来源： 自媒体
01
一张控规修改公示，意外暴露了杭州到海宁长安轨道交通 （下称“杭安轨交”） 线路走向及两大站点。
近日，海宁发布长安镇0573-HN-CA-07单元控制性详细规划E-08地块修改公示。
把这张控规图放大，大家可以发现，沿着安澜路和启航路，一条「城际轨道线」赫然出现——
很显然，这应该就是说传说中的杭安轨交。
除了部分线路走向，这张图也暴露了杭安轨交两大站点，分别是安澜路和启辉路交叉口站点，以及安澜路与新兴路交叉口站点。
这张控规图没有包含大家熟悉的下沙奥特莱斯，杭州客把奥莱的位置大致标示出来了。
奥莱直线距离安澜路大概300米，正常情况下，作为区域商业中心，奥莱应该是会设置站点的。
02
「杭州下沙至长安铁路」出现在今年【国家发改委、交通运输部关于印发《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》的通知】中，而且，位列「重点工程」。
杭安轨交被列入国家发改委重点工程
这意味着，传闻多年、一直停留在规划设想中的杭安轨交，终于尘埃落定，铁板钉钉。
03
紧随国家发改委文件之后，5 月14日，海宁市政府信息公开网发布《海宁市发展和改革局关于下达度海宁市政府投资、国企公共投资项目前期工作计划（第一批）及前期研究项目的通知》。
其中，杭安轨交被正式列入度海宁市前期研究项目（第一批）。
上面来自海宁发改局的文件显示， 杭安轨交线路总长约20公里，计划总投资达80亿元。
04
我们知道，杭州到海宁，目前已经有一条城际铁路在建，全线主体车站日前全部完工，明年就将正式通车。
加上下沙到海宁长安的杭安轨交，未来，海宁和杭州之间，将有两条轨道交通连接。
杭海城际、杭安轨交示意图（最终线路以政府批复为准）
届时，海宁将成为环杭诸城中，唯一一个双轨道交通连接杭州的城市。
在融入杭州这件事上，海宁走得更快，也更坚决！
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