武汉地铁5号线计划于12月通车，而且将率先实现过程自动化无人驾驶！
武汉市民董先生称，他家住青山区七星天兴花园，青山工人村附近的居民迫切希望地铁5号线早日开通，想知道5号线什么时候开通。
武汉地铁集团回复表示，5号线全线设站点25座，已全部开工建设，其中21座车站主体结构已完工，复兴路站、昙华林站等4座车站正在进行主体结构施工，区间隧道正同步地进行建设，计划12月开通试运营，具体开通时间请以市政府公告为准。
长江网记者采访了武汉地铁集团相关工作人员，工作人员介绍，地铁5号线为武汉市第三轮建设规划中的一条市内主干线路，规划建设期—。当前，受制于用地、考古以及前期停工造成的影响，工期有所延误。后期5号线建设将强化施工调度，争取按期完工建设。
武汉地铁5号线全线南起南三环，下穿南三环高架后沿烽胜路、白沙洲大道、复兴路、黄鹤楼南路至蛇山，下穿蛇山后沿得胜桥街坊、和平大道、工人村路、冶金大道、站前路铺设至终点武汉火车站，全线正线长35.2km，共设站点25个。
近日，武汉新闻广播（FM88.4）对话武汉地铁集团的一期节目中，透漏了关于武汉数条地铁线的最新消息。其中，地铁5号线在第4期建设规划调整中考虑往江夏方向再延伸一站，在武汉科技大学附近设站。（更多详情请点击：重锤！武汉这条地铁第四期建设规划调整中考虑再延伸一站！）
视频来源：武汉广播电视台
作为首列武汉造全自动无人驾驶地铁车辆，其启动、驾驶、停车、检测全部是自动完成，代表了目前国内先进智能列车工业化信息化智慧化的高水平，也是轨道行业“武汉造”的一个新的飞跃，将助力武汉轨道交通进入全自动化、数字化时代。
武汉地铁5号线将率先实现运行过程自动化
5号线车辆采用四动两拖六辆编组，列车长度约为140米，高3.8米，宽3米。最高运营速度为每小时80公里，每列车定员载客约1896人，全车最大载员约为2640人。
作为全自动驾驶项目，列车严格按照44个全自动驾驶场景、1085条具体场景需求等全自动运行系统要求进行设计生产。
列车采用全焊接梯形铝合金轻量化车体，牵引系统采用直流1500V第三轨受电，通过变压变频(VVVF)系统，给三相交流牵引电机提供动力进行牵引。
与常规地铁列车相比，车辆增设了脱轨及障碍物检测装置、带远程复位功能的断路器、列车智能运维系统等设备并且对关键电路进行了冗余设计，整车控制电路复杂程度大幅提高。
列车采用变频空调，可实现最大程度的节能降耗，并且配置有具备杀菌、消毒、净化空气等功能的等离子空气净化器。
作为武汉轨道交通首个全自动驾驶项目，列车采用目前最先进的全自动驾驶技术，具备完全自主知识产权，以及智能化程度高等特点。车辆从唤醒到出库、停站、开关门、发车、回库、洗车等全过程不需人工操作，不用司机参与。
武汉中车长客轨道车辆有限公司董事长 李宝安：
标志着武汉轨道交通迈入了一个新的里程碑，在某种程度上来说，它在技术安全性、信息化、智能、绿色环保等方面，又迈入了新的领域，踏上了新的台阶，可以说它是目前国内乃至国际上最先进的智慧列车，标志着武汉建设轨道交通的进程达到了一个新的水平。
据了解，武汉地铁4号线二期、3号线一期、2号线北延线、2号线南延线、7号线一期、8号线一期、11号线一期、蔡甸线、3号线增购、5号线车辆部分来自武汉中车长客轨道车辆有限公司，今年下半年即将生产11号线二、三期车辆项目。自5月16号首列武汉产列车正式下线到目前，武汉基地年新造能力达400辆，本地化生产车辆已交付1037辆。
期待早日建成通车
推文摘自@越乔
如果觉得《武汉地铁5号线计划12月通车！有望再延伸一站！》对你有帮助，请点赞、收藏，并留下你的观点哦！
