路、太华北路、红旗路、渭滨路、凤城一路/北二环、太华南路、环城北路运行。
同时,西安市小公共汽车公司也将迎来第一条整百线路(整百线路分布二司700,三司400,五司500,六司600.900,八司800,小公汽200,巴士300。)
西安整百路车基本上走的都是横平竖直的热点线路。
300路横贯中轴
400路横贯小寨
500路从火车站一路向南
600路纵贯中轴
700路沿友谊路横着
800路沿南门横着
200路使用的吉利远程电动公交
900路沿西门竖着
但是200路却不是横平竖直的线路,200途径元凤二路、东风路、阳光大道、龙朔路、武德路、太华北路、红旗路、渭滨路、凤城一路/北二环、太华南路、环城北路。或许是公交公司对于线路的优化,也是一种尝试,更重要的是如果200沿太华路一直到未央大学城,那么与即将开通的地铁四号线出现大量线路重合,会对客流造成一定影响。
地铁出现后西安市多条整百线路减少配车,也是地铁为市民提供了更加便捷的生活,同时为了提高公交利用率,西安市对多条整百线路进行调整。,
进入北广场线路还包括:117路 263路 182路 264路,线路详情信息后期发布,敬请关注,先上线路图!
200路将成为首条进入北客站北广场的公交,北客站南广场主要为往来人群以及周边群众提供商业、综合服务。北客站北广场主要承担交通集散的任务。
西安北站分别距西安市中心钟楼12公里、西安市行政中心3公里、西安咸阳国际机场20公里,是西北地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽,是西安铁路枢纽的主要客运站之一。
今后,从北客站可以通过已通车的地铁2号线,即将通车的4号线、13号线(机场线是其中一部分)3条地铁线路便捷地到达机场、到达市区。北广场还有公交枢纽、出租车方便市民游客换乘。
北客站北广场预计在地铁四号线通车后投入使用,届时,200路等公交也将会开通,南广场将成为北客站商业,综合服务,北广场成为公交,地铁换乘服务。形成南主北辅的情况。同时,西安北客站也将满足西安国际化大都市的建设,为广大市民和游客提供更便捷的出行服务。
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