汽车行业其实就是一个生态圈，时光的流逝如白驹过隙，购车需求由单一变得复杂。“车场巨无霸”宝马X5，街上出现的频率不断提升。“公路霸主”普拉多，在同级里成为了标杆。全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。YARiS L 致炫正是这样一款车型，因为其独有千秋的形象设计，让它一直保持热度不减，因此在汽车市场中打下了一片天地。本期为大家分享的是《YARiS L 致炫真的好吗？它有哪些优势？这篇文章给你深入剖析》。
本期分享嘉宾很特殊，他是一位拥有多年驾龄的老司机，他是我的表弟，也是一位老司机，他之前一直开的是悦纳。尊重父母举荐，为了谈对象，他咬紧牙关提了YARiS L 致炫，没选悦纳。经过3个月，5700公里的用车体验，他说了六个字：好车无需多言！YARiS L 致炫对他来看意味着什么？悦纳为何入不了他的法眼？一起看看他给我们的说法吧。
它外观确实是我最满意的地方，从侧面看的时候能感觉到轴距相当长。特别是前脸的标处的线条，自然过渡，与YARiS L 致炫完美搭配，头灯可算是YARiS L 致炫一个比较有个性的地方，而且构型轮廓也比较有特点。车尾稍微收敛，但还是有种含苞待放的感觉，刚买车时回头率很高，配上15寸战斧轮简直完美。总的来说，YARiS L 致炫的设计简单大方还犀利，比较耐看。
YARiS L 致炫内饰值得一提，中控的设计也十分新颖和特别，这也是我最喜欢的地方。做工还是特别精细的，接缝很均匀，内饰储物空间很丰富，整体颜色比较简单大气，耐脏，打算买个座椅套装饰一下，应该更舒服。基本上没什么味道，从车买回来我就没除过味。总之，我会觉得YARiS L 致炫比其它同类车更胜一筹。
动力还是不错的，就是日常用，经过反复斟酌，我敲定了YARiS L 致炫的“致炫X 款 1.5L CVT领先版”，买YARiS L 致炫是冲着1.5的动力去的，在开空调的状况下动力也丝毫没有一点点减弱。由于采用8挡无级变速变速箱的加持，无论是降档积极性还是提速推背感都绝对没问题。方向盘灵敏，转弯的时候也很稳定，油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。
再看各位最关心的空间表现，空间表现比较让购车者满意。长宽高这三围数据达到了4160*1720*1520毫米，我感觉开车的时候，我的头部和腿部都有很大的活动空间，不会给我一种很憋屈的感觉。2550mm的轴距数据在小型车中占有一定优点，坐在后一排腿部大约还有两拳上下的距离，我觉得还是比较宽敞的。车内储物能力，内部储物格的设计构造和大小都能便利性的满足日常使用，后备箱很大，宝宝车什么都可以放得下，家用自驾游还有商用车都可以。
对于车辆内部舒适度而言，YARiS L 致炫的舒适体验不输同价位任何车型。过减速带或不平整道路的时候，受益于优秀的悬架体系，行驶中抖动颠簸的反馈较小。座椅对于人体的腰椎很好，坐着的时候支撑性比较好。空调制冷效果上佳，效率颇高，隔音性能不一般，车内非常静谧。
说回大家最关心的油耗，车子的油耗不高，整车油耗是5.7L百公里，在城市道路行驶时，油耗稍高，达到6.8L，高速时速120上下，油耗在4.8L上下。油耗当前很满意，属于自己可以接受的范围内。感谢聆听这期《YARiS L 致炫真的好吗？它有哪些优势？这篇文章给你深入剖析》。
YARiS L 致炫的优点和我的买车需求不谋而合，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。现今YARiS L 致炫是很多毕业几年的人的座驾，月薪5000以上开它没问题。坐在驾驶位上会看上去自己很有品味，在享有它后，我特别想说：好车无需多言！这款车我提的是“致炫X 款 1.5L CVT领先版”，朋友说我人傻钱多，这里也想请各位帮看看买错了吗？
YARiS L 致炫之所以得到用户的肯定，不仅只有消费者眼中外观的长处，操控、油耗的性价比也很高，能够满足消费者日渐增多的购车需求，比起同类其它对手，YARiS L 致炫的性价比着实不错。综合上述，汽车行业发展与时偕行，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝，正如YARiS L 致炫。对于这款性价比极高的YARiS L 致炫，大家如何看待呢？感谢阅读本期《YARiS L 致炫真的好吗？它有哪些优势？这篇文章给你深入剖析》。
如果觉得《YARiS L 致炫真的好吗？它有哪些优势？这篇文章给你深入剖析》对你有帮助，请点赞、收藏，并留下你的观点哦！
