太原市轨道交通2号线一期工程(简称“地铁2号线”)南起人民南路站，北至西涧河站，沿人民路、长治路、解放路地下敷设，全长23.647公里，共设车站23座、车辆段1座、变电站2座、控制中心1座。太原地铁2号线全面采用云计算、互联网支付等新技术，实现目前最高级别GOA4全自动驾驶，计划年底实现通车。
为确保如期完成生产目标，把疫情耽误的时间抢回来，自2月10日复工以来，太原中铁轨道公司深入开展“抗疫情、保增长”主题活动，全体参建人员一手抓疫情防控，一手抓施工生产，争分夺秒、只争朝夕，正掀起大干快上的施工热潮，目前，全线23座车站已经全面开始装修以及风水电施工，车辆段接触网施工已初步成形，全线设备已陆续到站，其中沿线车站环网电缆及牵引变压器和车辆段内机房设备正在进行紧张的设备安装，两座主变电所主体结构及设备均已安装完成。
地铁2号线的建成将加强太原市主城区和新城区的快速联系，对提升太原公共交通质量和效率、缓解城市交通压力、优化城市空间布局、拉动经济增长、促进中部盆地城市群一体化发展等起到重要作用。
工作人员在大南门站安装隧道内区间电缆支架。
工作人员在人化区间采集长轨精调数据。
工人师傅们穿梭在轨道内。
工作人员在大南门站清理道岔基底。
工作人员在大南门站安装排风兼排烟风管防火板。
在地铁2号线晋阳街站的隧道内，工作人员争分夺秒焊接钢筋。
太原地铁2号线晋阳街站站台施工现场。
工作人员在小店南车辆段停车列检库内进行柱式线路轨道精调。
工作人员在小店南车辆段安装电缆支架。
地铁2号线大南门站尤其重要，它是2号线与1号线的换乘车站，叫“岛式车站”。
来源：山西晚报 作者：寇宁
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